小沛自製基礎手上鍊機芯 沛納海 P.3000

從'02年起算，PANERAI沛納海到瑞士納沙泰爾建立自己的錶廠，投身自製的行列已經有十幾年的時間。’05年品牌推出首枚自製機芯P.2002，採用螺絲擺輪、橫跨式錶橋，這樣的配置對於機芯的穩定度與調校的精準度無須贅言，並擁有秒針歸零及三個發條盒長動能的裝置，以首枚機芯的表現在高級製錶已經站穩腳步。而後以這枚P.2002為基礎，推出P.2003、P.2004、P.2005和P.2006，當中P.2005為陀飛輪機芯，以單軸垂直旋轉的陀飛輪機芯，令人刮目相看。'09年推出了自動上鍊的P.9000系列機芯，擁有小三針加日期、兩地時間加動力儲存等實用功能，規格雖然較P.2000系列簡化不少：錶橋不過是單臂式錶橋，擺輪的避震也比不上P.2000系列的高標準，但就自動上鍊系統與價位而言，沛納海欲以其逐步取代OP系列通用機芯，規劃可說是相當完整。隔年推出P.999手上鍊機芯，直徑27.4mm、厚度3.4mm的尺寸小於自家其他機芯，採用鵝頸式微調，以不同的機芯尺寸切入42mm錶款市場，強化其競爭實力。

▲P.3000機芯厚5.3毫米，直徑16½法分，這款機芯擁有極具識別性的結構，有如¾夾板機芯：一大一小兩個夾板，覆蓋了絕大多數的機械零件

用意是取代ETA 6497的P.3000

品牌近年來幾乎年年都有一枚新機芯問世的策略，一塊塊補平自製機芯與通用機芯間的缺口，至於2011年沛納海所推出的這枚P.3000手動上鍊機芯，尤其讓人印象深刻。其直徑達36.6mm，尺寸略小於P.2000系列、初問世時其屬於小三針的配置，與通用的OP X、OP XI機芯倒是相當吻合，當年應該是針對ETA 6497而來的。在沛納海的歷史系列錶款中，多半採用OP X與OP XI的通用機芯，且由ETA 6497與ETA 6497-2修改機芯板路而來，36.6mm的直徑大小最初置於懷錶之中，著眼其大小沛納海以其錶款尺寸需求成為主要的基礎機芯。

▲機芯配有兩個相連發條盒，此設計為修長纖幼的發條賦予3日動力儲存，讓發條能在更長時間內釋放更加平均的動力。

P.3000規格的重點

P.3000在尺寸上延續ETA 6497的36.6mm，震頻上也是維持每小時21,600轉（3Hz）的水準，厚度上相較ETA 6497的4.5mm多了0.8mm，寶石數也增加至21石，但數據上是相差無幾的。最大的不同則是在微調與擒縱結構上，由ETA 6497改制的OP X採用的是常見的三臂環形擺輪加鵝頸式微調，而P.3000則是採用四幅螺絲擺輪，運用四顆可調節的螺絲改變擺輪慣性，精密度更上一層。並且採用與P.2000系列相同的橫跨式錶橋，相較於P.9000系列與ETA 6497採用的單臂式錶橋避震效果更佳，且P.3000的擺輪尺寸達13.2mm，相較於一般擺輪尺寸也大上許多，搭配前述的微調與錶橋設計，機芯精準水平可見一斑。擁有兩個發條盒，可以提供72小時動力儲存，也較ETA 6497的56小時提供更長與穩定的動力來源。

▲P.3000機芯還裝配快速調校時間裝置：一個12齒星形輪，加上一個小型彈簧離合器，即可讓面盤上的時針以一小時為一格快速調校。圖為搭載P.3000機芯的PAM00690。

款式與功能的可塑性

一大一小兩塊夾板就像是3/4夾板的結構，相較於OP X的板路更為完整，但除了與ETA 6497的錶橋設計不同外，配置倒是大同小異。這枚機芯的功能除了小三針／二針配置，亦裝配快速調校裝置，為之後擴充兩地時間與日期功能做準備，也可見得沛納海在當年對於P.3000的殷殷期盼，目前看起來也已經逐步兌現品牌對它的期望。