對獨自邏輯的認同 A. LANGE＆SÖHNE L102.1

陀飛輪的對時可以精準至秒對某些人來說或許是有意義的，不過對更多人來說它其實是個假議題。有趣的是，像這樣的事由朗格做來就讓人覺得順理成章，因為儘管會把陀飛輪停秒認真當一回事的人可能不多，但這些人應該也就是少數懂得欣賞朗格的那一群。

海外有位錶評家在談到2014年A. LANGE＆SÖHNE朗格的這款1815 Tourbillon時說到，當時下的陀飛輪都在朝高精度和薄型化的方向發展時，朗格卻推出了一款以停秒和歸零這種實用機能為訴求的陀飛輪，由此可以看出朗格唯我獨尊的地位。唯我獨尊什麼的筆者認為是太聳動了一點，不過那位錶評家的這段話至少點出了兩個現象，一是高精度和薄型化這兩點如今已經成了業界陀飛輪研發的主要課題了，另一個是朗格並不理會這種現象。

一直以來朗格走的路子跟大部份瑞士主流錶廠都保持著一段距離，事實上不只是朗格，而是所有德系品牌都有點這個傾向，感覺好像瑞士錶廠在流行的東西跟他們沒什麼關係似的，反過來如果從瑞士品牌的角度來看他們，可能也有種不知道德系品牌在想什麼的感覺。

2008年朗格推出停秒陀飛輪的時候就有點這種氣氛。當時大家對這款所下的註腳是「百多年來第一款可以停秒的陀飛輪」，包括朗格自己也是這麼宣傳的。這是事實，朗格的確實現了一個過去沒有出現在陀飛輪錶上頭的機能，然而這個機能過去之所以沒有出現過，並不是因為它太困難了無法做到，而是根本沒人想過要讓陀飛輪停秒這種事。

嚴格來說，朗格的陀飛輪停秒機構不算很難，它的原理跟一般基礎機芯的停秒其實沒什麼不同，今天如果有別間錶廠要做陀飛輪停秒的話應該也會想到差不多的機構，問題是沒有人實際下場去做，因為他們認為陀飛輪停秒不是一項必要的功能，甚至不是一項吸引人的功能。

以筆者個人的認知，不少人手錶對時是不會對到秒的，買到陀飛輪的時候就更不會在意這種「小事」了，陀飛輪的對時可以精準至秒對某些人來說或許是有意義的，不過對更多人來說它其實是個假議題。有趣的是，像這樣的事由朗格做來就讓人覺得順理成章，因為儘管會把陀飛輪停秒認真當一回事的人可能不多，但這些人應該也就是少數懂得欣賞朗格的那一群，在這裡他們的價值觀跟品牌是一致的。這次的停秒歸零陀飛輪將朗格的另一項看家功能也加進去了，現在陀飛輪的對時可以做得更準、更方便了；你說有多少人會在意陀飛輪有這項功能呢？我想大概不多吧，不過如果是喜歡朗格的人應該就會懂。

▲ Cal. L102.1／手上鍊／時、分、小秒／陀飛輪裝置／直徑32.6mm／厚度6.6mm／20石（包含1顆鑽石端石）／震頻21,600vph／陀飛輪停秒、同軸小秒針歸零功能

一般停秒機構的原理
一般基礎機芯的停秒功能多是由一枚擋片煞住擺輪，讓整個擒縱系統停擺，而停秒功能的發動則是跟由錶冠位置控制的對時調校機能同步，錶冠拉出，龍芯上的鼓車就會連上時分針輪系，同時經由槓桿連動擋片煞住擺輪。朗格的兩款停秒陀飛輪基本上都是採用這樣的機制，問題是陀飛輪的擺輪是跟著整個陀飛輪裝置一起動的，擺輪外圍還包著一個陀飛輪框架，煞車擋片要如何在陀飛輪作動的狀態下避開框架、煞住擺輪，遂成了設計的重點。

V字形煞停擋片
從側面看L102.1的陀飛輪框架有三根立柱連結架起整個框架，擺輪位在整個框架內部，也就是說外部的煞車擋片如果軋過來的話有可能打到立柱，不但無法達到煞停的目的，甚至還有可能損壞裝置。而朗格的做法是將擋片作成有兩翼的V字形，兩翼的末端還向上翹起；擋片本身是有彈性的金屬，當它軋向擺輪，如果剛好避開了立柱，兩翼就會分別抵住擺輪的兩點，但即使打到了立柱，由於兩翼各自獨立，至少還是有一枚擋片能接觸到擺輪。

朗格的秒針歸零功能
儘管之後陸續有其他品牌的機芯採用，秒針歸零仍然是另一項朗格著名的功能，朗格機芯的秒針歸零也是跟錶冠連動的，當錶冠拉到對時調校的位置時，連動的槓桿會分兩階段歸零秒針：第一段是以一個單邊的挾鉗遮斷秒針和主輪系的聯結，就像計時碼錶的垂直離合一樣，第二段則是以一個歸零錘切向跟秒針的同軸的心形輪，將秒針推向定位歸零。雖然整個動作分成兩段，不過實際操作起來一氣呵成，使用者不太會感覺到它的段落。

停秒+歸零的整合
L102.1兼具停秒和歸零的功能，實際拉出錶冠時它會先煞住擺輪，然後再將秒針歸零。跟既有朗格機芯的機構相比，L102.1的歸零功能少了離合的動作，整個機構當中我們只看得到歸零錘，不過如果仔細觀察整個作動過程，秒針在轉動歸零時陀飛輪本身是靜止不動的，由此可見這時秒針跟整個陀飛輪裝置的聯結應該是脫鉤的。附帶一提，歸零錘跟心形輪結處的平面上鑲了一段透明零件，推測應該是藍寶石水晶，目的自然是為了抵抗磨耗。

量少質精的特殊功能
目前朗格具備停秒功能的陀飛輪還只有L102.1和2008年推出的L042.1，兼具歸零功能的則只有L102.1，看來朗格並沒有將這項功能普及的打算，事實上也沒有這個必要。L042.1出在Cabaret列上，兩款一方一圓不說，L042.1還多了大日期和動力儲存顯示，小秒針也脫離陀飛輪獨立做在旁邊，相形之下L102.1這款就單純得多，錶面上只有小三針和陀飛輪，整體尺寸也只有39.5（錶徑）x11.1（厚度）mm。