MP-09 Tourbillon Bi-Axis技術特性：
● 雙軸陀飛輪
● 5日動力儲存
● 雙向滑動式日期快調
HUBLOT宇舶2017年在高階複雜功能一門的話題款不只一只，除了法拉利的Techframe之外，這只品牌的首款雙軸陀飛輪也是重點之一。說來慚愧，HUBLOT的複雜功能出得又多又猛，到後來偶爾會記不全，這只要官方特別強調筆者才忽然意識到原來他們家還沒出過多軸陀飛輪，不過另一方面比起多軸陀飛輪這項複雜功能本身，這款更令人感興趣的可能反而是它為了呈現這項功能所特別設計的異型錶殼。
錶殼3D化的創意
這種講法似乎有點把多軸陀飛輪說得太輕描淡寫，毫無疑問的，這種複雜功能絕對是機械機芯中數一數二難做的，但不可否認的是近年來不論是自家製的還是外部代工的，市場上的多軸陀飛輪機芯已經多到不太容易令人驚奇了，或許也正因為如此，HUBLOT才必須要在機芯功能本身之外創造新的話題才足以引起我們的注意，於是乎這款遂有了如此獨特的3D造型錶殼。
源自Big Bang的變體
雙軸陀飛輪由於是立體動作，因此要完整地呈現裝置的動態往往也需要立體的外裝結構；MP-09的陀飛輪位在機芯的下半部，因此整個錶面也就順勢往下開口，錶鏡從平面到立面連成一氣，讓戴錶人可以從多個角度欣賞陀飛輪的運作。這種外裝概念原本是在設計立體機芯結構的錶殼時的常識，並不稀奇，就連HUBLOT自己在過去的垂直陀飛輪款式中也用過類似的做法，然而這款之所以能夠動人耳目在於它的整體造型乃是變化自品牌當家的Big Bang。
彷如瀑布的鏡面造型
如果把MP-09從錶冠以下遮住的話，它整個錶殼的上半部就跟Big Bang一樣，是要過了4點和8點兩顆螺絲以後才急轉直下，簡直就像錶殼從6點鐘融化了往下垂流一樣，而這種充滿了戲劇張力的造型正好用於呈現雙軸陀飛輪的立面，對於熟悉Big Bang的玩家而言實在是相當聰明幽默的一個發想，而對於筆者而言，這一點才是真正讓這款從2017年的錶展脫穎而出的關鍵。
如前所述，多軸陀飛輪的確難做，但放眼今天的市場未必難得，雖然仍舊要價不菲，但差不多等級的花費你可以有的選擇不少，MP-09並非絕無僅有；然而對於熟悉、喜愛Big Bang的買錶人來說，MP-09應該能讓他感受到強烈的認同感，這就不是功能、價位相仿的他牌產品有辦法取代的了，從這個角度來看，這款被筆者認為聰明幽默的設計，在行銷策略上何嘗不也是聰明之極呢。
Point 1：高明的藍寶石切削技術
錶款在外裝上的技術難點在於立體成型，錶殼的金屬素材要處理這種3D多面造型已經很難了，藍寶石水晶的錶鏡要切削成如此難度更高。
Point 2：陀飛輪整體週期仍可視為一分鐘
突出於機芯主結構之外的雙軸陀飛輪內外轉速不同，內層的是標準的一分鐘陀飛輪，外層的迴轉週期則只有30秒，速度相當快，而由於內外圈轉速除得盡，因此整個機構的行程仍然是一分鐘。
Point 3：滑動式快調不多見
錶側的日期快調是雙向滑動式的，雙向快調現在愈來愈多了，不過用滑動操作的就沒那麼多了。錶面的日期顯示採內外雙圈，乍看之下像是逆跳，但其實應該只是雙頭針，相當聰明。
Point 4：可觀的雙軸陀飛輪空間
MHUB9009.H1.RA機芯做了透視設計，由錶背露出的機芯組件可以看出其複雜結構，為了要有足夠空間容納雙軸陀飛輪，因此6點方向的錶殼也必須往外凸出一些，宇舶便順勢把限量編號刻在上面。
