BREGUET 精微機械動感

複雜功能向來是手錶工藝令人著迷的重要元素之一，其中計時功能因為具有精緻的結構與運作模式而備受玩家推崇，而秉承錶壇巨擘寶璣大師之名的寶璣錶廠，於發展此類功能亦有其過人之處，尤其品牌的手上鍊計時作品最能體現箇中的迷人風韻。
文／ Eddie Yang．資料提供／BREGUET

頂級計時技術風範
寶璣本身對手錶複雜功能的鑽研毋庸置疑，而在計時功能的發展上，品牌則是因為 1980年代的Lemania機芯廠併購案而獲得了強而有力的技術支援，使寶璣計時碼錶更為優化精進。

複雜工藝的魅力所在
手錶複雜功能由於能以純機械組件推動各種附加顯時效果（如陀飛輪及報時功能等等）的運行，而成為人們長久以來喜愛時計工藝的一大因素，而在複雜功能領域中，計時碼錶是一項特殊的存在，因為它的精細度高卻相對普及和平價，饒是如此，計時碼錶在玩家心中仍極具賞玩價值，尤其是現今數量較少的手上鍊計時碼錶，因為其搭配透明底蓋能將機芯的複雜布局盡收眼底，以及操作計時功能當下能欣賞零件的作動抑或按壓按把時的手感等，均是形塑計時功能的魅力來源。至於替錶壇奠下無數發明基礎的寶璣錶廠，即使在計時功能的開發上未若發明陀飛輪、改良翹h游絲⋯⋯等成就般扮演引流潮流的角色，但品牌秉承寶璣大師之名，在複雜功能領域的鑽研向來有著全面而深入的表現，尤其在納入Lemania機芯廠這位得力夥伴後，更是大幅鞏固計時碼錶的傲人水準。

雙強聯手實力加乘
Lemania機芯廠由製錶師Alfred Lugrin於1884年創建，初期除了生產自製時計外，也戮力開發品質精良的計時與問錶機芯；1942年Lemania的首席設計師Albert Piguet 開發出一款名為CH 27的手上鍊計時機芯，不久被當時隸屬同集團（SSIH）的OMEGA所採用，以超霸系列基石321機芯的身份，廣向市場樹立起其一代經典名作的地位，此後包括寶璣、百達翡麗與江詩丹頓等品牌，皆紛紛成為CH 27機芯的擁護者。除了CH 27這枚品牌得意傑作，Lemania 機芯廠亦陸續開發出多樣化、分屬不同等級的計時機芯，在計時領域發光發熱。1970年代的石英革命讓 Lemania 機芯廠一度面臨斷炊危機，幸而寶璣在八〇年代出資收購，並借重Lemania研發計時機芯的長才，替寶璣的計時碼錶挹注強韌核心。後至1999年時因寶璣加入Swatch Group， Lemania的生產體系又經過一番調整變化，但最重要的複雜機芯部門還是歸附於寶璣旗下，並改名為 Manufacture Breguet，其於計時領域所累積的深厚基礎至今仍活躍寶璣錶作中。

在目前寶璣推出的計時碼錶中，以搭載改制於Lemania 2320機芯（此機芯實際上就是前述CH 27機芯的後繼改良版）的作品最能展現高水準的技術底蘊，這枚在寶璣內部編號為533.3的頂級計時機芯具有經一體化切割的槓桿和彈簧等重要零件、配置傳統導柱輪機制與水平離合設計，加上鵝頸式微調等細節特徵，不論從作工、性能或是品質穩定性等各層面觀之，至今仍被公認是手動計時機芯成熟度極高的巔峰之作，也是寶璣計時碼錶的精華代表。

▲ 寶璣製錶基地
寶璣歷來在手錶複雜功能的開創上成為業界的指標，圖為寶璣位於瑞士汝拉山谷 L'Orient的錶廠建築，許多優秀的時計傑作皆是源自於此。

傳奇名作全面升級
製錶造詣廣博精深的寶璣針對本已具備優異規格的2320機芯細節進行改良，甚至是匯聚更多功能組合，讓品牌的計時碼錶更臻精緻多元。

Lemania 2320機芯自1940年代問世以來，其間經歷不少細節變化，例如早期原設有 12小時計時盤，後來已不復見；最初2320機芯的調速機制不具備鵝頸式微調，日後也開始添置這項設計。至於2320的技術規格包括寶石數21石、振頻18,000vph及動力儲存42小時等，在當年機芯剛誕生的階段都是水準以上的配置。不過縱使有前述的穩固基礎，但寶璣對製錶精益求精的自我要求促使其在採用2320機芯時仍經進一步改良，讓計時碼錶作品達到更理想的層次。

