跟著BELL & ROSS直擊雷諾車隊F1新加坡站現場賽況

F1一級方程式賽車2018年賽季邁入9月共有三個分站要跑，除了月初與月末分別在歐洲的義大利和俄羅斯舉行，9月中這項賽事則是開拔到亞洲的新加坡進行夜間賽，本刊這次有幸受到BELL & ROSS柏萊士之邀，一起前往新加坡感受F1現場熱血沸騰的賽車氛圍。

▲F1新加坡站的賽道為Marina Bay Street Circuit，是目前F1車賽中唯一一個需在夜間比賽的賽道，考驗選手適應場地的能力。

BELL & ROSS並非F1的官方時計，那為什麼會有這次的機會可以邀請媒體前往共襄盛舉呢？答案很簡單，因為他們是其中一支車隊的合作夥伴，稍微對品牌有些認識的人一定知道，BELL & ROSS自從2016年開始與雷諾車隊（Renault Sport Formula One™ Team）合作，當年雷諾車隊決定再次回歸F1賽事，BELL & ROSS剛好就是他們重返榮耀的一大後盾。如今雙方攜手已經邁入第三年，交情也愈來愈深，這次也多虧雷諾車隊的配合，才讓我們一行人能夠直搗黃龍，見識一下F1車隊比賽的日常。

▲此次本刊受BELL & ROSS之邀，趁著F1新加坡站舉行期間實地走訪、體驗一級方程式賽車令人心醉神迷的速度文化。

通常聽到「現場觀看F1」，想到的應該都是待在看台區感受賽車從眼前閃過的刺激感，不過BELL & ROSS和雷諾車隊可是Partner，如果只是帶大家到看台區觀賽似乎少了點什麼，所以身為嘉賓的我們得到了一種特權——被允許進入許多F1車迷夢寐以求的Pit區，這裡是賽車的後勤維修補給區，由於此區和賽車下場比賽的狀況息息相關，平常閒雜人等絕對無緣進入，但是一方面我們持有國際汽車聯盟（FIA）所發放的貴賓證，同時還有雷諾車隊內部人員作為通關鑰匙引導我們進入，這才讓我們有機會走進這傳說中的夢幻車庫。

▲進入Pit區之前，建築物外面的人們看起來步調悠閒，但是走進戒備森嚴的Pit區後，一切彷彿都忙碌了起來，讓人見識到F1車隊準備比賽的嚴謹和細心。

▲拿到國際汽車聯盟核可的VIP證只是第一步，想要進入配置安檢人員的F1車隊Pit區，還需要有車隊內部的相關人士帶領才能走進這個車迷心中的聖殿。

雖然我們這些參觀VIP待在Pit區的活動範圍限制重重，但也已經足夠讓我們親眼目睹正港F1賽車的風采，尤其當日維修小組還現場模擬起換輪胎的步驟，這真的是一種「秒換」的境界，要知道賽車的勝負往往可能在零點多秒之間就決定，所以花在換輪胎上的時間自然也是愈快愈好，看著維修人員熟練又超快速的換胎過程，光只是站在一處欣賞就讓我們大開眼界。Pit區裡面還有為數不少的螢幕，車隊人員時刻緊盯場上賽況以及賽車與賽道的各種數據資料，就算不是真正下場比賽的車手，光置身在這樣的環境中就能深刻感受比賽的高張力。

▲在Pit區的活動範圍雖然有限，但是能就近看到F1賽車實體，已經足以讓現場參觀的一行人大呼過癮。

▲技師們小心翼翼照顧賽車的程度，就像製錶師對待精細的腕錶一樣，只不過一邊是追求速度，一邊則是追求精準度。

▲比賽進行過程中維修小組人員緊盯螢幕上的賽況，賽車一進站馬上就需要他們發揮平日訓練有素的手藝。

BELL & ROSS與雷諾車隊特地在Pit區之外、建築物另一頭的VIP區設置了一處聯名錶款展區，展示櫃中陳列了品牌2018年為雷諾車隊專門打造的賽車錶。算起來這已經是BELL & ROSS與合作三年來所推出的第三代聯名款式了，腕錶設計除了理所當然以雷諾車隊的配色為靈感，也少不了一些移植賽車的相關元素，如方向盤、底盤等，作為造型設計的參考藍本。2018年BELL & ROSS雷諾車隊聯名款以今年車隊征戰賽場的R.S.18賽車命名，2018年的新作錶如其名，一如去年，這次BELL & ROSS也一口氣發表了多款至少具備計時功能的複雜錶，它們就像賽車般，展現出機械工藝精密與科技的迷人魅力。

