運動錶類別中，繼潛水錶後其次受歡迎的應該就屬飛行錶了。飛行錶除了外型帥氣，同時又可以滿足大家的飛行夢，雖然不能真的飛上天但至少擁有一只飛行錶，圓夢並非遙不可及。然而綜觀市面上不少品牌都有產出飛行錶，而且風格各異，有些面盤具備飛行滑尺，有些卻面盤十分簡潔，為何他們都可以被稱為飛行錶呢？關於背後的淵源，原來必需回溯至歷史，透過不同派系和脈絡，就能釐清各種個中的差異。
＊德系飛行錶代表：IWC Big Pilot
IWC的飛行員系列12點鐘時標為正三角形旁邊兩個圓點是其不變的標誌，而這個是1930～1940年（包含二戰時期）德國空軍的面盤設計，本意是容易辨識12點位置，最後則變成德國空軍Luftwaffe的象徵。當時除了IWC，還有Stowa、Laco等品牌都是二戰德軍B-Uhr產出飛行錶的錶廠。而IWC Big Pilot錶底蓋轟炸機造型的自動盤設計則是源自德國空軍主力Me-109E戰鬥機。就當時IWC特別設計了一款手上鍊計時錶，面盤上3點鐘、9點鐘方向各一個小秒針和30分鐘計時的設計，因為當時德國空軍主力Me-109E戰鬥機從法國占領區飛到英國上空，因為戰機油量設計的問題，只有15分鐘的戰鬥時間就必須返航，針對這樣的情況特別要求設計一款飛行錶。
IWC的飛行員系列12點鐘時標為正三角形旁邊兩個圓點是其不變的標誌，而這個是1930～1940年（包含二戰時期）德國空軍的面盤設計，本意是容易辨識12點位置，最後則變成德國空軍Luftwaffe的象徵。當時除了IWC，還有Stowa、Laco等品牌都是二戰德軍B-Uhr產出飛行錶的錶廠。而IWC Big Pilot錶底蓋轟炸機造型的自動盤設計則是源自德國空軍主力Me-109E戰鬥機。就當時IWC特別設計了一款手上鍊計時錶，面盤上3點鐘、9點鐘方向各一個小秒針和30分鐘計時的設計，因為當時德國空軍主力Me-109E戰鬥機從法國占領區飛到英國上空，因為戰機油量設計的問題，只有15分鐘的戰鬥時間就必須返航，針對這樣的情況特別要求設計一款飛行錶。
＊英系飛行錶：IWC Mark
同期間，IWC也接受英國皇家空軍的訂錶，面盤上或是錶殼底蓋都有一個三條線的箭頭，稱之為Broad Arrow，以及面盤下方一個T字母加一個圓圈。這都是英國皇家空軍Royal Air Force的軍方標示。IWC Mark系列本來是英國空軍的代表，從Mark 9、Mark 11 一直都有提供給英國空軍，同樣的面盤設計一直延續到Mark 12和Mark 15都一直是英系飛行錶，但是從Mark 16開始到現在的Mark 17面盤設計反而變成類似Big Pilot的二戰德國空軍的設計。
同期間，IWC也接受英國皇家空軍的訂錶，面盤上或是錶殼底蓋都有一個三條線的箭頭，稱之為Broad Arrow，以及面盤下方一個T字母加一個圓圈。這都是英國皇家空軍Royal Air Force的軍方標示。IWC Mark系列本來是英國空軍的代表，從Mark 9、Mark 11 一直都有提供給英國空軍，同樣的面盤設計一直延續到Mark 12和Mark 15都一直是英系飛行錶，但是從Mark 16開始到現在的Mark 17面盤設計反而變成類似Big Pilot的二戰德國空軍的設計。
＊法系飛行錶：BREGUET Type
法系飛行錶的代表則是BREGUET寶璣Type XX系列。寶璣品牌第五代傳人路易．查爾斯．寶璣（1880年～1955年），22歲時就被任命為家族工坊的首席工程師；24歲提出了異步電動機的理論，影響了當時法國潛艇的研究；27歲製造出第一架載人旋翼機並飛離地面；他創立了以自己姓氏命名的飛機製造公司，著名的「寶璣14型」在第一次世界大戰中一戰成名；他是最早提出建造風洞空氣動力學實驗的人、最早設計水上飛機的人；他設計的「寶璣19型」飛機首次完成了從巴黎到紐約橫跨北大西洋不間斷的飛行；他本人也是法國航空（Air France）的創始人之一。在不斷深耕航空業務的同時，路易．查爾斯．寶璣一直對祖先在製錶領域的傑出成就滿懷敬意，所以也開始研製生產飛行員手錶。1935年，寶璣推出首款飛行計時碼錶。大約20年後，寶璣為法國軍方研製了Type XX計時碼錶。直至1980年代初，法國國家空軍和海軍仍然配備此款計時碼錶。尤值得一提的一款錶是具有特殊飛返功能的不鏽鋼鋼計時碼錶Ancienne Type XX 4100，這只早期時計於1952年被寶璣先生以寶璣航空的名義買下，並成為Type XX錶款的設計藍本。因這樣的歷史淵源，寶璣與法國海軍航空結下密切的聯繫，Type系列也成為寶璣代表作之一。寶璣於1960年代為法國海軍航空兵設計了著名的第一代Type XX 腕錶。
