「細節能令事情達致完美，但達致完美卻絕非細事。」亨利．羅伊斯爵士（Sir Henry Royce）的名言，也許正是朗格產品研發人員和飛機引擎設計師應有的規範。事實上， 這兩個截然不同的世界都對提升技術、性能以至精密運作展開不懈追求，兩者的聯繫更促成朗格手錶與新一代高性能噴射式空中巴士A320和A380，在慕尼黑的MTU航空引擎博物館（Museum of MTU Aero Engines）內進行特別交流。
乍看空中巴士A380的高性能引擎，朗格錶主也許不會聯想到此推進裝置與手錶之間的關係。 這個重6.4噸的引擎，直徑長近三米，可產生300,000牛頓的推力。其能量比朗格錶廠最持久可靠的LANGE 31還要高出100,000倍。LANGE 31配備雙發條盒，所儲存的動力足夠機芯運行長達31天。
輕輕一瞥，以人手製造的機械手錶機芯和現代渦扇引擎不論在尺寸和性能數據上都有著天壤之別， 然而，兩者卻存在不少相通之處。譬如說，兩者都是現代工程技術的創新傑作。兩者亦秉持悠久的傳統知識，並在各自領域中奠定了新標準。空中巴士引擎是整個航空業發展的象徵，其歷史可追溯至懷特兄弟百多年前首度實現飛行夢想的事跡。而可持續運行一個月的Lange 31，則是源自1845年的薩克森精密製錶技術，歷經數代發展的豐碩成果。在技術發展的背後，總有人不安於現狀。朗格與時並進，竭力提升效率、精確度、可靠性、性能和顧客滿意度。
▲ 在雲端與手腕上的精湛表現，置於A380空中巴士GP7000型渦輪風扇上的LANGE 31。LANGE 31是首枚備有一個月動力儲存的機械手錶。其恆定動力擒縱系統能夠保持長達31天的穩定速率。
▲ DOUBLE SPLIT和空中巴士A320的V2500型引擎，此朗格雙追針計時碼錶是首款能夠測量長達30分鐘比較時間的機械手錶。
▲ 在空中巴士A320引擎前的LANGE ZEITWERK，搭配專 利恆定動力擒縱系統，帶來前所未見的清晰精確跳字顯示。
