大材小用？Swatch Groupx愛彼合推Nivachron游絲竟搶先應用在SWATCH新錶FlyMagic

記得2018年夏天我們曾經介紹過Swatch集團與AUDEMARS PIGUET愛彼合作研發出了一種全新的Nivachron™合金材質，用途是要製作擒縱系統內部的重要零件——游絲，據知這種材質的游絲最大的優勢在於抗磁能力的提昇，相較傳統游絲材質可以提升十倍以上，不過當時新聞發佈時，無論Swatch集團或是愛彼都沒有表明這種新游絲會應用在哪個品牌或哪種款式上，就連愛彼2019年隨著CODE 11.59系列推出的新機芯也沒有採用這種新游絲，原本我們預估Swatch集團可能會等到今年正式脫離Baselworld自行辦展時，作為新品吸引市場目光的大絕招，但是想要猜透這些大集團大品牌的想法談何容易，因為就在昨日、也就是情人節當天，Swatch集團竟然無預警搶先揭露這枚新游絲的最新動向！原本預測可能會搶先應用Nivachron™游絲的品牌如OMEGA、LONGINES或寶珀、寶璣都一一被跳過，謎底揭曉，最先採用Nivachron™游絲的品牌手錶是——SWATCH新錶FlyMagic！！！

▲Swatch集團先前與愛彼共同研發的Nivachron™合金游絲近期傳出將正式量產為市售手錶的消息，不過第一款搭載這種高科技游絲的作品竟然是SWATCH的新錶FlyMagic，讓人跌破眼鏡。

是的你沒看錯，就是SWATCH，大家求學階段都可能曾經入手過的人氣平價錶。剛聽到這消息難免會感到驚訝，畢竟兩個高端的瑞士機械錶巨頭，竟然會捨得把雙方合作的高科技結晶用在比入門更入門的手錶品牌上，可是從SWATCH新錶FlyMagic發佈會上也出動到Swatch集團總裁Nick Hayek看來，無論品牌或是集團本身顯然都滿重視這次的新作，雖然很讓人意外會是SWATCH雀屏中選當做新科技的開路先鋒，但換個角度想，這也讓我們對這款名為FlyMagic的作品更加充滿好奇心了。

▲延續Sistem51的機芯基礎，FlyMagic除了導入Nivachron™合金游絲，也將機芯零件整個大翻轉，使得零件數略為增加15枚。

還記得2013年SWATCH創立30週年時所推出的Sistem51嗎？其實這款錶跟FlyMagic是有關聯的，Sistem51當年推出的亮點在於零件數少（就是51枚）、機芯零件主要是用焊的或釘的來固定、部分零件還是塑膠材質，號稱是最便宜的瑞士自動機械錶。而FlyMagic基本上就是以Sistem51為基礎，在導入Nivachron™游絲的同時也一併調整了機芯結構，把原本位於背面的組件反轉到正面，因應這個有點浩大的工程，所以機芯零件也比Sistem51機芯稍微多增加了15枚，同時SWATCH這次改採開面設計，讓FlyMagic的機械錶本色更能清楚呈現在佩戴者眼前，此外FlyMagic也從大三針改為小三針，並取消日期顯示，小秒針置於面盤12點方向，有意思的是，它在轉動時是以逆時針方向運行，這點可能也是要呼應機芯反轉的特色。FlyMagic的動力儲存數據跟Sistem51如出一轍都是90小時，以現在的水準來說算是很剛好。

▲SWATCH將搶先推出三款FlyMagic，分別採用不鏽鋼或PVD不鏽鋼錶殼，顏色則有紅、藍、黑可選，各限量500只。

▲身為SWATCH的旗艦款式，FlyMagic連盒裝也相對精緻。

首波登場的三款FlyMagic都採用不鏽鋼或PVD不鏽鋼錶殼，錶徑比Sistem51的41mm更大，提升至45mm，戴在手上很有存在感。三款的配色分別是紅、藍、黑（顏色主要呈現在機板、自動盤以及錶帶等處），此外它的錶殼設計看來也嚇了一番功夫，與其說是SWATCH手錶，反而更接近像是天梭這種入門機械錶的造型了，尤其錶款的錶耳與錶圈設計都很有特色，一開始就建立了很強烈的外觀辨識度。至於你可能會對FlyMagic的定價感到好奇，畢竟Sistem51只需不到5000台幣就能入手，所以FlyMagic是否會比照這個水準呢？答案恐怕是否定的，根據目前聽到的消息，三款FlyMagic各限量500只，定價則落在1500美金，堪稱是SWATCH的頂級旗艦款，雖然有話題也有限量，但市場願不願意花到破台幣四萬這種價格來入手一只SWATCH錶，一切有待FlyMagic正式發售的那一刻來揭曉答案。