文/編輯部
IWC萬國錶2020年再次輪到葡萄牙系列作為主題,上一次這系列作為品牌主打要追溯到2015年,當時新款、改款主要都圍繞在新一代的七日鍊機芯52系。52系是IWC當家的50/51系機芯最新的版本,這枚基礎機芯自從2000年推出以來陸續經過多次微調,不過歷來的修改幅度都未有像這次這麼全面過,整個系統從這裡開始可以說是進入了下一個世代,意義不可謂不大。新機芯主要是從單發條盒改成了雙發條盒,另外震頻由21,600提升到28,800vph,自動上鍊的部分重要零件也換成了陶瓷製的,除此之外還有一些細部修改,大致如此。
▲雖然換裝了雙發條盒和扭力更強的發條,不過整體的動力儲存仍然維持在七天左右,雙發條盒的目的主要在穩定扭力輸出,而且機芯也提升了震頻,因此新發條的功用不只反映在儲能上。
評點一:默默的機芯規格升級
52系當時一共套用在四個錶款中,除了加裝全新模組的年曆款、南北月相萬年曆和萬年曆等等複雜功能款之外,這款葡萄牙最經典的三針七日鍊款其實也在升級之列,只是相形之下顯得不動聲色。改款的七日鍊型號從大家熟悉的5001改成了5007,除了換裝新機芯之外,外觀乍看之下則幾乎完全沒變,也難怪它在那年新款中感覺不是特別起眼。
▲弧形的接面讓錶殼和錶帶間的空隙幾乎完全被填滿,這讓錶款在佩戴時視覺上也會顯得更貼手;錶帶並未採用SANTONI的,這點從色澤就看得出來,不過基本上仍然維持了IWC的高水準。
評點二:從錶帶錶耳中看出改款的端倪
事實上5007在外裝部分最主要的更動是錶帶——並不是改搭SANTONI的錶帶,目前葡萄牙旗下還是只有少數款式有註明使用SANTONI錶帶,採用與否似乎也沒有很明確的標準,不過實際看到了應該不難分辨。5007的錶帶主要是將連結錶耳的伸縮棒改成了彎曲的弧形,讓錶耳間從錶殼到錶帶的空隙幾乎完全被填滿;對於這個修改贊成與否似乎是見仁見智,有些玩家還是偏好傳統筆直的伸縮棒,不過筆者對這點的看法是,葡萄牙以正裝錶來說平均尺寸還是偏大的,雖然這也是葡萄牙的特徵之一,不過考量到著裝性和視覺感受,填滿這段空隙的作法應該是有助於改變錶款的尺寸印象的,從這點來看的話是有它的意義。
▲52系機芯在外觀上就跟50/51系有諸多不同,夾板幾乎全面重新設計過;自動盤上的金質Logo縮小了不少,底下的機芯部件露出更多,改用黑色陶瓷的比勒頓鉤爪和自動輪中介輪也清楚可見。
評點三:逐漸走向系列主流的弧形錶耳
事實上IWC從幾年前就已經開始嘗試這種做法了,上上次葡萄牙改款的時候(2010年)還只有極少數高階複雜款式有類似設計,SANTONI的導入(2011年)似乎也不是那分水嶺,比較能夠感覺到IWC有意識地在運用這個作法可能要從Chronograph Classic和八日手上鍊款開始算起,也就是2013年左右,然後到這款身上終於大規模採用。
Portugieser Automatic
不鏽鋼材質/52010自動上鍊機芯/時、分、小秒、日期顯示/動力儲存顯示/藍寶石水晶鏡面、透明底蓋/防水30米/錶徑42.3mm/參考價:NT$ 399,000
★如果你想入手:
一般來說在葡萄牙系列旗下都是IWC的精銳之作,各種複雜功能在這裡可以獲得滿足,但是對於喜歡這系列設計,但又沒有很執著在複雜工藝(或是預算門檻沒有設這麼高)的人來說,基本款的存在還是有它的必要性,像是這款小三針雖然看起來一般般,但是內裝規格包括換了新世代的機芯,以及相當有誠意的七日鍊等都很有吸引力,而且它的鋼殼款定價在四十萬以下、面盤配色也滿多元的,是入門葡萄牙系列值得考慮的款式之一。