法系飛行錶的代表則是BREGUET寶璣Type XX系列。寶璣品牌第五代傳人路易．查爾斯．寶璣（1880年～1955年），22歲時就被任命為家族工坊的首席工程師；24歲提出了異步電動機的理論，影響了當時法國潛艇的研究；27歲製造出第一架載人旋翼機並飛離地面；他創立了以自己姓氏命名的飛機製造公司，著名的「寶璣14型」在第一次世界大戰中一戰成名；他是最早提出建造風洞空氣動力學實驗的人、最早設計水上飛機的人；他設計的「寶璣19型」飛機首次完成了從巴黎到紐約橫跨北大西洋不間斷的飛行；他本人也是法國航空（Air France）的創始人之一。在不斷深耕航空業務的同時，路易．查爾斯．寶璣一直對祖先在製錶領域的傑出成就滿懷敬意，所以也開始研製生產飛行員手錶。1935年，寶璣推出首款飛行計時碼錶。大約20年後，寶璣為法國軍方研製了Type XX計時碼錶。直至1980年代初，法國國家空軍和海軍仍然配備此款計時碼錶。尤值得一提的一款錶是具有特殊飛返功能的不鏽鋼鋼計時碼錶Ancienne Type XX 4100，這只早期時計於1952年被寶璣先生以寶璣航空的名義買下，並成為Type XX錶款的設計藍本。因這樣的歷史淵源，寶璣與法國海軍航空結下密切的聯繫，Type系列也成為寶璣代表作之一。寶璣於1960年代為法國海軍航空兵設計了著名的第一代Type XX 腕錶。
民用飛行錶：BREITLING
BREITLING旗下的Navitimer可說是經典飛行錶之一，不過這系列與前面幾個品牌的飛行錶淵源則有些不同，簡單來說百年靈的飛行錶算是民用的飛行錶。因為威利．百年靈Willy Breitling 在1927年因林白（Charles Lindbergh 1902～1974）駕駛 「聖路易精神號」 Spirit of St. Louis 完成不著地飛越大西洋的創舉後發現航空及交通業對準確計時的巨大需求，於是百年靈公司便開始轉型為飛機駕馭艙的儀表台配套生產精計時器，從此走上了與航空事業休戚相關的生產之路，為歷史中的戰鬥機打造許多計時器，後來誕生的Navitimer系列腕錶設計元素就源自戰鬥機上的飛行儀錶。百年靈先將「飛行滑尺」（Slide Rule）配備在1947年的Chronomat錶款上，一直到1952年，百年靈公司才正式推出其最著名的Navitimer手錶。Navitimer的命名由Navigation和Timer組成，標示了這只腕錶除計時外，還配備了所謂「航空電腦」Navigation Computer的飛行滑尺性能，讓飛行員很方便就可以核對飛行計畫、測算速度，以及計算油耗等。Navitimer一推出就在飛行專業人士及一般錶迷之間掀起熱潮，市場表現極其出色。經多年的改進完善，更逐漸成為百年靈錶的一大系列。
BREITLING旗下的Navitimer可說是經典飛行錶之一，不過這系列與前面幾個品牌的飛行錶淵源則有些不同，簡單來說百年靈的飛行錶算是民用的飛行錶。因為威利．百年靈Willy Breitling 在1927年因林白（Charles Lindbergh 1902～1974）駕駛 「聖路易精神號」 Spirit of St. Louis 完成不著地飛越大西洋的創舉後發現航空及交通業對準確計時的巨大需求，於是百年靈公司便開始轉型為飛機駕馭艙的儀表台配套生產精計時器，從此走上了與航空事業休戚相關的生產之路，為歷史中的戰鬥機打造許多計時器，後來誕生的Navitimer系列腕錶設計元素就源自戰鬥機上的飛行儀錶。百年靈先將「飛行滑尺」（Slide Rule）配備在1947年的Chronomat錶款上，一直到1952年，百年靈公司才正式推出其最著名的Navitimer手錶。Navitimer的命名由Navigation和Timer組成，標示了這只腕錶除計時外，還配備了所謂「航空電腦」Navigation Computer的飛行滑尺性能，讓飛行員很方便就可以核對飛行計畫、測算速度，以及計算油耗等。Navitimer一推出就在飛行專業人士及一般錶迷之間掀起熱潮，市場表現極其出色。經多年的改進完善，更逐漸成為百年靈錶的一大系列。
