文/編輯部
Yacht-Master近年的改款動作不斷，除了2019年新發表錶徑擴大到42mm、搭載3235機芯的白金新款，再往前幾年例如2015年首度導入了Oysterflex橡膠錶帶、2016年則是有半金搭配巧克力色面盤的新嘗試，來到2017年該款錶則是引進了寶石鑲嵌的元素——先前在品牌旗下不同系列中例如Daytona或是GMT-Master II等等都曾推出過於錶圈鑲上寶石的設計，但是有點出人意料的，這在Yacht-Master系列中還是一個未知領域，因此當之前品牌別開生面推出錶圈鑲嵌彩寶的作品，很快就引起了市場的注目。
▲Yacht-Master首度採用寶石鑲嵌工藝，勞力士將各色寶石依照一定的色彩順序邏輯排列，繽紛中有秩序地演繹出系列前所未見的華麗感。
評點一：橡膠錶帶的接受度有提升
Yacht-Master 40採用永恆玫瑰金錶殼搭配上Oysterflex錶帶儼然像是2015年款的翻版，提起這個勞力士獨家的橡膠帶，特色在於包覆在橡膠內部的乃是彈力金屬片，所以能強化錶帶強度以及耐用度，而經過兩年來的淬煉，市場對於搭配橡膠錶帶的勞力士腕錶也從一開始的質疑到現在接受度愈來愈高，在同樣展現運動性格的前提下，走出原本只有金屬鍊帶的固定格局。
▲錶款主要改造針對外觀部分，內在的3135機芯秉持一貫好口碑，並通過勞力士自家的頂級天文台認證，確保走時準度維持在±2秒內的高水準演出。
評點二：寶石鑲工也是勞的招牌
原本Yacht-Master的雙向旋轉錶圈隱隱帶有潛水錶的下潛計時機能，但是比起更專業的潛水錶系列來說，Yacht-Master在這方面的實用性相對較低，這款正是善用了這部分空間加以做文章。勞力士挑選了矩形彩色寶石以及碧綠榴石逐一鑲填在錶圈上（依照紅、黃、藍、橘、綠的色彩順序循環排列），值得一提的是，原本錶圈上12點方向的倒三角標記，勞力士特別改用三角形鑽石取代，讓錶圈不只是光彩奪目，同時還是保有原本實用性質的作用，另一方面由此也可突顯出品牌在寶石加工以及鑲嵌工藝上的優勢。
▲Oysterflex內部的合金片有記憶功能，由於採用的橡膠極其柔軟，因此這對鰭部能讓錶帶完全貼合手腕形狀，也提升了錶帶的耐用性。
評點三：勞的自製機芯有如可靠的代名詞
機芯部分，錶款剛推出時還是搭載3135機芯，機芯內含品牌專利的藍色Parachrom游絲，比起一般游絲，這款游絲標榜在抗溫、抗磁以及抗震力上都有大幅進化，因此機芯當然也通過了C.O.S.C.以及勞力士頂級天文台認證的雙保險把關，在極其炫目的外觀「升級」之餘，確保了勞力士手錶長久以來受歡迎的根本之道：精準可靠，3135機芯的動力儲存是中規中矩的48小時。
Oyster Perpetual Yacht-Master 40 116695SATS
18ct永恒玫瑰金材質／3135自動上鍊機芯／時、分、秒、日期顯示／藍寶石水晶鏡面／防水100米／錶徑40mm／參考價：NT$ 2,281,500
★如果你想入手：
Yacht-Master的錶圈通常都是做成霧面效果，看起來倒也符合運動錶的個性，只是要論新奇度就還是少了些，而2017年這款則是一舉顛覆系列前幾年的刻板印象，漸層式的寶石鑲嵌一出讓不少藏家感到相當有興趣，然而錶款原本就是貴金屬，再加上各式寶石加持，身價又再往上翻了一點，想要入手除了要備好銀彈，可能又是一個有錢還不一定買得到的局面，而就收藏意義來說，不管是Yacht-Master系列或是搭配Oysterflex錶帶的款式，融合寶石的設計也都很有新鮮話題性。
