超薄文化近幾年在鐘錶界掀起一陣炫風，各鐘錶品牌的超薄腕錶宛如百花齊放，使得超薄腕錶陷入激烈競爭。製作超薄腕錶除了講究將腕錶厚度盡可能減少，後期不少品牌開始將觸角延伸進入超薄複雜功能的研發，其中提及超薄複雜錶款，近期寶格麗投入的努力可說有目共睹，品牌這幾年內取得了空前成功，2017年寶格麗加碼獻上鏤空陀飛輪腕錶Octo Finissimo Tourbillon Skeleton，經典Octo腕錶再攀製錶工藝極限，今日仍是鐘錶界部分超薄紀錄的保持者。
▲改為鏤空面盤設計後的Octo Finissimo Tourbillon Skeleton面盤，視覺效果從纖薄的錶殼拓展至面盤機械的美感。
評點一：象徵性純粹美學
全新的Octo Finissimo Tourbillon Skeleton腕錶呼應鏤空透視機芯零件的設計，採用鉑金材質打造形象鮮明的八角錶殼。寶格麗為了讓Octo Finissimo Tourbillon Skeleton面盤的鏤空設計視覺效果不受影響，因此將棒型時標解放，面盤僅剩箭形時分針，而品牌字樣向上移至12點鍾位置，展現捨去多餘僅保留純粹設計的超薄機械美感。而40mm的鉑金錶殼身上所擁有的110道切面錶身突顯了工藝本身的難度，錶耳的切割線條也十分立體，搭配黑色鱷魚皮錶帶在佩戴時更為服貼手腕，加上鉑金材質的運用，讓錶款不只薄而且輕，宛如與手腕融為一體。
全新的Octo Finissimo Tourbillon Skeleton腕錶呼應鏤空透視機芯零件的設計，採用鉑金材質打造形象鮮明的八角錶殼。寶格麗為了讓Octo Finissimo Tourbillon Skeleton面盤的鏤空設計視覺效果不受影響，因此將棒型時標解放，面盤僅剩箭形時分針，而品牌字樣向上移至12點鍾位置，展現捨去多餘僅保留純粹設計的超薄機械美感。而40mm的鉑金錶殼身上所擁有的110道切面錶身突顯了工藝本身的難度，錶耳的切割線條也十分立體，搭配黑色鱷魚皮錶帶在佩戴時更為服貼手腕，加上鉑金材質的運用，讓錶款不只薄而且輕，宛如與手腕融為一體。
▲翻轉至錶底蓋可以清楚看見寶格麗BVL 268機芯的另一面，因應鏤空的設計特別將機芯部分零件做鏤空處理。
評點二：超薄機芯廬山真面目
每一只超薄腕錶背後致勝關鍵在於如何將機芯的零件縮減同時不影響腕錶的表現，關於這部分寶格麗選擇讓明星超薄機芯BVL 268繼續服役在最新的Octo Finissimo Tourbillon Skeleton中。嚴格說來其實也很難找到將BVL 268替換掉的理由，因為早在2014年BVL 268甫亮相至今時隔多年，超薄機芯領域中仍然沒有其他機芯可以超越它，相信目前能抗衡這枚機芯的應該也只有寶格麗2017年全新自製，厚度僅2.23mm的超薄機芯Calibre BVL 138。BVL 268以每小時21,600vph震頻，在纖薄有限的空間中搭載三組滾珠軸承的發條盒順利提高了將近80%的動力表現，讓腕錶擁有62小時動力儲存給陀飛輪提供源源不絕的動力。在耳聞這枚明星超薄機芯多年以後，過去只看到這枚機芯的背面，寶格麗終於藉由Octo Finissimo Tourbillon Skeleton全鏤空設計讓它完整展現，讓錶迷可親眼目睹超薄機芯的機密。
評點二：超薄機芯廬山真面目