寶璣旗下的533.3 機芯（由2320機芯改制得來) 內外特徵的強化包括寶石數增加為24石、震頻提升至 21,600vph，動力儲存則上調至48小時，而在擒縱系統的調校機制部分，寶璣更在鵝頸式微調下融入了寶璣式擺輪搭配寶璣雙層游絲，此外在機芯零件的製作與加工上，無論是表面的打磨修飾或邊緣的倒角拋光等，都經過品牌高標準的檢視才能實際推出市場。

而除了533.3機芯這枚由原生機芯改制的作品外，寶璣歷來也嘗試推出各種「變體」，例如535N機芯便是深化計時功能的追針計時版本，而 554.3機芯則是於計時功能基礎之外，再結合有益於提升走時精準度的陀飛輪裝置，再來像是2013年寶璣為了Only Watch慈善義拍所專程打造的Classique計時碼錶Ref. 5284BA，其搭載533.2 SQ機芯則是寶璣巧妙利用2310機芯（亦為CH 27系機芯）加以改造的案例，機芯除了經過鏤空處理，背面橋板上更富有精美的雕花裝飾強化視覺美感。素負盛名的2320機芯經由寶璣製錶技藝的浸潤，於品牌推出的計時作品中蛻變出豐富的樣貌，使這枚計時王牌每次嶄新現身，都成為風靡市場的一時之選。

▲ 533.2 SQ機芯 '13年OnlyWatch特別版Ref.5284BA，搭載533.2 SQ機芯乃是改制於2310機芯，背面的雕花工藝尤其吸睛。

寶璣533.3機芯重要特色：

▲ Point.01 鵝頸式微調系統
早期2320機芯的調速機制尚未具備高階的鵝頸式微調，不過後續流通的版本為求能更精準的調節走時規律而紛紛改採鵝頸式微調設計。寶璣的533.3機芯維持了這部分的特色，利用尾端帶有勾狀的圓弧曲線鋼片附加在快慢針的調速機制上，鋼片一端固定在擺輪夾板、另一端則緊鄰快慢針旁側，透過固定在擺輪夾板一端的螺絲能控制快慢針偏向，也借助鵝頸式設計確保快慢針不會任意擺動，使得機芯的走時準度能常保高檔。

▲ Point.02 寶璣式擺輪
2320機芯剛問世初期，由於當時製錶技術及結構設計尚未成熟，因此還能在擒縱系統中找到一枚特殊的擋板，目的是用以穩定擺輪游絲，使其受到外力震盪時不易飛脫而出——這種裝置在往後自然獲得徹底改善;寶璣改制的 533.3 機芯除了早已具備結構穩定的擒縱系統，更於其中升等配置寶璣式擺輪，其以4顆配重螺絲微調快慢，讓機芯運作更加精確，此外 533.3 機芯也從原生機芯的 18，000vph 提升至 21，600vph，以更符合當代的震頻趨向。

▲Point.03 精工細作機芯零件
原本 2320 機芯便擁有不俗的作工水準，例如機芯夾板使用玫瑰金鍍層、零件表面也都經過細部的打磨處理等，而這些特色待寶璣改良成 533.3 機芯後非但一項不少，反而更顯加倍精緻，舉凡機芯零件邊緣的倒角拋光、機板表面的打磨（即使計時零件細碎而繁複，但在部分較大型的零件表面還是可見日內瓦波紋的美麗裝飾）乃至固定螺絲螺帽的拋光等，在在展現出寶璣精工細作的大家風範。

▲ Point.04 雙眼計時盤模式
533.3 機芯／2320 機芯另一項經典的特徵需由手錶正面才可窺見，早期2320機芯還有 12 小時計時盤的設計，不過發展到後來逐漸被捨棄，目前此機芯純計時功能的經典面盤配置通常是由3點方向的分鐘計時盤與 9 點方向的小秒盤構成雙眼形式，且視不同的手錶款式面盤還會產生變化，例如時常搭配計時功能出現的測速計刻度，寶璣有時候會將之安排在面盤外圍、有時則會於面盤中央設置蝸殼狀刻度（可測低時速），與雙眼計時盤相映增色。

