企圖跨界的線索 PANERAI P. 4000

PANERAI沛納海推出新機芯的速度應該令不少同級錶廠既羨慕又嫉妒，2013年才剛在上半年和下半年分別發表了兩枚全新機芯，'14 年到了十月的WATCHES＆WONDERS又增加了一枚採用微型自動盤的P. 4000，這樣的時程不要說同級品牌，即便是專攻機芯生產型的錶廠都未必比得上。有些人質疑以沛納海目前的產品線到底需不需要那麼多機芯，尤其中間大部分都是基礎機芯，但其實他們在每個新型號發表之初多會先定義這枚機芯負責的產品，基本上說得上是條理分明，各個型號都自有其必要性，至於會讓人有先前那種印象，或許只能說他們出得太快，一般消費者一下子反應不過來吧。

▲ Cal. P. 4000／自動上鍊／時、分、小秒／直徑31.00mm／厚度3.95mm／31石／震頻28,800vph／微型自動盤、雙向自動上鍊、雙發條盒
事實上關於這枚P. 4000的情報早在年中就已經先行曝光了，就跟2013年P. 5000的資料也是提前外流一樣，其實以現今錶廠研製產品的時程，像這些下半年發表的錶款多半都早在上半年就已經完成了，延遲推出只是行銷上的切割，因此會有情報流出說來也是難免的，只是當我們在W＆W看到新款的時候畢竟少了些驚喜。

沛納海會推出微型自動盤的機芯其實是有點令人意外的，因為過去這類機芯多半出現在一些比較Dressy的錶款上頭，跟錶格以運動錶為主的沛納海通常不太會聯想在一起。不過沛納海是有它的道理的。近年來沛納海在外裝品質上著實有了長足的進步，其中又以面盤和錶殼的加工水準最為明顯，而Radiomir 1940堪稱其中代表。歷史淵源上1940是Radiomir和Luminor的過渡型，但撇開這些故事不提，現代沛納海錶殼的精緻度到這一型的確是到達了一個高峰，這個發展讓它足以應付一部分正裝錶的屬性。

▲微型自動盤跟基板之間有一層跟自動盤等徑的自動上鍊夾板，底下有自動上鍊機構、三番車和四番車。
微型自動盤撇開賞玩不提，實用上的目的多半是為了機芯的薄型化，而這也正是沛納海開發P. 4000的主要原因之一。沛納海的機芯尺寸都不小，即便是手上鍊的3000系和5000系幾乎都仍有一般自動機芯的厚度，而唯一真正的薄型型號P. 999又應用不廣，P. 4000之出可以說是沛納海真正具備泛用性的薄型型號，而薄型機芯對於錶款往正裝屬性發展絕對是有幫助的。當然，在可見的將來沛納海都還會是一個運動錶品牌，目前搭載了P. 4000的PAM00572、573它們45mm的錶徑無論如何也很難說是正裝錶，但外裝的細緻化和尺寸上的微調的確都透露了沛納海往高級感、運動錶之外的應用性拓展的企圖心。

微型自動盤機構（一）
一般透過微型自動盤來達到薄型化的邏輯是將原本垂直的機芯結構橫向攤提到水平空間，但以P. 4000的例子來說它的自動盤底下還是藏了不少機構。首先微型自動盤跟基板之間還有一層大致跟自動盤等徑的自動上鍊夾板，底下裝置了切換輪式的雙向自動上鍊機構，以及三番車和四番車，一般微型自動盤機芯的走時輪系通常會走在自動盤之外的區域，不過這裡或許是因為發條盒佔去太多空間，而自動上鍊夾板和基板之間又有餘裕才如此安排。

微型自動盤機構
由於迴轉半徑較小，有的微型自動盤會避免採用雙向自動上鍊，以防轉起來會更不順，不過P. 4000這裡卻仍然採用了雙向自動上鍊，而且是切換輪機制的，不是Richemont Group系統的自動機芯常用的類似Magic Lever的機制（包括他們自己的9000系也是Magic Lever）。自動盤的材質照例選擇了高比重的素材，這次根據錶款不同有兩種材質，不鏽鋼款裝的是鎢合金自動盤的版本，玫瑰金款的則是22K金，另外盤身表面的裝飾也有差異。

▲P. 4000仍然採用了雙向自動上鍊，而且是切換輪機制的，不是Richemont自動機芯常用的Magic Lever。
雙發條盒、橫跨式擺輪錶橋
4000採用了串連的雙發條盒，多發條盒算是沛納海機芯的特色之一，不過這款的發條盒直徑之大、厚度之薄都是過去型號罕見的，而以雙發條盒而言三日的動力儲存如今已經不算太突出了。沛納海的機芯除了9000系和999之外都採用橫跨式的擺輪錶橋，這款也不例外，錶橋底下的墊片可以微調垂直高度，擺輪本身則是裝置了四顆方頭螺絲。機芯具備停秒功能，不過沒有秒針歸零，算是機能上比較可惜的一點。

機芯外觀與裝飾
機芯的分件一本沛納海的風格，正面除了自動盤的部份之外只有擺輪錶橋、擒縱輪錶橋和一整枚夾板蓋住發條盒和撥針結構，板路相當簡單。如前所述，這次P. 4000分成兩種版本（不過型號一樣），除了自動盤的材質和裝飾之外，不鏽鋼版的夾板採用了沛納海標準的直線髮絲紋和藍色入墨字樣，玫瑰金版則特別使用了以自動盤為圓心的同心圓髮絲紋和金色入墨，像這種單一型號另分高低階的做法或許也是提升機芯裝飾品質的一種做法。

▲動力儲存顯示和兩地時間都是沛納海機芯慣常加裝的功能，只是以P. 4000來說厚度的控制就需要多加注意了。
單純小三針功能
這次搭載P. 4000的兩個錶款都是Radiomir 1940，只有材質的不同。45mm的錶徑以31mm的機芯來說差不多已經是上限了，再往上的話小秒針的位置可能就會跑掉（事實上目前的位置就已經很偏中央了），而以它薄型化的訴求來說再大下去也沒什麼意義。功能目前只有小三針，日期、動力儲存顯示和兩地時間似乎都沒什麼跡象，只是以歷來沛納海機芯的發展模式未嘗沒有可能性，只是厚度的控制可能就要多注意了。