▲F1換輪胎的過程速度之快，完全不是我們一般更換車胎般可以比擬和想像。

▲想當F1車手有多麼困難？光看方向盤上密密麻麻的按鈕或旋鈕就讓我們這些外行人感到頭大。

首先看到的是BR03-94 R.S.18計時碼錶，今年的BR03-94 R.S.18計時碼錶採用鈦金屬錶殼，搭載的機芯還是跟去年R.S.17版本的一樣為BR-CAL.301，不過這次BR03-94 R.S.18計時碼錶的外型有點融合BR03和BR-X1的設計，包括按把改成搖桿式的按把、錶殼四枚固定螺絲附近和錶耳錶面皆帶有陰刻的凹陷層次等，都與一般的BR03系列腕錶有所區隔。錶款的面盤外圍覆有黃色測速刻度，看起來一副賽車儀表的況味，同時它也使用了碳纖維搭配Superluminova®夜光時標與指針，保有輕量化、高視讀性等運動錶強調的效果。BR03-94 R.S.18計時碼錶的雙眼小錶盤今年改成透視設計，黑色框架令人想起輪圈的速度感，另外9點方向30分鐘計時盤外圍使用紅色刻度，與搖桿按把、日期圈外框的顏色互相呼應，從中傳達錶款的熱血賽車錶風格。

▲雷諾車隊車手Nico Hülkenberg當日佩戴BR-X1 R.S.18計時碼錶留影。

不像2017年的BR-X1 R.S.17計時碼錶般充滿有如賽車方向盤的五顏六色，另一款BR-X1 R.S.18計時碼錶回歸比較素雅的面貌——就連錶殼也從富有前衛科技感的鍛造碳和陶瓷材質換成同樣適合詮釋運動錶的鈦金屬材質，鈦金屬的深灰色澤比起鍛造碳的不規則紋理顯得更為簡約，這次BELL & ROSS也在搖桿按把、錶冠護肩、錶殼左側的止滑橡膠等部分融入象徵雷諾車隊的黃色，搭配計時功能的測速計刻度去年是設在錶圈上，今年則改置於面盤外緣，整體看起來又更內斂一些。錶款面盤依舊是能直視機芯零件的透視設計，且無論小秒盤或30分鐘計時盤都有直徑相同的刻度環，此舉能讓腕錶面盤看起來對稱而工整，至於日期顯示位於六點方向，外圍特地以紅色圍繞，能快速吸引目光聚焦。

▲VIP區內特別規劃了BELL & ROSS替雷諾車隊打造的專屬腕錶展示區，以品牌特色的製錶工藝結合雷諾車隊的風格，塑造出獨一無二的運動錶家族。

原本跟上述兩款R.S.18系列一塊推出的還有一只BR-X1陀飛輪計時碼錶，但由於它的限量數實在太少（20只），平常不太容易見到，這次我們在F1新加坡之旅的Pit區中所看到展示的是另一款全新的BR V2-94 R.S.18計時碼錶，這款跟品牌2017年為了慶祝雷諾車隊前後加總進軍F1賽車40週年所推出的BR126 Renault Sport 40th Anniversary有點類似，都是採用目前BELL & ROSS比較少見的圓殼設計，然而BR126那款是以復古氛圍為主軸，BR V2-94 R.S.18計時碼錶則是一派現代賽車的高科技印象，例如它的錶冠多了護肩，計時按把也採用旋入式的密閉設計，加上與不鏽鋼錶殼搭配、霸氣四溢的黑色鋁圈（上面印有測速計刻度），而面盤則與BR03-94 R.S.18一樣以碳纖維材質加以裝飾，這些細節都體現出錶款擷取自當代賽車元素的設計風格，而且它的分鐘刻度也與前述兩款R.S.18計時碼錶一樣特別用代表雷諾車隊的黃色點綴詮釋仿似賽車儀表的味道，一戴上手就能感受到濃烈的競速運動個性。