賞錶-為賽車世界而生羅杰杜彼Excalibur Aventador S腕錶

ROGER DUBUIS羅杰杜彼的Excalibur系列自從2015年延伸出Excalibur Spider這條支線後有了煥然一新的感覺，過去Excalibur系列給人的感覺就是粗曠、霸氣的外觀，某些款式則有上看四擒縱、鏤空雙陀飛輪這類的複雜工藝等級。來到Excalibur Spider系列，品牌除了更加發揚他們鏤空美學的長處之外，還難得的把賽車元素這種風格帶入腕錶設計中，因此近兩年我們印象中的Excalibur Spider腕錶也開始多了點運動化的聯想。

2018年羅杰杜彼將會實際跨足賽車界——與LAMBORGHINI合作成為Super Trofeo統一規格系列賽車的主要贊助商之一，就是因為這樣的合作契機，促使品牌能夠名正言順地利用超跑為主題打造特錶款式，如這次看到的這款Excalibur Aventador S腕錶，就是羅杰杜彼近期相當引人注目的賽車聯名款式。

靈感從何而來？
光從錶名來看可以先猜出一點端倪，羅杰杜彼是從Aventador S所配置的V12自然進氣引擎中衍生出機芯造型的設計概念，所以這枚機芯並非只是品牌過往作品的沿用或修改，而是真正從頭來過的新作品。再來為了能夠呼應Super Trofeo統一規格賽贊助商的角色，羅杰杜彼應用了Huracán Super Trofeo EVO的配色甚至是材質等元素來設計腕錶外觀，可以說這是一款由外而內都重新設計的「賽車錶」，並非只是簡單改改顏色、壓壓車廠Logo等尋常聯名款製作方式而已，誠意顯得更有份量。

輕量化材質
這款Excalibur Aventador S腕錶的外殼是由複層碳纖維和鈦金屬等組成，由於前者的關係，使得錶殼會呈現帶有層狀的不規則紋理，除了外觀造型很顯眼，一般看到這種外殼的直覺反應就是：輕量化，這點反映出超跑為了追求極致速度，因而大量使用碳纖維材質的目的。另外鈦金屬錶冠外部以黃色橡膠包覆，一來是要呼應腕錶細節的配色（連結Huracán Super Trofeo EVO的車色印象），再者橡膠材質也有助於提升止滑力，所以佩戴者操作腕錶時也會更得心應手。

首度登場的雙擒縱機芯
錶款搭載的RD 103SQ機芯又有「Duotor機芯」的別稱，前面曾提到它是以V12自然進氣引擎為靈感，一如超跑引擎為了要提高性能往往採取縱向設計，因此這枚機芯的造型邏輯也承襲了類似的概念，而且還設置了一組三角齒輪懸掛系統般的架構來支撐著整枚機芯。機芯中間部分有一些縱向凹槽可看出源自V12引擎的脈絡，此外在接近中軸部分還有一個"X"型的支架則是用以擔任引擎室拉桿般的穩定作用，濃濃的競技風格使它跟市面上一般賽車錶機芯有了明顯的區隔。就像賽車追求的是極致的速度，羅杰杜彼認為腕錶要追求的則是精準度的極致，所以RD 103SQ機芯的另一重點在於雙擺輪擒縱系統，這對品牌來說並非首次嘗試，而更像是既有研發成果的改良再生，雙擺輪透過差速器來均勻輸出走時規律，理論上比起單一擒縱系統更能達到高精準度的目的，同時別忘了兩枚擺輪還是帶有傾斜角度的，隨著佩戴者手腕位置的不斷變化，其實它也能發揮像是陀飛輪一樣能抵消方位差的功效。最後不得不提的是錶款還具備了跳秒設計，這兩年來看到類似的跳秒機制有愈出愈多的傾向，比起傳統秒針雖然不見得是孰優孰劣的議題，但至少看起來特別、少見，就是現階段跳秒的存在價值。

緊扣賽車主題的其他外部特徵
除了上述跟賽車有關的設計之外，錶款在面盤外圈、分鐘刻度、秒針、時分針尖端等處都是黃色，再次呼應了跑車的車身塗裝。另外錶背透明底蓋中間印有“"Aventador S"字樣更是一目了然整只錶的設計淵源，機芯底板上還會驚喜發現日內瓦印記的加持，可見這枚機芯不只是看起來華麗、講起來優質，經過客觀機構的檢測下，它的品質證明是端得上高級錶檯面的厲害角色。最後連錶帶也同樣有料，羅杰杜彼採取Rubber-tech橡膠面料搭配橡膠的複合材質組合，錶帶表面的顆粒狀紋理讓它看起來多了些層次感，而錶帶橡膠邊框使用的黃色縫線又呼應了整體造型的思維，是相當點題的製錶巧思。