BLANCPAIN寶鉑在五十噚Bathyscaphe的計時款上搭載了新造的F385機芯，那時大約是2014年左右，這是近代計時機芯名機FP1185第一次由FP自己、也就是寶鉑下手修改，跟過去其他錶廠對它所做的改制意義上頗不相同，而實際修改出來的成品恐怕也是歷來變更幅度最大的一次，算得上是錶界的一件大事。
▲面盤標示有脈搏計。這項測計雖說不實用，不過比起測速計和計算雷電距離，它還比較有機會在日常佩戴時拿起來把玩一下，這或許也是近來它愈出愈多的理由之一。
評點一：機芯規格的躍進
F385在規格上最主要的不同是將震頻從21,600一口氣拉到36,000vph，零件上則是換裝了矽游絲，而伴隨著這些修改，機芯從外觀上也看得出一些明顯的變化，像是新規的擺輪組、特殊造型的齒輪輪輻等等。不過除此之外FP1185有一項——應該要算是弱點的規格在F385也獲得了改進，那就是動力儲存。原始的FP1185動力只有約40小時，以現代機芯來說是個堪用、但稍嫌不足的長度，因此其他錶廠對它進行修改時多半都改用雙發條盒來提升動力。F385的儲能在帳面上有50小時，雖然離時下流行的三日鍊還有一段距離，不過超過48小時基本上就合格了，而且考量到它的高震頻，要提升到這個地步已經很不容易。
▲將柳葉針鏤空是新版Villeret的重要改款，當初乍看之下有點不習慣，不過幾年下來證實了好設計是會愈看愈順眼的。這款將中央計時秒針的針尾也做了鏤空，把這項設計轉換應用。
評點二：Villeret系列線上少見純計時款
對於動力增加這點官方資料中並沒有多加著墨，從已知的資訊看來無法確定它有沒有增加發條盒，不過新規造型的齒輪從輪輻的設計來看輪齒的應力應該更平均，整體扭力的傳輸應該更有效率，新式的擺輪看起來也很像13R0採用的鈦金屬擺輪，這些理論上都有助於為發條省下動力，加總的結果是有可能擠出50小時的動力的。像F385這樣一枚高機能性的機芯，推出的下半年寶鉑就將它轉用在Villeret這個古典系列上頭。這款應該是Villeret自從2010年大改款之後推出的第一款純計時碼錶，新版Villeret絕佳的古典品味也在這款展露無遺。
▲從FP1185到F385的修改幅度其實頗大，包含夾板幾乎都重新設計過。自動盤保持了Villeret的古典風格，只用單純的機刻紋裝飾，不過頂級錶廠的作工和風範仍然鮮明。
評點三：大明火琺瑯是另一亮點
錶款採用大明火琺瑯面盤，這算是Villeret的絕活之一；面盤外緣標示的是脈搏計，這項測計實際用得上的機會不多，不過在那兩年卻似乎有愈來愈多的趨勢，可見它對部分玩家來說還是有吸引力的。從脈搏計再往內一層是計時秒鐘的刻度，過去Villeret幾乎沒有畫到這麼細的刻度過，這款會如此自然是因為是計時碼錶的關係，而配合機芯每秒來回10次震動，每格秒鐘裡的小刻度也是採用5分割（一般8震動的多是4分割），除此之外兩個小計時盤刻度的標法和從中央拉出來的輻線也很別緻。
Villeret Chronographe Flyback Pulsomètre
18K玫瑰金材質／F385自動上鍊機芯／時、分、日期顯示／飛返計時碼錶功能／藍寶石水晶鏡面、透明底蓋／防水30米／錶徑43.6mm／參考價：NT$ 1,005,000
★如果你想入手：
單看純計時碼錶要百萬似乎有些驚人，但其實逐一去品嚐它的細節，包括大品牌、貴金屬、大明火琺瑯面、搭載優化版的計時名機等，這一切看起來就合理多了，對於喜歡古典風格和高工藝規格的玩家們，其實這款有不容小覷的吸引力，就連附加的脈搏計也是相對少見的設計，如果想要踏入專業計時碼錶的收藏世界，這只通常會是內行人關注的一款熱門。
