IWC對飛行的熱愛體現於豐富的飛行員時計之中。自品牌擁有人之兒子們對飛行的鍾情，驅使飛行錶的面世，此系列至今已為IWC不可或缺的一部分，憑藉源源不絕的創意更發展成多種不同類型錶作，開展悠長的專業飛行歷程。
▲產品市場經理Nina Jägle
Nina Jägle參與了Midsize時計的發展規劃，她對於早前推出的Portofino Midsize的表現感到相當滿意，並認為女錶領域對IWC別具吸引力與發展潛力。
Nina Jägle參與了Midsize時計的發展規劃，她對於早前推出的Portofino Midsize的表現感到相當滿意，並認為女錶領域對IWC別具吸引力與發展潛力。
源起自1936 ⋯
「飛行員腕錶系列對IWC而言相當重要。品牌以Portugieser系列為第一大支柱，Pilot's與Portofino則並列第二，視乎市場喜好各有高低，如亞洲地區的Pilot's表現與Portofino相比較為遜色，相反Pilot's於歐美地區的表現則一如以往強烈。Pilot's不論在歷史傳承、可靠性、價值方面都為IWC基因的一部分。我們製作飛行錶已有80年歷史，這段旅程始於1936年的首只飛行錶，構思與源起皆是來自專業的飛行員，當時同為飛行員的IWC擁有人之兒子們，更為品牌帶來第一手資訊。時至今日，飛行員系列與IWC的緊密關係已有80載歲月，締造成今天的IWC，擁有先鋒、竭力與剛毅的特質。同時，飛行也不只是速度而已，過去也有許多紳士熱愛飛行，這也是我們是次會場設計想要傳達的其一訊息。」IWC 產品市場經理Nina Jägle於訪談間向我們解說Pilot's 系列的重要性。
「飛行員腕錶系列對IWC而言相當重要。品牌以Portugieser系列為第一大支柱，Pilot's與Portofino則並列第二，視乎市場喜好各有高低，如亞洲地區的Pilot's表現與Portofino相比較為遜色，相反Pilot's於歐美地區的表現則一如以往強烈。Pilot's不論在歷史傳承、可靠性、價值方面都為IWC基因的一部分。我們製作飛行錶已有80年歷史，這段旅程始於1936年的首只飛行錶，構思與源起皆是來自專業的飛行員，當時同為飛行員的IWC擁有人之兒子們，更為品牌帶來第一手資訊。時至今日，飛行員系列與IWC的緊密關係已有80載歲月，締造成今天的IWC，擁有先鋒、竭力與剛毅的特質。同時，飛行也不只是速度而已，過去也有許多紳士熱愛飛行，這也是我們是次會場設計想要傳達的其一訊息。」IWC 產品市場經理Nina Jägle於訪談間向我們解說Pilot's 系列的重要性。
▲飛行員腕錶的重要推手
品牌擁有人Ernst Jakob Homberger 的兒子 Rudolf 與Hans Homberger對飛行充滿熱誠，不僅為專業的飛行員，更為1930年代飛行員腕錶的重要推手。
品牌擁有人Ernst Jakob Homberger 的兒子 Rudolf 與Hans Homberger對飛行充滿熱誠，不僅為專業的飛行員，更為1930年代飛行員腕錶的重要推手。
在人類飛行史的初期，由於專為飛行設計的腕錶非常罕見，因此大部分飛行員均需借助懷錶飛行。有鑑於此，同時亦得益於IWC擁有人兒子們對飛行的熱愛，品牌早於1936年即已創製出第一只「特別版飛行員腕錶」，針對飛行對清晰閱時、堅固與精準的專業需求打造，故配備堅固的玻璃錶鏡及配有箭頭形指針的旋轉錶圈，用以記錄較短時間，以及具有防磁擒縱系統與對比鮮明、清晰易讀的夜光指針和數字。時及1940年，IWC創製出依照軍事規格設計的大型飛行員腕錶（52 T.S.C.型），除符合天文台錶標準，更擁有當時精密導航與軍事腕錶的技術規格，成為IWC有史以來所創作的最大腕錶，別具標誌性。憑藉對飛行的專注與投入，IWC的馬克十一腕錶更獲得皇家空軍青睞，一直沿用超過30年，為品牌的飛行史記下光輝的一頁。自此以後，飛行員腕錶不斷革新，並融入實用功能（如計時碼錶及世界時區）與材質，80年來先後推出噴火戰機、Top Gun海軍空戰部隊與小王子特別版等時計，完整並豐富飛行員系列陣容。值得一提的是，由於飛行任務至關重要，因此不僅講究精準度與性能，甚至對材質的選用也有極高的要求，為此IWC特別採用了高科技陶瓷製作錶殼，及以鈦金屬打造底蓋與操作按鈕，成為全球首家在製錶中應用這兩種物料的錶廠之一。