每一只超薄腕錶背後致勝關鍵在於如何將機芯的零件縮減同時不影響腕錶的表現，關於這部分寶格麗選擇讓明星超薄機芯BVL 268繼續服役在最新的Octo Finissimo Tourbillon Skeleton中。嚴格說來其實也很難找到將BVL 268替換掉的理由，因為早在2014年BVL 268甫亮相至今時隔多年，超薄機芯領域中仍然沒有其他機芯可以超越它，相信目前能抗衡這枚機芯的應該也只有寶格麗2017年全新自製，厚度僅2.23mm的超薄機芯Calibre BVL 138。BVL 268以每小時21,600vph震頻，在纖薄有限的空間中搭載三組滾珠軸承的發條盒順利提高了將近80%的動力表現，讓腕錶擁有62小時動力儲存給陀飛輪提供源源不絕的動力。在耳聞這枚明星超薄機芯多年以後，過去只看到這枚機芯的背面，寶格麗終於藉由Octo Finissimo Tourbillon Skeleton全鏤空設計讓它完整展現，讓錶迷可親眼目睹超薄機芯的機密。
▲BVL 268機芯最讓人為之震撼的莫過於加裝陀飛輪後，纖薄度依舊能保持僅1.95mm。
評點三：紀錄保持者的祕密
BVL 268打破世俗僵局的認知，破天荒將超薄機芯與陀飛輪和諧共存，畢竟陀飛輪的功能設計主要是為了抵銷地心引力對於機械結構所產生的重力作用，陀飛輪的運行機制背後是高級製錶工藝所挑戰的頂峰。要在如此輕薄的陀飛輪框架內安置游絲、各種組件和擒縱裝置，需要一定程度的專業知識與技術，僅有少數工匠具備此獨門工藝，這也是為什麼寶格麗頂級製錶工坊自製機芯BVL 268至今依然是最薄的紀錄保持者。BVL 268 之所以能大幅薄型化很重要的一個關鍵在於陀飛輪裝置的結構幾乎沒有為機芯整體增加任何厚度。錶殼裝置的厚度1.95mm，機芯的厚度也就是1.95mm。這枚機芯的陀飛輪幾乎將所有原本來自上下垂直方向的固定和驅動結構都改由側向進入；一般的飛行陀飛輪雖然沒有上錶橋，但整個裝置仍須固定在下方的基板或夾板上，四番車也會從底下驅動籠架，BVL 268卻將這些結構全部改為橫向。
評點三：紀錄保持者的祕密
BVL 268打破世俗僵局的認知，破天荒將超薄機芯與陀飛輪和諧共存，畢竟陀飛輪的功能設計主要是為了抵銷地心引力對於機械結構所產生的重力作用，陀飛輪的運行機制背後是高級製錶工藝所挑戰的頂峰。要在如此輕薄的陀飛輪框架內安置游絲、各種組件和擒縱裝置，需要一定程度的專業知識與技術，僅有少數工匠具備此獨門工藝，這也是為什麼寶格麗頂級製錶工坊自製機芯BVL 268至今依然是最薄的紀錄保持者。BVL 268 之所以能大幅薄型化很重要的一個關鍵在於陀飛輪裝置的結構幾乎沒有為機芯整體增加任何厚度。錶殼裝置的厚度1.95mm，機芯的厚度也就是1.95mm。這枚機芯的陀飛輪幾乎將所有原本來自上下垂直方向的固定和驅動結構都改由側向進入；一般的飛行陀飛輪雖然沒有上錶橋，但整個裝置仍須固定在下方的基板或夾板上，四番車也會從底下驅動籠架，BVL 268卻將這些結構全部改為橫向。
寶格麗Octo Finissimo Tourbillon Skeleton
鉑金材質／BVL 268手動上鍊機芯／時、分顯示／陀飛輪裝置／藍寶石水晶鏡面、透明底蓋／防水30米／錶徑44mm
鉑金材質／BVL 268手動上鍊機芯／時、分顯示／陀飛輪裝置／藍寶石水晶鏡面、透明底蓋／防水30米／錶徑44mm
★如果你想入手：
全新採鏤空設計的Octo Finissimo Tourbillon Skeleton的面市讓寶格麗Octo超薄系列趨近完整，依循超薄、陀飛輪、三問錶再到鏤空，撇除複雜功能隸屬金字塔頂端的三問功能，其餘每個元素都是普遍頂級製錶工藝囊中必備的款式，只不過在「超薄」這項工藝大前提之下，讓所有製錶的難度加倍。改為鏤空設計後，除了令人驚嘆的薄度，多了份機械感錶整體看上去更豐富。
全新採鏤空設計的Octo Finissimo Tourbillon Skeleton的面市讓寶格麗Octo超薄系列趨近完整，依循超薄、陀飛輪、三問錶再到鏤空，撇除複雜功能隸屬金字塔頂端的三問功能，其餘每個元素都是普遍頂級製錶工藝囊中必備的款式，只不過在「超薄」這項工藝大前提之下，讓所有製錶的難度加倍。改為鏤空設計後，除了令人驚嘆的薄度，多了份機械感錶整體看上去更豐富。
