在上一次超輕運動錶大剖析 (一)我們介紹了愛彼、IWC、BELL & ROSS以及SINN的超輕材質運動錶，緊接上集主題我們這次從寶鉑、宇舶、百年靈到CORUM四大品牌挑出頗具代表性的輕質運動錶，雖然風格各異，但是追求的都是「越輕越好戴」。
BLANCPAIN Fifty Fathoms Bathyscaphe Chronographe Flyback
復刻風格的新解
Bathyscaphe 是BLANCPAIN 寶鉑近期的人氣錶款，他以復刻為名，實際上卻摻入了不少現代的設計元素，似乎可以算是新古典的手法，理論上它的支持者應該新舊兩派都有。事實上同一時期做了類似嘗試的並不只有寶鉑一家，不過以結果來說遠不及Bathy 來得成功，復刻錶流行了這麼多年，品牌會開始想要同中求異是很合理的發展，不過這中間的分寸該如何拿捏，那成敗之差還是很微妙的。這款計時碼錶款除了延續了Bathy 三針款的聲勢，它所搭載的機芯其實也是一大話題。F385 是FP 1185 推出數十年來、歷經過各式各樣的改制中堪稱最強的一版，寶鉑不但為它換裝了矽游絲，將震頻一舉提升到36,000vph，機芯的齒輪和夾板也做了大幅修改，看起來是要為這名老將添置新規配備，讓它以基礎計時機芯的身份再多戰幾年。2015年同集團的HARRY WINSTON 已經率先推出搭載了F385 的新款了，看來Swatch Group 對它還會持續倚重。
錶款有不鏽鋼和黑色陶瓷兩款，兩款都採髮絲紋的消光表面處理；錶圈是陶瓷色圈內鑲液態金屬的數字刻度，是目前Swatch Group旗下最高檔的做法。
過去各品牌針對FP1185所做的修改，第一步幾乎都是提升震頻，不過都在28,800vph止步， 寶鉑作為FP 的所有人自然要拉出不同高度，一升就升到36,000vph。
品名：Fifty Fathoms Bathyscaphe Chronographe Flyback
機芯形式：F385 自動上鍊
材質、錶徑：黑色陶瓷 43.6mm
機芯諸元：直徑31.8mm、震頻36,000vph、寶石數37石
功能：時、分、小秒、日期顯示
特殊功能：飛返計時碼錶、防水300米
參考價：NT$ 545,000
查詢電話：（02）2546-2288
造型：● ● ● ● ● ● ● ● ● ○
機械結構：● ● ● ● ● ● ● ● ○ ○
C / P 值：● ● ● ● ● ● ● ○ ○ ○
HUBLOT Classic Fusion Aerofusion Black Magic
高調與低調的拉鋸
Classic Fusion 是HUBLOT宇舶幾大主要系列當中筆者個人最偏愛的一支，它以更細膩、柔和的線條呈現出相對古典的氣質，佩戴的泛用性更好，也更適合亞洲人的身材。這款Aerofusion 讓Classic Fusion 搭載了局部鏤空的計時機芯，既然裝的是鏤空機芯，錶款本身自然也做了開面的設計，以透明面盤將整枚機芯外露，讓錶款呈現出跟過往Classic Fusion 稍異的風格。比起一般的Big Bang，Classic Fusion 的錶圈較窄，左右兩側的翼部沒那麼突出，錶耳的曲線也比較多，企圖營造出一些正裝錶的印象，不過到了這款跟招搖的錶面一襯，整支錶又再度高調了起來。其實如果要符合Classic Fusion原本的風格，錶款應該可以選擇局部開面，比如說只露子面盤的部分，不過HUBLOT還是選擇了更徹底的解放，或許著眼的是戴HUBLOT的人原本就不怕炫耀吧。
日期盤採鏤空樣式，從透明的面盤底下可看出日期盤是偏心的，這也是推斷它是DD 計時模組的一個依據。藍寶石水晶面盤在子面盤處的立體表現相當好。
這枚「Aero」機芯從規格上看起來應該是ETA 2892加裝DD 的計時模組後再施以局部鏤空的成品，整體來說面盤側比錶背側來得有看頭。
品名：Classic Fusion Aerofusion Black Magic
機芯形式：HUB 1155 "Aero"自動上鍊
材質、錶徑：黑色陶瓷 45mm
機芯諸元：直徑30mm、震頻28,800vph、寶石數60石
功能：時、分、小秒、日期顯示
特殊功能：計時碼錶、防水50米
參考價：NT$ 549,000
