微鍊傳動 飛輪運轉BREGUET & A．LS

將芝麻鍊裝進手錶裡是現代製錶的勝利，這需要高度的微型化技術以及大量的手工才能實現，唯有當今高級錶產業的資源供得起。芝麻鍊加上陀飛輪無疑地是炫技，但是在我們看穿他們背後利用強大資源支撐的產業真相之前，炫耀的技巧本身仍然賞心悅目。
文／Kyo Sun．攝影／Rick Lou．資料提供／各大品牌

1. BREGUET Ref. 7047 Tradition芝麻鍊陀飛輪

2010年寶璣推出了Ref. 7047的改款，由於有了前一年Ref. 7027鍍釕黑面款的例子，一開始大家也以為這不過是換色換材質的小改款，想不到這次寶璣還在裡頭藏了一個大賣點。

Ref. 7047 Tradition芝麻鍊陀飛輪是BREGUET寶璣2007年的年度話題錶款；毫無疑問的，Ref. 7047本身絕對夠精彩，Tradition極端復古的外型加上芝麻鍊和陀飛輪複雜的機械結構，任一項都很有話題性，不過在這背後Ref. 7047還透露出一些策略面和市場面的意義。

Tradition系列從2005年推出第一款Ref. 7027以來就叫好又叫座，可以說是名利雙收，隔年推出自動版和白K金的小改款，隱約感覺得到寶璣想要把這條產品線作大的企圖，2007年Ref. 7047的推出一口氣把Tradition的注目度推向巔峰，而更重要的是Tradition作為一個獨立系列的規模也從此成形；另一方面，在此之前提到芝麻鍊大家想到的都是朗格——雖然這個機構朗格也是向古董懷錶取經而來的，不過近代關於芝麻鍊的話題畢竟還是由他們炒起來的，而寶璣在那個時候推出芝麻鍊陀飛輪頗有二大錶廠較勁的意味，甚至戰火還一路延燒到今天。

2010年寶璣推出了Ref. 7047的改款，由於有了前一年Ref. 7027鍍釕黑面款的例子，一開始筆者也以為這不過是換色換材質的小改款，想不到這次寶璣還在裡頭藏了一個大賣點。寶璣是最早投入矽擒縱研發的品牌之一，雖然實質產品的推出稍晚於百達翡麗，後續的研發似乎也不如人家積極，不過在實用化和普及化這點寶璣倒是超前百達翡麗不少。Ref. 7047是寶璣在推出第一款矽擒縱錶款之後研發上最大的突破，他們在這款使用了所謂的矽製寶璣游絲。矽作為擒縱器材質的優點不用再贅述，然而它脆而易碎的特性卻也是部份錶廠至今仍然裹足不前的理由之一，而這個特性也影響到它的加工方式，以游絲來說，目前都是在整片矽上面直接蝕刻出螺旋狀的游絲，而無法像傳統合金游絲那樣以整條原材盤旋而成。寶璣游絲的立體曲線是以手工折成的，如果想要以矽材質做出寶璣游絲勢必不可能使用傳統的工法，應該要採用類似立體成型之類的技術，然而將這種技術用在矽材質加工上前所未聞，背後實際上投入的技術實在是難以想像，足見寶璣果然是不鳴則已，一鳴驚人。不過Ref. 7047也是目前寶璣旗下陀飛輪尺寸最大的款式，他們選擇將這項技術推出在7047上可能也關係到矽材質的立體加工微型化的極限。

▲鉑金材質／569手動上鍊機芯／時、分顯示／動力儲存顯示、陀飛輪裝置／鱷魚皮錶帶、摺疊扣／藍寶石水晶鏡面、旋入式透明底蓋／防水30米／參考價：NT$ 6,120,000

▲大型陀飛輪裝置
Ref. 7047的陀飛輪碩大無朋，不過卻僅以單臂的錶橋固定整個裝置，錶橋結構相當強壯；也因為擒縱器這麼大，矽製的寶璣游絲看得非常清楚。

▲芝麻鍊動力傳輸系統
多虧了Tradition大量裸露的設計，機芯的整個芝麻鍊動力傳輸系統都看得很清楚，從鍊條、二個寶塔輪到底下的輪系都一目瞭然。

▲深色貴金屬合金鍍層
機芯夾板的黑色不是鍍釕，而是另一種顏色更深的貴金屬合金鍍層，表面同樣有鎏金的質感。由於搭載的都是很厚的裝置，因此錶殼很有「空間感」。

▲569手上鍊機芯
錶款搭載569機芯；Tradition系列機芯精彩的地方都翻到面盤側去了，錶背其實無甚可觀之處，而且動力儲存顯示也直接做到正面的發條盒上了。

2. A. LANGE & SÖHNE Richard Lange Tourbillon "Pour le Mérite"

Richard Lange Tourbillon的外型是從古董三針一線懷錶獲得靈感的，不過內部的機械結構卻是近代朗格製錶技術的集大成，然而比起複雜功能、機械結構，這款真正令人激賞的卻是錶款本身的設計。

2011年A. LANGE & SÖHNE朗格的大錶還滿多的——說多其實也只有這款Richard Lange Tourbillon "Pour le Mérite"和Zeitwerk Striking Time二款，只是以朗格一向貴精不貴多的政策來說，有二款話題錶已經值得我們討論很久了。二款當中筆者個人偏愛這款三針一線芝麻鍊陀飛輪；其實如果要論複雜程度的話Zeitwerk Striking Time可能還略勝一籌，而我之所以比較喜歡這款的理由卻很簡單：因為這款實在是太漂亮了。

Richard Lange Tourbillon的外型是從德國薩克森製錶師Johann Heinrich Seyffert於1807年製作的三針一線懷錶獲得靈感的，不過內部的機械結構卻是近代朗格製錶技術的集大成。Richard Lange Tourbillon的陀飛輪具備停秒功能，這項技術是延續了朗格2008年推出的Cabaret Tourbillon的陀飛輪煞車機構，而它的芝麻鍊動力傳輸系統更是朗格的招牌技術，從1994年以來他們家採用芝麻鍊的錶款只有4款而已。

然而比起複雜功能、機械結構，這款真正令人激賞的卻是錶款本身的設計。Johann Heinrich Seyffert的三針一線懷錶的設計概念是將時、分、秒三根指針以品字形排列，三根指針的刻度彼此重疊，這種格局在古董懷錶中並非絕無僅有，但是Richard Lange Tourbillon卻在這上頭加入了非常「朗格式」的變化，它將位在左下方的小秒盤挖空了置入陀飛輪；光是這樣還稱不上是「朗格式」，它還直接將橫過小秒盤的分鐘刻度當作陀飛輪的橫跨式錶橋（當然底下還是有機芯的夾板補強）。

除此之外這款還有一個更妙的機關，為了露出整個陀飛輪，重疊的小時盤和分鐘盤也有部份被挖空了，然而小時盤被挖掉的8、9、10點鐘位置的盤面卻會在六點的時候從主盤面底下瞬跳彈出，讓時針走到那裡時不會懸空，等到十二點的時候又會瞬跳隱藏到主盤面底下。如果掀開主盤面就可以看到，底下的隱藏式盤面其實有相對的二組，整個看起來就像是斧頭的形狀，由二組盤面輪流彈出，呈現出如此華麗的顯示效果。整體上Richard Lange Tourbillon的比例也維持了朗格一貫的完美比例，像是錶面上三個子面盤的尺寸和相對位置都非常均衡，細節的作工更是無比精緻，展現出一代名廠的水準。