兩年一度的「勞力士中國海帆船賽」﹙Rolex China Sea Race﹚將於2014年4月16日假香港維多利亞港盛大啟航，慶祝中國海帆船賽成立 52 周年。勞力士從2008年開始冠名贊助此世界一級離岸賽事，並成爲與「香港游艇會」之間獨家合作的一部分。
賽事始創於1962年，航程全長565海里，以香港維多利亞港為起點，駛向菲律賓的蘇碧灣﹙Subic Bay﹚，被譽為亞洲最高級別的藍海離岸帆船賽。參賽的單體游艇及連體游艇長度不得少於十米，壯觀的起航景象令這項賽事聞名於世。香港的天際綫化身壯觀背景，從絢爛的港口揚帆起航，游艇在熙來攘往的老式舢板及現代商船間競相行進。
預計將有約三十五隊來自本地及海外的參賽船隊參加本年度的角逐。屆時，它們將從位於維多利亞港的起航線出發，在航行一小段距離後遇到一個上風浮標，之後便向東駛出維多利亞港和摩天大樓環繞的水域，並朝鯉魚門漁村和將軍澳航行，一直駛向位於菲律賓馬尼拉西北的蘇碧灣。
離岸帆船賽漫長艱苦，賽道充滿各種嚴峻挑戰。爲了應對天氣變化，比賽常分兩個不同賽段進行。賽事對參賽船隻的戰術部署極具挑戰性，當參賽船隻駛離香港時，迎面風力通常會很大，帆船在海面上顛簸嚴重，而靠近菲律賓海岸時，風力通常會减弱，船隊技師和領航員需要努力利用微弱風力，緩慢接近海岸並抵達終點。對於參賽船隊而言，帆船運動所需超乎尋常的耐力和複雜的戰術决策才是真正的挑戰。值得驕傲的是，賽事記錄是由香港帆船選手郭志樑﹙Karl Kwok﹚於2000 年駕駛其帆船 Beau Geste 號創造﹙時間為47小時43分07秒﹚。
勞力士與帆船運動的密切關係始於20世紀50年代，皆因帆船運動的精神和理念與勞力士追求卓越、力求精準及堅持團隊合作的品牌理念不謀而合。勞力士與諸多知名遊艇會和世界主要帆船賽事的組織機構都建立了緊密的合作關係，包括「香港遊艇會」。通過勞力士的支持，致力令這個賽事在香港、區內以至國際帆船界引起更大關注。
在這段光榮歷史中，「勞力士中國海帆船賽」已將對遊艇的博愛精神散播到香港這座城市。在遠東地區，帆船還沒有成爲一項高度普及的賽事，但是海洋的影響和對大海的嚮往已經深深植根於香港人的生活之中。
賽事始創於1962年，航程全長565海里，以香港維多利亞港為起點，駛向菲律賓的蘇碧灣﹙Subic Bay﹚，被譽為亞洲最高級別的藍海離岸帆船賽。參賽的單體游艇及連體游艇長度不得少於十米，壯觀的起航景象令這項賽事聞名於世。香港的天際綫化身壯觀背景，從絢爛的港口揚帆起航，游艇在熙來攘往的老式舢板及現代商船間競相行進。
預計將有約三十五隊來自本地及海外的參賽船隊參加本年度的角逐。屆時，它們將從位於維多利亞港的起航線出發，在航行一小段距離後遇到一個上風浮標，之後便向東駛出維多利亞港和摩天大樓環繞的水域，並朝鯉魚門漁村和將軍澳航行，一直駛向位於菲律賓馬尼拉西北的蘇碧灣。
離岸帆船賽漫長艱苦，賽道充滿各種嚴峻挑戰。爲了應對天氣變化，比賽常分兩個不同賽段進行。賽事對參賽船隻的戰術部署極具挑戰性，當參賽船隻駛離香港時，迎面風力通常會很大，帆船在海面上顛簸嚴重，而靠近菲律賓海岸時，風力通常會减弱，船隊技師和領航員需要努力利用微弱風力，緩慢接近海岸並抵達終點。對於參賽船隊而言，帆船運動所需超乎尋常的耐力和複雜的戰術决策才是真正的挑戰。值得驕傲的是，賽事記錄是由香港帆船選手郭志樑﹙Karl Kwok﹚於2000 年駕駛其帆船 Beau Geste 號創造﹙時間為47小時43分07秒﹚。
勞力士與帆船運動的密切關係始於20世紀50年代，皆因帆船運動的精神和理念與勞力士追求卓越、力求精準及堅持團隊合作的品牌理念不謀而合。勞力士與諸多知名遊艇會和世界主要帆船賽事的組織機構都建立了緊密的合作關係，包括「香港遊艇會」。通過勞力士的支持，致力令這個賽事在香港、區內以至國際帆船界引起更大關注。
在這段光榮歷史中，「勞力士中國海帆船賽」已將對遊艇的博愛精神散播到香港這座城市。在遠東地區，帆船還沒有成爲一項高度普及的賽事，但是海洋的影響和對大海的嚮往已經深深植根於香港人的生活之中。
