這款PAM00654是PANERAI沛納海2017年版的古典帆船賽紀念款，這次推出的一共有三款，同樣搭載了自製的P. 9100系機芯，不過兩款是標準的計時碼錶，一款搭載的是具備了倒數計時功能的9100/R，而這款乃是兩款計時碼錶之一。兩款計時碼錶的差別主要在於面盤，除了一黑一白之外，細部元素的樣式也有差異，而對於沛納海迷來說，這款654的版本應該是更具吸引力的。
▲錶款採用實底蓋，上面刻有帆船圖案和沛納海古典帆船挑戰賽的英文字樣，不過既然搭載的是自製機芯，不能露出還是有點可惜就是了。
評點一：再掀S.L.C.式面盤的風潮
這款的面盤樣式算是S.L.C.面盤的發展型。所謂的S.L.C.面盤是沛納海在1930年代曾經生產過的一種面盤樣式，據說當時只試做了兩只，稱得上是極端稀有；2011年品牌首度在373上頭復刻了這種面盤，當年造成了極大的話題，後來也陸續在一些其他錶款中用上了同樣的設計，其中也包含了計時碼錶款，不過大致上都屬於特殊款式，在沛納海全線產品中所佔的比例仍舊相當稀少。
▲P. 9100機芯的是一枚相當有特色的計時機芯，首先為了配合Luminor系列的錶冠護橋，它的按把設在左邊，再來它的計時分針乃是跟計時秒針做成中央同軸，兩者都不是常見的設計。
評點二：相對斯文的嶄新印象
S.L.C.面盤的設計重點在於不用數字時標，它的3、6、9是一槓的棒狀時標，12是雙槓，其餘的則是圓點；這個設計其實跟沛納海的潛水錶Submersible有點像，不過S.L.C.的圓點較小，也更往中央集中，因此錶面整體的印象相當不一樣。數字時標可以說是沛納海錶款的一大特徵，拿掉了這點首先就讓面盤的形象大異其趣，而這種格局整個來說是比較偏斯文的，凡此都讓它在沛納海裡頭成了相當特殊的一個存在。
▲錶款的測速刻度也有巧妙，由於是針對帆船賽所設，因此它的測速刻度是以「節」為單位，對應的指針是計時分針（一般是記時秒針），凡此似乎也可以看出當初9100將計時分針做在中央的理由。
評點三：充滿新鮮感的設定
過去沛納海曾經在503（2013）、518和520（都是2014）等等幾款計時碼錶中用過S.L.C.面盤，不過選擇的錶殼都是Radiomir 1940，跟Luminor 1950的組合這應該是第一次。面盤上的時標是用塗裝的（而非三明治面盤），6點鐘位置標示有PCYC字樣，這是取”Panerai Classic Yachts Challenge”的頭字，雖然這種縮寫以前就已經存在了，不過直接印在錶款面盤上這應該是第一次。
PANERAI Luminor 1950 PCYC 3 Days Chrono Flyback Automatic Acciaio PAM00654
不鏽鋼材質／P. 9100自動上鍊機芯／時、分、小秒顯示／飛返計時碼錶功能／藍寶石水晶鏡面／防水100米／錶徑44mm／參考價：NT$ 401,000
★如果你想入手：
過去Regatta系列往往只是對既有款式做小幅修改，雖然光是在面盤上多了一行Regatta，戴起來的氣勢就有所不同，但以錶論錶畢竟不能說是很有新意的設計；相對地2017年的紀念款三只都做得很有誠意，像這款的S.L.C.面盤好看又有話題，除此之外的653和652也各有迷人之處，即便拿掉限量威能的加持，光看錶款本身也是相當有魅力的商品。
