寶鉑Villeret經典系列12日長動力陀飛輪腕錶，它的12日的超長動力可能會讓你感到很驚訝，當然，能有這超長動力都是仰賴其強大無比的Cal.242型自動上鍊機芯， 243個零件，直徑僅為30.60毫米，厚度也僅有6.10毫米，更搭載用於減弱磁場影響的矽游絲及擒縱叉。而這12日超長動力只依賴於一個發條盒提供，對於整個製錶界來說，也要為寶鉑按一個讚！
實際上，寶鉑12日長動力陀飛輪的動力儲存足夠支持腕錶運行14天左右，為了保守起見才被定為12日。當然，與那些只能運行4天半，非要說成5天的腕錶來說，這就是寶鉑式的低調！不浮誇，不浮躁，寧可少說，也絕不多說！說到不浮躁，這款錶的外觀簡直低調到令人驚訝。這並非傳統印象派或者表現主義畫派那種大鳴大放的藝術形式，如果硬要比喻，這種錶盤設計堪稱中國寫意的山水畫，低調簡約又從容。
它的錶盤及彩繪的羅馬數字小時刻度均為大明火琺瑯燒製而成，同時搭配寶珀簽名式的雙層錶圈及被譽為“天下第一針”的鏤空柳葉指針，造型簡約且美而不艷。其盤面12點位做完美圓周運行的飛鳥，當然就是寶鉑大名鼎鼎的一分鐘飛行陀飛輪。想必這個飛行陀飛輪，對錶迷們來說也不會感到陌生！
正如寶鉑總裁馬克·海耶克所言，普通陀飛輪的固定裝置表橋的存在，讓人無法淋漓盡致地觀賞陀飛輪的完美運行。正因如此，才需要打破束縛，盡情飛行。腕錶所搭載的陀飛輪是寶鉑目前最大的陀飛輪，甚至能讓你更細緻地欣賞到平衡擺輪和擒縱輪的全貌，讓人在陀飛輪的恆速旋轉中盡情欣賞腕錶的“嘀嗒”運轉。
透過藍寶石背透，除了精緻的機械結構，其擺陀的造型更引人注目，鏤空透雕的設計為觀賞下面機芯表橋的精美裝飾開闢了更大空間。寶鉑巧妙地將擺陀錶面下的外邊緣向下擴展，並延伸至機芯的圓周之外，以此彌補鏤空透雕損失的重量，以確保上鍊效率的最優化。錶背之上還有兩處值得把玩，便是被稱為寶鉑輪的輪轂形齒輪，這是寶鉑獨有，也是它與蘭寶堅尼聯手打造的。寶鉑傳統的機芯錶橋上細緻考究的圖紋裝飾，全部採用手工雕飾的絞索紋飾，輕轉腕錶，美妙的光線在紋路之間，就如同光與影的舞蹈。
