Air-King 116900的改款是ROLEX勞力士前幾年給錶迷的一個驚喜。因為在那幾年玩家間一直盛傳Air-King即將停產的消息，可是一直是只聞樓梯響的階段，想不到就在2016年勞力士出乎意料地推出了它的新改款，而且還是整個大改，藉著Air-King的重生，再次證明了他們家的想法果然不是外界這麼容易就猜得透的。
▲五分一數的分鐘標示是新版Air-King的主要亮點，不過面盤在這裡同時保留了369的時標，兩種標示邏輯在這裡稍有重疊之嫌。黃色皇冠和綠色品牌字也是新版獨有的，這點雖小卻相當迷人。
評點一：比徑變大更符合現代需求
現行版最重要的修改就是將錶徑從34mm一口氣加大到40mm。大型化是近期勞力士在更新款式時的趨勢，照理我們對Air-King的放大本來不應該太意外，只是34mm原本是勞力士全線男錶當中最小的，這次一下子多了6mm，甚至比當時的Explorer I還大了1mm，一時之間還是令人有點錯愕。34mm的Boy Size以時下的標準來看無論如何都太小了，除非是對小錶有特別偏好的老玩家，否則一般應該已經是當成女錶在賣了，如果要延續它原始的定位放大是不得不的選項，只是某個程度上34mm的Air-King可以說一個時代勞力士的印記，如今消失了情感上還是令人有些惋惜。
▲2001年Air-King換裝3130機芯時並不具備天文台認證，直到2007年改款時才加了進去，而自從2015年底開始勞力士導入了自家的Superlative Chronometer認證，這次的新款也同樣擁有這項證明。
評點二：不再跟Explorer I 兄弟臉
Air-King原本存在著不少款式，其中有些指針和時標的組合甚至跟蠔式恆動完全重疊，於是乎這次更新就將它的款式收斂到只剩一種，並且賦予了它獨一無二的個性。現行版Air-King採用了賓士針，原本黑面、賓士針加上369時標的組合會跟Explorer I相撞，不過現行版在這裡導入了一個嶄新的元素，那就是5、10、20的分鐘標示，有了這個不但為它跟Explorer I做出明確的區隔，即便放諸勞力士全線產品也是僅此一家，更重要的是這項設計正好符合Air-King原始飛行錶的屬性，由此也讓錶款的設定更具一致性。
▲錶款搭配了實心鍊帶和蠔式錶扣；錶扣是簡易版的，不具備外蓋，不過它的內側多了一節能徒手調整的鍊節，只要展開折疊的鍊節錶帶即可延長5mm，相當貼心，操作也非常簡單。
評點三：機芯也有異動
現行版在機芯的部分也有所升級，Air-King在2001年改款的時候是換裝3130機芯，2007年進一步提升到天文台認證水準，這次更新不但又提升到3131，甚至還在底蓋下加裝了抗磁內殼，等於是跟Milgauss同等的配備，然而定價卻低了一階，如果有抗磁需求又不執著於閃電針的話，這實在是相當有競爭力的一個選擇。
Air-King 116900
904L不鏽鋼材質／3131自動上鍊機芯／時、分、秒顯示／Superlative Chronometer頂級天文台認證／錶徑40mm／藍寶石水晶鏡面／防水100米／參考價：NT$ 237,000
★如果你想入手：
勞力士將Air-King的整體規格統一成現代高級錶的標準，並且從設計上讓它跟蠔式恆動或是Explore I有了明確的區隔，反過來對買錶人而言這也正是你在考慮入手時可資評估的參數，如果你想找的是一款入門勞力士，卻又覺得蠔式或Explore I太過樸素的話，這款Air-King或許是個不錯的選項。