寶璣高階計時傑作
寶璣以Lemania機芯廠名作2320機芯為基礎所發展出的頂級計時碼錶，除了純粹計時功能款式外，尚有融匯其他功能所衍生進化的高複雜作品，具體而微地展示品牌精進不已的製錶態度。

Classique Chronographe
Classique推出搭載 533.3 機芯的計時碼錶已經不是什麼新鮮事，不過這款2013年甫問世的 Ref. 5287BR 仍在相去不遠的整體格局之下，試圖展現有別過往的設計創意。Classique 系列的外觀特徵毋需贅言，面盤上的變化才是Ref. 5287BR的重點所在，若與該系列先前推出的Ref. 5247對照，Ref. 5247 擁有設於面盤內圈的蝸殼狀測速計刻度，與雙眼計時盤共同豐富了面盤視感。而 Ref. 5287BR則是回歸更常見眼熟的方向，將測速計刻度置於面盤最外側，鍍銀面盤由外到內也依舊奉行寶璣華麗的裝飾工藝風格，像是小時時標環外緣飾有影線紋、面盤中央則覆有大片巴黎釘紋，同時位於3點方向的 30 分計時盤以及 9 點位置的小秒盤也分別使用不同的機刻紋路予以點綴區隔：前者為同心圓紋，後者則是環型麥粒紋。Ref. 5287BR 那乍看為雙眼錶盤的設計，細看便能察覺寶璣替其進行了一些細部改造，小秒盤刻度並非完整的60秒一圈，而是只以扇形呈現 30 秒的單位，實際上秒針依舊以順時針旋轉的固定模式持續走時，不過寶璣採用了所謂「雙小秒針」設計，利用同軸延伸而出的兩枚小秒針（兩者在針尖上的樣式略有不同），據以指示前、後30秒的概念，對於習慣判讀完整60秒單位的佩戴者來說，剛接觸此類設計可能會需要一點時間適應，不過卻也因此使得錶款原本略感保守的氛圍霎時注入幾許創意活力。

至於錶背的機芯風光一如往昔，想要欣賞細膩繁複的機芯結構、精巧的零件細部加工，抑或計時機制啟動時零件彷彿充滿生命力的規律作動，在此都能大飽眼福。

▲ Classique Chronographe
Ref. 5287BR／18K 玫瑰金材質／533.3 手動上鍊機芯／時、分、小秒顯示／計時碼錶功能／藍寶石水晶鏡面、透明底蓋／防水30米／錶徑 42.5mm／參考價：電洽

Marine Tourbillon在以533.3機芯打底的優異基礎之上，無論就功能抑或機芯細節的改良俱有更上層樓的精彩演出。

Marine Tourbillon
寶璣這只Marine Tourbillon打破過往人們對陀飛輪或運動錶的刻板印象，直接將兩者合而為一，詮釋出另一種活潑中不失優雅的風格。錶款在造型上貫徹Marine系列的潛水錶本質，並搭配無懼水下活動的橡膠錶帶，且錶帶正面精製的巴黎釘紋則是有助於增益視覺美感以及加強手部接觸時的止滑性。寶璣於Marine Tourbillon面盤外圈的時標環以及兩枚計時錶盤的刻度環部分皆採銀質底盤，搭配立體羅馬數字時標以及黑色水波紋裝飾，形成高低之間的段位差，加上12點位置陀飛輪結構的穿透視感，均使錶款面盤富有豐富的層次感。

錶款面盤的計時系統格局與傳統2320（533.3）機芯的安排不盡相同，最大的變化出現在原本9時位置的小秒盤取消，改於6點位置增設12小時計時盤，蛻變出機芯進化後的新氣象。Marine Tourbillon擁有透明底蓋設計因而得以露出走時核心554.3機芯，寶璣以不同金屬製作機芯零件，使其呈現上下對稱的金、銀顯眼色調，從中除了可以窺見源自計時功能本質的複雜零件結構，更多了由背面欣賞陀飛輪與擒縱系統運行的新視野。554.3機芯的陀飛輪裝置以鈦合金打造外圍框架，以其質輕堅韌的特性，在維持機芯穩定運作無虞的前提下，也間接減輕錶款走時動能的負擔，同時寶璣亦替陀飛輪內在升級——啟用帶有藍色光澤的矽材質打造游絲、擒縱叉與擒縱輪等擒縱系統零件，大幅提升手錶對抗磁力干擾的能力。Marine Tourbillon在以 533.3機芯打底的優異基礎之上，無論就功能抑或機芯細節的改良俱有更上層樓的演出，挖掘出計時碼錶旺盛的發展潛能。