這只鏤空陀飛輪算來已經出過幾次了，包括2010年的Radiomir款還有2013年的懷錶款；這款Luminor 1950的版本是'13年下半年推出的，以同樣身為腕錶這點來說它的結構是比較接近Radiomir款，不過由於懷錶款的外型基本上是依據Luminor 1950設計的（錶身轉90度、把錶冠護橋當作吊環），因此看起來懷錶款跟它倒也很神似。
▲沛納海P. 2005的陀飛輪相當特殊，除了是採垂直方向自轉，自轉週期也是高速的30秒一圈。原本面盤封起來的時候小秒盤下有一個轉盤顯示陀飛輪的運作狀態，鏤空版也保有這個功能。
評點一：自製王牌的鏤空版
P. 2005/S機芯是PANERAI沛納海的第一枚高階複雜機芯P. 2005的鏤空版，兩者的規格大致相同，不過機芯的基板、夾板做了大幅鏤空，並且配合錶款的設計幾乎整個都電鍍成黑色的（Radiomir款、懷錶款和這款都是All Black的）。P. 2005是沛納海自製之路的一大里程碑，發表當時對於它的設計、規格大家就已經有諸多討論，不過鏤空之後內部構造看得更清楚，有些當初只能靠文字或是官方圖片理解的結構現在直接就看得到。
▲機芯的動力儲存顯示位在錶背，雖具陀飛輪裝置，但仍有6天的儲能。從這張還可以看到鏤空的夾板是以六角螺絲固定的，這種作法在機芯上極為罕見，也要像沛納海這種大型機芯才比較有可能做到。
評點二：機芯構造看得一清二楚
比如說P. 2000系機芯的的動力機構是三發條盒，而三個發條盒的配置是兩個並聯、第三個疊在其中一個上頭串聯，而在這款從錶款正面就可以看到，錶面右半邊兩個像渦輪的圓形底下就是並聯的兩個發條盒，而翻過錶背同樣有兩個渦輪，其中上頭那個底下就是串聯的第三個發條盒。除此之外這款的陀飛輪原本只有從錶背才看得到，正面只有一個狀態顯示轉盤，讓你知道陀飛輪有在運作，全部鏤空以後現在從正面也看得到它獨特的垂直陀飛輪了。
▲錶面的左半部是鏤空最徹底的部份，格狀的結構固然也有強化的作用，不過裝飾的效果也不小。圖中的格子看起來有扭曲是因為錶款採用了Dom式的凸錶鏡，而且是藍寶石水晶製的。
評點三：陀飛輪界的長日鍊
沛納海P. 2000系機芯的動力儲存基本上是8日鍊，不過實際上走起來可以撐到10天，為了避免低扭力狀態才定為8天，只有部份款式有開到10天，然而P. 2005為了要推陀飛輪花掉了不少動力，因此官方的儲能只有6天，不過以陀飛輪來說仍然是相當長的動力了。
▲機芯鏤空後夾板的板路以點和線構成，像這樣的設計應該也是考量到機芯整體結構的應力分配，不過沛納海自家的鏤空機芯還滿常採用類似的做法，也算是他們的風格之一了。
評點四：工業感風格很有自己的味道
就像前面提到的，機芯的基板、夾板是以電鍍處理成黑的，不過錶殼仍然是氧化鋯的陶瓷材質，然而也因為「黑的方式」不同，機芯和錶殼的色澤打光看起來會有點落差。有鏤空的程度來說錶款（正面）的左半邊挖得頗乾淨，右半邊發條盒的部份就沒那麼透明了，不過整體而言還是相當不錯，而鏤空的板路也一本沛納海自製機芯（尤其是鏤空的）的風格，線性、格狀的線條都很有建築工業感，相當有品牌特色。
Lo Scienziato-Luminor 1950 Tourbillon GMT Ceramica
PAM00528／黑色陶瓷材質／P. 2005/S手動上鍊機芯／時、分、小秒顯示／陀飛輪裝置／兩地時間顯示／日夜顯示／動力儲存顯示／藍寶石水晶鏡面、透明底蓋／防水100米／錶徑48mm／約NT$ 5,200,000
★如果你想入手：
用有陀飛輪的小沛腕錶相對來說還是少數款式，同時加上鏤空設計更有那種旗艦款的氣勢，與一般小沛的基本款相較，這款的價位已經高出十倍甚至以上，是喜歡他們家設計風格又追求複雜工藝感的藏家可能會感興趣的目標，而且不只是工藝突出，它的動儲也來到了6日的水準，這點在複雜功能腕錶裡相當吃香，也是它可以脫穎而出的一把利器。
