[Basel 2017]小開面下的大哉問百達翡麗Aquanaut 5650G

百達翡麗先進研究在鐘錶設計史上又開創新的一頁，新作Aquanaut 5650G Travel Time腕錶帶來兩大革新成果。其一是全新的Spiromax®游絲，由Silinvar®物料製造；游絲除了專利的末端弧線（游絲外端的百達翡麗凸緣）外，現在連體夾鉗位置附近亦加上一個內端凸緣。另一項革新是採用常規鐘錶鋼材製成一個順應裝置，用作設定時區鐘錶的第二時區。此款隸屬百達翡麗先進研究時計系列，兼具運動及優雅設計風格，限量五百只，是品牌首款兼具以上兩大研發技術成果的作品。

▲邁入20週年的Aquanaut系列除了有白金版5168G以資紀念，事實上百達翡麗還推出隸屬於「百達翡麗先進研究」系列的限量版，其中所蘊含的進階製錶工藝讓人歎為觀止。

經過數年研究，百達翡麗現今推出最新的Spiromax®游絲，加入內端凸緣，即於游絲內端的突出部分，此設計已獲發數項專利。最新設計從百達翡麗先進研究概念研發而成，為解決等時性問題提供理想的先決條件。百達翡麗先進研究項目其中一項成就，在於大大減低游絲重力中心失衡對於本身等時性的影響。Spiromax®游絲由Silinvar®製造，一瞥之下，可見外端凸緣現在配對一處內端凸緣。游絲外端凸緣亦名為百達翡麗末端弧線，確保游絲足以同心縮放，改善時計在任何方位下游絲的等時性表現。

這項設計彌補了擒縱器與擺輪不論擺幅旋動對於等時性的干擾。相反的，內端凸緣則抵銷重力中心位置的改變，以確保游絲不論在任何方位下，速率皆能保持最大可能的精確程度。對錶主而言，這意味著腕錶不論所處的位置，皆不會走快或走慢。游絲由深活性離子蝕刻工序製成，確保能夠完美地複製游絲的幾何形狀，包括游絲重力中心位置的改變。由於矽料不能變形，即使錶主每日佩戴時計，亦不會改變游絲特質。內節形狀分明，令游絲縮放時重力中心的變動處於可控制的範圍內，大大緩和甚至消除每次游絲半擺動導致重力中心失衡的現象。

▲324 S C FUS機芯擒縱裝置內部的Spiromax®游絲已經升級為最新版本，新增內端凸緣可以有效抵消重心位置的變化，使得腕錶的等時性能夠維持高檔。

百達翡麗印記對於品牌所有機械時計均施行十分嚴格的要求。直徑逾二十毫米的機芯，平均速率須處於每日-3至+2秒容限以內。至於百達翡麗陀飛輪時計方面，容限一律每二十四小時三秒。從百達翡麗認可實驗室過百次反覆測量結果顯示，配以Spiromax®游絲及內外凸緣的百達翡麗機芯，平均速率可調校至每二十四小時 -1至+2秒內，切合百達翡麗陀飛輪機芯的速率準確要求。

第二項革新成果關乎以傳統生產方法製造的鋼製零件。百達翡麗先進研究項目的工程師為了要探知機械創造性的極限，他們把目光轉至「順應裝置」之上。那是由Henein教授啟迪的新研究領域，裝置的原理在於利用物料的彈性取代由樞軸和板簧構成的機械連接組合。這種模式在多種講求極度精確的應用途徑上已證實可用，尤其用於供太空研究使用的望遠鏡中。研究員為了評估裝置是否適合並可以在鐘錶上使用，他們嘗試將該概念融入324 S C FUS 機芯的時區設定裝置之中。時區設定裝置是相當複雜的運動構造 (關乎兩個運動組合的互動，以及脫離按把的運作)，這涉及鐘錶學中常用於控制一系列力量的功能，例如槓桿和棘爪等。順應裝置的革新概念亦使百達翡麗於電腦模擬方面，累積出廣泛的技術知識。

▲兩地時間的設定裝置擁有四條交叉的板簧，其以常規鐘錶鋼材製造，但是新特色如組裝簡便快速、厚度下降等，能使機芯組件的使用年限更為延長。

由百達翡麗先進研究項目研發的全新設定裝置，內有四條交叉板簧——每枚校正按把佔用兩條 (一枚按把對應設定槓桿，另一枚對應用以推進輪圈的喙件)，各有清晰的受壓點。每條板簧皆十分纖薄，相互交錯，彼此相距一百五十微米 (零點一五毫米)。板簧以常規鐘錶鋼材製造，透過製錶公司一般採用的製法並配合新一代電腦運作機器製成。全新的調控時區裝置加入靈活元件，優點良多：組裝更易 (十二枚零件相對於以往三十七枚零件)，組裝更快捷 (只需四枚螺絲)，輪廓更平薄 (厚一點二四毫米，相對於以往為一點四五毫米)，沒有機械間隙和摩擦，亦沒有心軸損耗，毋須潤滑運作，功能發揮自如。

全新控制時區概念以鋼製順應裝置為本。百達翡麗不僅創造如此機械元件令機芯更見可靠，更藉此為機械鐘錶領域開拓了嶄新視野，打開無數應用可能，讓人期待未來有更多作品逐步導入前述兩項製錶新科技。