[專家聊錶]曾士昕:創紀錄的薄——寶格麗Octo Finissimo Automatic

BASELWORLD是瑞士年度最大錶展,各品牌傾全力展現實力,並鞏固品牌地位,雖然整體大環境不佳,依然有傑出表現。
有關勞力士與PP新款的報導已經夠多,我不再錦上添花,大家知道我是機芯控,我來說說超薄機芯。
超薄機芯的難度在於所有零組件均需降低厚度,從整體機芯的設計,還有包括錶殼、發條盒、輪系、軸心,甚至擒縱結構的部份,超薄也會增加組裝、調校與測試,甚至以後維修的困難,所以是品牌挑戰極限的作品。
BVLGARI從2014年的超薄陀飛輪(機芯厚度1.95mm),2016年的三問報時錶(3.62mm),2017年再推出2.23mm的超薄自動上鍊機芯,有精緻的拋磨與修飾,皆搭載在Octo錶款。
在這之前超薄有PIAGET的1208P,厚度2.35mm,PP 240的2.4mm,為何提這兩品牌呢?,因為與2017年寶格麗超薄自動上鍊機芯一樣,都是採用微型自動盤(又稱小自動盤,四分之一自動盤或珍珠陀)。
ㄧ般微型自動盤因為運轉比較不靈活,所以高階品牌通常會使用金屬比重較高的貴金屬,2017年寶格麗則以鉑金為材質,是很罕見的,更顯尊貴。
超薄機芯的手錶肯定錶殼也會很薄,否則就沒意義了,已經夠輕,BVLGARI又採用鈦金屬材質,薄上加薄,輕上又加輕,肯定真的很輕薄,這種輕與RM不同,因為它大都採用特殊材質。

*補充說明:
ㄧ般超薄機芯的標準:
自動上鍊3mm以下(微型自動盤在2.5mm以下)
手動上鍊2mm以下
石英機芯1mm以下
這純粹是個人看法,有興趣的人可以參考看看。

▲Octo Finissimo Automatic搭載的BVL 138機芯厚度僅2.23mm,厚度相較其他採用微型自動盤的知名超薄機芯又薄上一些。

 

個人簡介Profile
曾士昕 Roger Tseng
鐘錶收藏家、評論家,關於鐘錶的收藏和專業知識均相當豐富,經常為相關報導提供專業見解,也常在報章雜誌上發表文章。