創意製錶不設限 HUBLOT MP系列

HUBLOT宇舶錶在2005年憑藉代表作Big Bang系列而益發站穩其在錶壇的腳步，迄今品牌也不斷擴大自身產品陣，然而有別於Big Bang或Classic Fusion等幾個常規系列，HUBLOT旗下尚有Manufacture Piece系列（以下簡稱MP系列）這個異數。該系列之所以顯得特立獨行，包括它沒有既定的外型基礎、設計跳脫傳統製錶思維，就連作品命名邏輯也不一定會按照數字先後順序，簡單來說，這是一個HUBLOT揮灑創意的直接舞台，許多其他錶廠不願嘗試或是尚未萌芽的想法，屬於錶壇後起之秀的HUBLOT在沒有包袱的情況下反而順利開創出一片天。

時間步調操之在我——MP-12
MP系列正式確立為HUBLOT產品線約在2011年，迄今雖然沒有固定的新品發表週期，但平均來說每年都會有新作問世，除了每每以誇張的外型驚豔世人，更重要的是機芯結構永遠都有出人意料的新看頭可期；以近兩年內的新品為例，像是2015年HUBLOT所推出的MP-12，乍看會讓人想起同系列的前作（MP-02），實際上由於兩者搭載的機芯系出同源，因此MP-12嚴格來說並非全新設計，而較偏向改採開面設計的改款之作。

MP-12
黑色鈦金屬材質／HUB9012手動上鍊機芯／偏心時、偏心分、秒顯示／垂直飛行陀飛輪裝置／動力儲存顯示／時分針轉速選擇／錶徑40.2x40.1mm／限量20只

▲錶殼左邊的錶冠用於選擇時分針的速度，當轉到四倍速時面盤的4X字樣底下會伸出紅色顯示柱，表示面盤上的分針走了一圈實際上只過了15分鐘。

這款外型部分由於具備垂直陀飛輪，使其呈現高度立體化風格，機芯設計上的突破點在於一種走時「換檔」的概念，佩戴者可以自行選擇切換時分輪以常速、四倍速還是四分之一倍速運轉，同時它也用有記憶裝置，因此切換回常速時，時分針也會瞬跳到正確的時刻，值得一提的是MP-12達到5日鍊水準，對照後續同系列的作品就可發現，超越一般機械錶的長日鍊規格也是MP系列的廣泛特徵。

節能強力引擎——MP-07
來到2016年，MP-07接力登場，出於超跑引擎概念的橫矩形式錶殼成為它深植人心的記憶點，而在顯時方面，MP-07採用滾筒機制搭配指標，將尋常的時、分、秒顯示演繹得更富有賽車般的動感魅力，同時有鑒於機芯的橫向排列設計，MP-07的垂直陀飛輪罕見被置於面盤右上角，錶殼側面設有圓形放大視窗，得以露出飛行陀飛輪的運作美態，也更利於佩戴者盡興欣賞陀飛輪裝置的細節與作工。至於羅列於面盤上半部多達9枚的串聯發條盒則大方展示出錶款身負42日超長動能的優質工藝水準。

MP-07
黑色PVD鈦金屬材質／HUB9007.H1.PN手動上鍊機芯／時、分、秒顯示／陀飛輪裝置／42日動力儲存顯示／防水30米／錶徑42.95x51mm／限量50只

▲MP-07總共使用9枚串聯的發條盒，使其能供應高達42日的動力儲存，因此錶款也難以傳統錶冠進行上鍊，而是另外設有特製的上鍊專用工具。

為了因應MP-07的超長動能，HUBLOT也捨棄傳統的錶冠上鍊型態，另採特殊上鍊工具以使佩戴者更便利迅速進行上鍊動作。HUBLOT針對MP-07將錶冠設置於錶背6點方向，平時微微凸起以免造成佩戴者感到不適，一旦按壓該處錶冠即會浮起讓佩戴者方便調校，新奇的互動感再度將MP-07的前衛個性表露無遺。

HUBLOT首見多軸陀飛輪——MP-09
2017年HUBLOT開發的MP-09帶點向自家招牌致意的動機，這是由於錶殼的上半部線條儼然就是Big Bang系列的翻版，所差者在於錶款設置的雙軸陀飛輪（HUBLOT首見多軸陀飛輪）由於是立體化形式，因此要完整呈現陀飛輪的動態往往也需要將外殼打造出立體感，而MP-09的陀飛輪位在機芯的下半部，因此整個錶面也就順勢往下開口，錶鏡從平面到立面連成一氣，讓佩戴者能從上方與側面等角度細細品味內外層結構分別以一分鐘與30秒為週期旋轉的陀飛輪運作。