查詢電話：（02）2778-7266
造型：● ● ● ● ● ● ● ○ ○ ○
機械結構：● ● ● ● ● ● ● ● ○ ○
C / P 值：● ● ● ● ● ● ● ○ ○ ○
BREITLING BENTLEY GMT Light Body B04
大錶徑必然的輕量化
碩大無朋的尺寸原本就是BREITLING 百年靈賓利聯名款的一個賣點，不過巨大的錶殼所伴隨的一些著裝性方面的困擾也是他們必須面對的課題。最近才剛發表的賓利B06 S 將錶徑下修到44mm 就是一例，雖然44mm仍然很大，但原本的B06錶徑可是高達49mm；這款Light Body的B04 也是，它維持了原本49mm 的錶徑，卻將錶殼材質換成了鈦金屬，從重量上來改善佩戴經驗。事實上這一版B04 不但改變材質，錶款在細部樣式上也做了一些調整，簡單來說它就是將過去通用機芯版兩地時間款的設計套用在自製機芯版上頭，比較顯著的不同包括了面盤的鏤空從菱格紋改成了同心圓紋，另外錶耳也採用了寬身、不對稱的版本，這些都是它跟一般版的差別。除此之外2015 年B04 也有推出45mm的S Size，就像B06 S一樣整個縮小，不過不少人戴賓利就是喜歡它的大，為了著裝性犧牲了尺寸未必樂意，所幸百年靈在這裡提供了不同方向的解決方案，買錶人可以依據自己著重的點來選擇。
B04是百年靈自製機芯的兩地時間版，面盤外圈的世界城市是手動旋轉的，並不會跟GMT 功能連動。日期顯示採用不同字體，這也是自製機芯的辨識之一。
2013年賓利系列導入百年靈自製機芯，針對賓利系列機芯特別設計了輪圈樣式的自動盤，圈身的作工相當細緻，非一般賽車錶的水準可以比擬。
品名：BENTLEY GMT Light Body B04
機芯形式：B04 自動上鍊
材質、錶徑：鈦金屬、49mm
機芯諸元：直徑30mm、震頻28,800vph、寶石數47石
功能：時、分、小秒、日期顯示
特殊功能：計時碼錶、兩地時間、防水100米
參考價：NT$ 459,000
查詢電話：（02）2523-8233
造型：● ● ● ● ● ● ● ○ ○ ○
機械結構：● ● ● ● ● ● ● ● ● ○
C / P 值：● ● ● ● ● ● ● ● ○ ○
CORUM Admiral's Cup AC-One 45 Chronograph
彩色海事旗的回歸
CORUM 崑崙海軍上將系列的海事旗這個元素實在是很有意思。最早它以它獨特的設計形成一個強烈的識別，但隨著美學觀念的變化，曾幾何時這個特色已經顯得有些老氣褪色了，這個時候崑崙為它進行了第一次改造，將原本彩色的海事旗改成了單色灰階，一下子讓這個設計充滿了時尚的都會感而再度變得討喜，但這種雅痞的風格看了幾年大家似乎又懷念起一開始的經典配色，於是乎這兩年崑崙又開始慢慢將顏色加回了時標上，這只能說買錶人的口味千變萬化，品牌也得跟著靈活應對。這款AC-One 在海事旗時標的部分回歸了原始配色，但除此之外的部分卻仍然新潮前衛，錶殼的部分不鏽鋼鍍PVD，錶圈則是鍛造碳，再加上黑色的面盤和錶帶，All Black 的設計反而讓全彩的時標更顯突出，相當有新鮮感。鍛造碳這兩年忽然普及起來，不過只用在錶圈主要是求其質感，素材本身的物理特性發揮得不多，但視覺效果仍然相當搶眼。
錶款本身的線條保留了海軍上將基本的設計，計時按把從錶冠護肩裡伸出，另外例如按把活動的軸心螺絲這些機械感很重的元素也都還在。
自動盤採用了全幅的樣式，固定擺錘的邊緣部分用上了搶眼的十字鏍絲，整體印象相當強烈，滿版的設計也幾乎完全遮住了底下的機芯。
品名：Admiral's Cup AC-One 45 Chronograph
機芯形式：CO 116 自動上鍊
材質、錶徑：黑色PVD不鏽鋼、鍛造碳45mm
機芯諸元：直徑28.125mm、震頻28,800vph、寶石數39石
功能：時、分、小秒、日期顯示
特殊功能：日期顯示
參考價：NT$ 339,000
查詢電話：（02）8773-8800
造型：● ● ● ● ● ● ● ○ ○ ○
機械結構：● ● ● ● ● ● ● ● ○ ○
C / P值：● ● ● ● ● ● ● ○ ○ ○