▲文學與飛行之傳奇
Antoine de Saint-Exupéry同樣熱愛飛行冒險，故IWC於'06年時開展了與他有關的一連串合作計劃，當中小王子特別版腕錶便是近年的焦點時計。
Antoine de Saint-Exupéry同樣熱愛飛行冒險，故IWC於'06年時開展了與他有關的一連串合作計劃，當中小王子特別版腕錶便是近年的焦點時計。
新作齊發
多款新作以大型飛行員傳承腕錶最具標誌性，有鑑於其設計與造型與經典的大型飛行員腕錶（52 T.S.C.型）擁有深厚連繫，故成為新作中的焦點。復古設計固然經久不衰，但55mm的錶徑相信即使是喜愛大錶的人也不一定能駕馭，為此Nina Jägle表示：「目前為此，錶迷對這只腕錶的反應相當不錯，或許外界因碩大的錶徑心有存疑，但許多收藏家表示這復古的原創設計很酷！雖然對男性手腕而言，這錶的確有點大，也許這不是入門級的選擇或是日常用錶，但許多飛行錶或是IWC的忠實粉絲對這款獨特的錶作深感興趣，是完整收藏的選擇。」
除此以外，IWC近年的「小尺寸」策略也延伸至飛行員腕錶系列，增添了入門級別的小巧飛行員腕錶款式，「全新飛行員自動腕錶36並不只是以女士為銷售目標，而是希望透過優雅而低調的設計為錶迷帶來更多不同類型選擇。市場上也有許多女士熱愛相較中性或運動感的款式，而這時計正正是運動錶的優雅演繹。」前述提及，Pilot's系列於亞洲的表現不若Portofino系列， Nina Jägle透露希望能藉著飛行員自動腕錶36的推出，縮少的錶徑、輕巧與優雅的設計，吸引更多亞洲的錶迷。女錶的發展儼然成為錶壇發展趨勢，對此 Nina Jägle也認同女錶是一非常吸引的市場，「IWC於女錶領域的發展仍新，因此這市場對我們而言別具吸引力與發展潛力。早前推出的Portofino Midsize於市場引起極大迴響，我們感到相當滿意。與此同時，我們亦十分清楚品牌的發展必須循序漸進，不能操之過急。目前計劃是逐步讓市場知悉我們除了男錶產線之外，也有女錶新品推出，慢慢地、自然地引領品牌向前邁進。」
多款新作以大型飛行員傳承腕錶最具標誌性，有鑑於其設計與造型與經典的大型飛行員腕錶（52 T.S.C.型）擁有深厚連繫，故成為新作中的焦點。復古設計固然經久不衰，但55mm的錶徑相信即使是喜愛大錶的人也不一定能駕馭，為此Nina Jägle表示：「目前為此，錶迷對這只腕錶的反應相當不錯，或許外界因碩大的錶徑心有存疑，但許多收藏家表示這復古的原創設計很酷！雖然對男性手腕而言，這錶的確有點大，也許這不是入門級的選擇或是日常用錶，但許多飛行錶或是IWC的忠實粉絲對這款獨特的錶作深感興趣，是完整收藏的選擇。」
除此以外，IWC近年的「小尺寸」策略也延伸至飛行員腕錶系列，增添了入門級別的小巧飛行員腕錶款式，「全新飛行員自動腕錶36並不只是以女士為銷售目標，而是希望透過優雅而低調的設計為錶迷帶來更多不同類型選擇。市場上也有許多女士熱愛相較中性或運動感的款式，而這時計正正是運動錶的優雅演繹。」前述提及，Pilot's系列於亞洲的表現不若Portofino系列， Nina Jägle透露希望能藉著飛行員自動腕錶36的推出，縮少的錶徑、輕巧與優雅的設計，吸引更多亞洲的錶迷。女錶的發展儼然成為錶壇發展趨勢，對此 Nina Jägle也認同女錶是一非常吸引的市場，「IWC於女錶領域的發展仍新，因此這市場對我們而言別具吸引力與發展潛力。早前推出的Portofino Midsize於市場引起極大迴響，我們感到相當滿意。與此同時，我們亦十分清楚品牌的發展必須循序漸進，不能操之過急。目前計劃是逐步讓市場知悉我們除了男錶產線之外，也有女錶新品推出，慢慢地、自然地引領品牌向前邁進。」
▲專業飛行執照
Hans Homberger於英國完成他的飛行夢，並加入Surrey Flying Service，並先後於1933年及1936年獲得英國及瑞士專業飛行執照。
Hans Homberger於英國完成他的飛行夢，並加入Surrey Flying Service，並先後於1933年及1936年獲得英國及瑞士專業飛行執照。
