一次看好看滿 寶珀 卡羅素陀飛輪錶展

寶珀錶經典的飛行陀飛輪在1989年首度問世時，就有不少人因其擺輪偏心的設計，將寶珀錶飛行陀飛輪這個為了實現超薄陀飛輪機芯的創新工藝，誤認為卡羅素。爾後，擅長開創新局的寶珀又將卡羅素運行週期改良為一分鐘，並刻意使擺輪跟旋轉框架同軸，此一舉終結了陀飛輪在外觀與轉速上皆勝出卡羅素一籌的說法。

▲卡羅素與陀飛輪，這兩大抵消地心引力的發明，對資深錶友來說，向來有著如進階必修班的重要地位。寶珀本次特別引進特殊錶款舉辦展覽，讓人一次目睹這兩項裝置的奧妙。

不斷挑戰自我，寶珀更以卓越的製錶實力結合陀飛輪與卡羅素，成功打造「卡羅素陀飛輪腕錶」，使得這兩項抵消地心引力機制能齊心協力合作，同時在面盤上被欣賞得到。

▲模特兒現場展示Le Brassus一分鐘飛行卡羅素腕錶。

本次寶珀於益莊鐘錶展出的三只複雜功能腕錶，一只搭載陀飛輪，另一只搭載一分鐘卡羅素，第三只則陀飛輪與卡羅素兩者具備，透過這兩三只頂級腕錶，徹底展現品牌全能駕馭陀飛輪與卡羅素的深厚實力。

▲6925機芯自動盤經過鏤空處理，甚至結合品牌的”B”字Logo，於機芯的細膩工藝之外展現出高明設計巧思。

流星雨陀飛輪鑽錶

本只腕錶搭載6925自動上鍊機芯，動力儲存達168小時，六點鐘位置的大日期視窗，對應著十二點鐘位置凌空飛舞的飛行陀飛輪。不只功能面的強大，品牌為了成就外觀美學，所下功夫甚深，本只腕錶採用寶珀專利的軌道效果隱藏鑲嵌法，讓美鑽由面盤的下方鑲嵌，在鑽石下方以圓形打磨的微小托球支撐，做工細緻精密的程度，每一顆璀璨亮眼的鑽石都是由面盤背後嵌進小到只有0.01公厘的細小孔道，以無爪的鑲嵌技術，讓194顆細緻美鑽在面盤上得以陀飛輪為中心，旋轉流洩出璀璨動人的光芒。

▲Le Brassus系列一分鐘卡羅素腕錶，並備有5日動力儲存，機芯裝置在直徑43.5mm的純鉑金錶殼內。

Le Brassus一分鐘飛行卡羅素腕錶

Le Brassus系列一分鐘卡羅素腕錶，搭載機芯225，為262枚零件組成的自動上鍊機芯，並備有5日動力儲存。機芯裝置在直徑43.5mm的純鉑金錶殼內，面盤上的半鏤空設計更可顯露機芯內精緻的輪系、錶橋與夾板裝飾細節。12點鐘位置的視窗中可以觀看到飛行卡羅素裝置，其上更備有小秒針指示功能。六點鐘位置備有指針式動力儲存顯示，在「+」、「-」區間指示動力儲存狀態，9點鐘位置則有兩端長短不一的雙臂交錯指示日期。全球限量288只，本次引進之限量編號為NO.165。

▲卡羅素陀飛輪腕錶的運作過程，通過連接兩款獨立旋轉框架的中繼系統，兩個調速系統共同將位元差平均化後，最終顯示出走時快慢，賦予時計卓越的精準度。

Le Brassus陀飛輪卡羅素腕錶

「卡羅素陀飛輪腕錶」於12點鐘位置和6點鐘位置分別搭載飛行式陀飛輪和飛行式卡羅素，3點鐘位置為日期視窗。兩款機制同中有異，旋轉不息，於腕錶內綻放奪目風采。腕錶的運作過程，通過連接兩款獨立旋轉框架的中繼系統，兩個調速系統共同將位元差平均化後，最終顯示出走時快慢；外部上鍊錶冠則為兩個發條盒同步均等上鍊，從而賦予時計卓越的精準度和充裕的7日動力儲存。透過透明底蓋，這一魅力非凡的獨特機械機制和動力儲存指示均清晰可見。

卡羅素能有效與陀飛輪交替運行，但其運行方式卻截然不同。陀飛輪以一條單齒輪傳動鍊將框架連接至發條盒；而卡羅素則通過雙齒輪傳動鍊連接至發條盒：一條傳輸供擒縱系統運行的能量，另一條則控制框架的轉速；要確保二者協調共處、順暢運行，無疑是一項極大挑戰，然而寶珀開創新局，讓他們合作無間。這一只卡羅素陀飛輪腕錶，完美結合這兩項抵消地心引力機制，成功兼納兩大複雜結構於同一腕錶，使得兩大結構可以同時在面盤上被欣賞得到。

▲2322機芯採用復古放射波飾雕紋漆面與錶橋圖案互相輝映，營造出漫溢的和諧之美；而卡羅素裝置的背面也設有波浪紋橋板，別具裝飾美感。

此款精密時計搭載手動上鍊2322機芯，機芯厚5.85毫米，精選379枚零件打造而成，機芯正面以鏤雕手法精心刻製，內部零件的活動運行皆清晰可見；復古放射波飾雕紋（Flinqué）漆面與錶橋圖案互相輝映，營造出漫溢的和諧之美；輪板則與品牌獨有的斜棱滾輪鑲邊齒輪（Bevelled wheel rim-style gears）相互呼應。腕錶錶殼設計直徑為44.60毫米，厚度僅為11.94毫米，面盤搭配大明火琺瑯刻度圈。