新帝國的礎石 TUDOR MT5621

2015 年帝舵在North Flag 這個全新款式和Pelagos 的改款中搭載了自製機芯，成了'15 年錶展最大的新聞之一；帝舵要自己做機芯，技術上是不會讓人擔心的，畢竟它的後援強大至極，重點是在於要不要做和怎麼做。

▲現行的4種型號加上2016 年搭載在Black Bay 上的新款，56 系目前有四個型號，分別是North Flag 的5621、Pelagos 的5612、BB 銅殼版的5601 以及BB 一般版的5602。功能上以5621 最完整，包含了大三針、日期和動力儲存顯示，以下的話5612 少了儲能顯示，5601 和5602則是只有大三針，如果再把機芯直徑也考慮進去的話，它們的編號邏輯有可能是個位數字代表尺寸，1 是大徑，2 是小徑，十位數字代表功能，1 是日期，2 是儲能顯示，0 則是什麼都不加。

印象中近年第一次聽TUDOR 帝舵提到「自製」兩個字應該是在2011 年推出Advisor 鬧鈴錶的時候，這款的基礎機芯雖然仍是ETA 2892，然而上面加裝的鬧鈴模組卻是由帝舵自行研發的，當時就有一些錶迷對此表示樂觀其成，儘管還不至於因為這樣就開始期待他們推出自製機芯，但總是顯示出品牌的產製已經深入到面盤之下了。2015 年帝舵在North Flag 這個全新款式和Pelagos 的改款中搭載了自製機芯，此舉從長期以來業界的趨勢以及勞力士集團的動向來看並不會令人感到意外，只是一旦發生了，還是瞬間就吸引到眾人的目光，成了'15 年錶展最大的新聞之一。

帝舵要自己做機芯，技術上是不會讓人擔心的，畢竟身為勞力士集團的一份子，後援強大至極，重點是在於要不要做和怎麼做。NorthFlag 是完全的新款，以它來為新機芯出道合情合理，比較令人好奇的反而是由通用機芯換裝自製機芯的Pelagos。自製機芯版的Pelagos 訂價跟通用機芯版的只差了不到美金300 元，幾乎可以說是用同價位在升級，這對同一區間、甚至是稍高區間的其他品牌都造成極大的壓力，如果光從C/P 值來看的話恐怕已經讓帝舵成為十萬元價位帶的最強品牌。

另一方面，在Pelagos 之後大家也在猜測帝舵會不會進一步為其他既有款式換裝自製機芯，比如說Black Bay，結果到了2016 年品牌就給了我們答案，新一批的Black Bay 果不其然，除了最小的BB36 之外全面換裝自製的56 系機芯，一下子讓帝舵的「自製化」變成了一個肯定、而且來勢洶洶的事實。不過帝舵如果要進一步自製化的話可能會面臨幾個課題。

基本上三針款要搭載56 系的問題應該都不大，麻煩的是其他複雜功能款式；目前帝舵的計時碼錶主要有7753 和2892 加裝DD 模組兩種，56 系理論上也可以靠加裝模組的方式變成計時機芯，問題是它在三針的時候厚度就已經有6.5mm，再加上計時模組的話有可能逼近到10.0mm，相較於7753 的7.9mm 和2892+DD 的6.9mm 恐怕沒那麼容易無縫接軌，因此從錶殼內部騰出更多空間、尋找更薄的計時模組、或是索性再做一枚原生的計時機芯就成了帝舵最可行的幾個選項，而以品牌旗下計時款式之多，這肯定是他們邁向自製化最迫切、甚至可能已經在處理的問題。

▲機芯的擺輪組採用了橫跨式擺輪錶橋、調速螺絲擺輪和無卡度矽游絲。錶橋和調速螺絲的部分很容易令人聯想到勞力士，不過兩家螺絲的設計不太一樣，勞力士為了減低風阻螺絲是鎖在擺輪環內側，56 系則是鎖在外側，不過有嵌進擺輪環內，同樣能避免風阻。矽游絲的部分就比較有意思了，儘管勞力士是業界最早投入矽材質研發的錶廠之一，但目前主力的幾個型號都仍然採用合金素材的Parachrom，反而是部分女錶和帝舵率先使用了矽游絲。

▲56 系的兩種直徑分別是33.8 和31.8mm，算是偏大的尺寸。如果從2016 年的BB 來看，錶徑43mm 的銅殼版裝的是大型款，41mm 的一般版裝的是小型款，機芯的大小似乎是跟著錶徑走的，但之前North Flag 只有40mm 裝的卻也是大型款，由此可見也不盡然。有無日期和儲能顯示理論上會影響到厚度，然而目前四個型號的厚度都是6.5mm，如果它們的基板不分功能都鑽了同樣的孔洞、預留了同樣的凹槽就有可能如此，也就是基板通用的意思。

▲基礎結構上56 系沒什麼新發明，但多是目前公認實用新興標準，它以單一發條盒提供約70 小時的動力儲存，自動上鍊自然是雙向的，稍微要強調一下的是它的自動盤採用了滾珠軸承，雖然這已經是時下很普遍的配備了，不過勞力士的31 系仍然沒有採用。打磨的部分持平來說無甚可觀之處，整枚都是整潔的噴砂處理，只是目前也只有North Flag 一款有做透明底蓋，看到的機會並不多，大體上維持了勞力士家族樸素耐用的風格。

▲目前搭載它的錶款都通過了天文台認證，雖然帝舵過去即使採用通用機芯也有相當好的精度，但多了認證畢竟意義重大（成本也是）。在連帝舵也逐漸邁向天文台精度的狀況下，勞力士勢必也得再上一層樓，所以2016 年他們推出了自家的"Superlative Chronometer" 以示區隔。搭載56 系的錶款面盤上都會加註C.O.S.C. 相關字樣，這是個相當好認的細節，未來也有可能變成分辨新舊版本的一個依據。