30萬級手上鍊計時碼錶 OMEGA vs PANERAI

手上鍊機芯原本就是玩家取向的產品，它在日常使用上相對不便，但相對地機芯本身卻增添了許多賞玩樂趣，而這一點尤其又以計時碼錶為然。現代的計時碼錶做成手上鍊的絕大部分帶有復刻、復古的目的，但碰到錶款想要在夾板上玩些花樣的時候，沒有自動盤遮蔽這點也是手上鍊的優勢。

OMEGA Speedmaster Dark Side of the Moon Apollo 8

OMEGA歐米茄在'18年的Basel World上發表了最新一版的超霸Dark Side of the Moon（以下簡稱DSOTM），而這款也算是這個系列歷來最激進的一次改款。自從2013年首度問世以來DSOTM推出過相當多款式，不過到這款之前的版本基本上都是陶瓷殼的顏色以及一些細節上的變化——當然陶瓷素材從黑到白再到灰每種顏色的變化都關係到燒製、成型和打磨技術的進展，這些也都並不簡單，但不可否認的是作為產品它們能帶給我們的新鮮感畢竟不夠強烈。2018年的DSOTM用上了1968年阿波羅8號執行人類首度繞行月球迄今50週年的典故，不但產品直接以此命名，錶款本身更將大量具象的月球元素透過更為奢華運動錶風格的形式加以呈現，讓新款展現出跟歷來DSOTM大異其趣的印象。

▲除了開面和機芯質感之外黃色是錶款的另一個主題，錶面上的三根計時針、時標末端以及"Speedmaster"和測速計字樣都使用了黃色，成為錶款的另一個視覺重心。

這裡所謂的「奢華運動錶風格」其實也沒那麼深奧，說穿了它就是一個開面的設計，讓用雷射刻出月面質感的黑化基板直接暴露在錶面，但光是這個動作就足以使它從歷代DSOTM、甚至是所有OMEGA的產品中脫穎而出。開面可以說是今年錶展頗為突出的一個現象，不少品牌企圖透過類似的方式創造出更年輕化的產品以迎合千禧世代，而OMEGA對於這款應該也寄託了同樣的期待，但也像所有針對年輕族群的新產品一樣，這種前衛的設計勢必無法被少數老派的玩家所接受，因此Apollo 8一開始就注定只能討好一部分的消費者。

▲作為登月錶的一份子錶款的屬性理應更接近飛行錶，但錶款的細節卻反而表現出更多賽車錶的性格，諸如黃色、打孔的錶帶或是面盤刻度內外圈交替錯位的排列方式都是例子。

但姑且不談這種口味上的偏好，OMEGA在這裡真的是做了一支好錶，基板表面的月面質感極其細緻寫實，而搭配基板夾板的分件所表現出來的層次也很有月球反射日光的立體感，除此之外懸浮在基板之上的子面盤和刻度同樣安排得相當妥善，作為錶款本身的完成度也是毋庸置疑。

▲OMEGA的1861乃是一代名機，跟PP已經停產的27-70和VC的1140同樣系出Lemania 2310。底蓋外圈刻的"WE'LL SEE YOU ON THE OTHER SIDE"乃是當初阿波羅8號指揮官Jim Lovell在駛進月背時的名言。

另一點需要強調的是搭載的機芯。過去的DSOTM裝的都是OMEGA自製的自動計時機芯9300系，不過Apollo 8卻別開生面地換裝了元祖登月錶使用的1861系手上鍊機芯（這裡的型號是1869），因此從正面我們可以看到它的子面盤呈下三眼的配置（而非9300將小時積算計整合進分鐘積算計的橫雙眼），更重要的是透明底蓋下露出的機芯沒了自動盤的遮掩，夾板上的月面處理能夠清楚呈現，由此也讓錶款的主題得以完整表達。附帶一提，現行搭載1861系的OMEGA錶款有做透明底蓋的極少，買這款也是少數可以賞玩這枚機芯的機會。

PANERAI Mare Nostrum Acciaio PAM00716

PANERAI沛納海在2017年又復刻了一次Mare Nostrum。Mare Nostrum是個很有故事的錶款——儘管沛納海的錶大部分都很有故事；這個拉丁文的名字本意是「我們的海」，它是沛納海於1943年為義大利海軍軍官設計的計時碼錶，也是他們家最早的計時錶款，不過根據官方資料這支錶當時並未投產，僅僅停留在原型錶階段，然而在未來品牌的各個時期這支錶都有被挖出來重出，某個意義上也算見證了沛納海的歷史。

▲006、007和008跟之前或之後的版本還有一個明顯的差異是面盤刻度的位置，這三款將刻度印在時標外緣，但包含這款乃至於1943年的初代等等其他版本都是印在時標內側，兩種給人的印象相當不同。

1993年沛納海開始生產民用產品，當時他們首度推出Mare Nostrum的復刻版（Ref. 5218-301/A），不過將錶徑從52縮小到42mm，並且在錶圈加上了測速刻度。到了1995年，推廣沛納海不遺餘力的席維斯史特龍跟品牌訂製了50支Mare Nostrum，這一批的外觀跟1993年版差不多，不過面盤上多了一排”SLYTECH”的字樣，而現在玩家間也多半用這個名字稱呼它。1997年Richemont Group（當時的凡登集團）買下沛納海之後也曾經出過Mare Nostrum（PAM00006、007和008），這一代同樣沿用了42mm的錶徑測速錶圈，不過包括面盤在內的部分細節都有另行修改，所以整體的印象也有微妙的差異。

▲大徑版和小徑版的面盤結構有所不同，初代、PAM00300和601的面盤以刻度為界內外分成上下兩層，1990年代的幾版以及這款716則是單一完整的盤面，而這個差異以尺寸來說也很合理。

在此之後Mare Nostrum沉寂了很長一陣子，直到2010年才又重出江湖（PAM00300），不過這次沛納海捨棄了1990年代以來復刻版的設計，直接祖述1943年的原始版本，大膽地將錶徑加回了52mm，並且磨掉了錶圈上的測速刻度，徹底還原了最早Mare Nostrum原生的樣貌。2015年沛納海又復刻了一次（PAM00603），這次的跟2010年版大致相同，只將錶殼材質從不鏽鋼換成了鈦金屬、透明底蓋改成實底蓋、並且調整了面盤和錶帶的顏色。

▲沛納海在PAM00300和603大手筆搭載Minerva的計時機芯，但也因此錶款的定價高達百萬上下，這次的OP XXXIII是用ETA的2801-2加裝DD計時模組，所以定價連603的尾數都不到。

到此為止原本我們以為沛納海會就此維持初代的原始設計，想不到2017年他們忽然推出了這款PAM00716，它重新啟用了1990年代的規格，錶徑42mm，並且搭配測速錶圈，繞了一圈又將Mare Nostrum帶回了普羅消費者最早認識它的樣子。回顧Mare Nostrum近代的演進不難理解沛納海一路上修修改改的理由，1990年代大錶潮還沒起來，如果按照原版做成52mm不可能賣得出去，所以才修出了一個42mm比較合理的尺寸（事實上這在當時仍然算大），千禧年以後大錶開始流行了，所以他們也放膽將錶徑加回52mm，直到近年沛納海轉推小型化的策略，於是乎Mare Nostrum又再次回歸1990年代的規格，凡此真的都可以說是時代下的產物啊。