SIHH 2018：看透透才過癮芝柏表鏤空新三橋Neo Tourbillon

鏤空新三橋Neo Tourbillon陀飛輪腕錶以打磨細緻圓渾的黑色細長錶橋縱橫交錯而成。錶款採用直徑45毫米鈦金屬錶殼，厚度15.6毫米。錶殼設計充滿弧形線條和特大錶鏡，有如置身於全景觀景台上，大視野的欣賞著製錶珍典。沒有錶圈的設計，讓磨砂打磨的錶殼側部更加突出，與拋光打磨的錶耳融合而形成獨特的曲線，令鏤空新三橋Neo Tourbillon陀飛輪腕錶於佩戴時都能更貼手，也倍感舒適。這些細微之處，正正反映出品牌在每一個細節上，均經過用心設計，務求在兼顧外形美觀之餘，也能提供實用功能。

▲多道曲線和切面匯聚成美妙的視覺效果，同時支撐著傑出的纖細機械結構。充滿極致通透感的複雜機芯，令人一見鍾情。

以建築美學為基礎的結構，是芝柏表不可或缺的重要設計元素，而鏤空新三橋Neo Tourbillon陀飛輪腕錶就完美演繹了這個最深層次的美學結構元素。錶殼的藍寶石水晶玻璃部分比鈦金屬部分還要多，令機芯的影像更清晰，更通透。面盤的水晶錶鏡部分是玻璃盒子的形狀，呈凸起的拱形，像保護罩一樣覆蓋著腕錶的心臟。錶底的水晶玻璃同樣呈凸起的拱形，從錶側看上去時，令鏤空新三橋Neo Tourbillon陀飛輪腕錶像一片懸空於兩層藍寶石水晶玻璃之中，飾有磨沙打磨效果的灰色金屬。

這種防刮花、複雜和化學上純淨的水晶物料，充分展示了GP 9400-011機芯的漂亮結構。這枚機芯以Calibre 9400為基礎，再在基板上施展鏤空工藝，令機芯仿似懸浮於兩片空氣之間，就好像大地在腳下消失一樣。除了保留幾個不可或缺的固定點之外，製錶師把其他非透明的實體支撐架構都去除掉，無論如何近距離去欣賞機芯的結構，都可以清晰看到打磨細緻、斜角修飾的錶橋；甚至用以固定開放式結構的螺絲，也是打磨得一絲不苟。

▲鏤空三橋Neo Tourbillon陀飛輪腕錶的機芯厚度為9.54毫米，鈦金屬錶殼的邊緣則保持不變。無論是視覺上，又或者載在手腕的觸感上，都沒有受厚度增加的影響。

鏤空新三橋Neo Tourbillon陀飛輪腕錶有別於品牌的其他鏤空錶款，它並沒有試圖透過開放式面盤設計，去營造圖案效果，而是精簡整只錶的結構，以完全展示機芯錶橋的美態。原本9400機芯的基板，由兩塊錶橋所代替，它們的設計跟面盤上所看到的三橋完全相同，用以支撐中央的傳動齒輪組和六時位置的陀飛輪。在同類形的機芯結構上，這種設計是首次被採用，而表橋的弧形形狀，略為增加了機芯的整體厚度。

▲鈦金屬製的陀飛輪由80枚零件所組成，能有效確保陀飛輪運作的穩定性和減低摩擦阻力。整個組裝完成的陀飛輪連框架，重量只有0.25克。

徘徊錶橋之間的，是兩種製錶工藝上的生命流動。一種是能量和信息的互相聯繫；另一種是儲存於發條盒的力量和陀飛輪的調節效果。前者以處於內部獨特的位置、與發條盒同軸的微型自動盤負責上鍊，這個以白金打造的高慣量微型自動盤，確保機芯能提供最少60小時的動力儲備量；而於物理運動鍊的另一端，正是芝柏表的陀飛輪。鈦金屬製的陀飛輪由80枚零件所組成，能有效確保陀飛輪運作的穩定性和減低摩擦阻力。大直徑的擺輪加上飛利浦終端曲線（Phillips Terminal Curve）的擺輪游絲和瑞士槓桿式擒縱裝置，驅動著陀飛輪系統以每分鐘旋轉一圈的速度運作。整個組裝完成的陀飛輪連框架，重量只有0.25克。