文/編輯部
2019年的F1（FIA Formula 1，一級方程式）錦標賽自3月起點燃戰火，由澳洲站開跑後，後續一直到12月初共有21場分站大獎賽，而光是在5月便有西班牙站和摩納哥站這兩場比賽；然而在賽季如火如荼展開的當下，2019年4月於中國上海舉行的分站賽事早已註定成為本賽季最讓人難忘的比賽之一，因為今年的中國站已經是F1創立以來所進行的第1000場比賽；中國站實際上直到2004年才首度舉辦F1車賽，其招牌的「上」字形賽道顯得獨樹一幟，自從舉辦F1車賽以來，當地車迷對於這項極速賽車饗宴的參與度逐年增溫，在10幾年的時間裡迅速攫取高人氣，到了2019年剛好見證第1000場F1賽事的誕生，意義非凡。此次有幸參與其中的人員無不倍感榮幸與喜悅，其中也包含了高級製錶品牌RICHARD MILLE。
▲Alfa Romeo車隊過往曾有耀眼成績，2018年回歸F1賽場後，RM也決定幫助其找回傳統榮光。
RICHARD MILLE與賽車世界具有緊密的連結關係，這點源自品牌創辦人Richard Mille先生對F1賽車的高度熱忱，品牌不僅從賽車界尋找相關靈感與技術並移植到製錶創作中，甚至他們史上首位品牌摯友就是巴西F1知名賽車手Felipe Massa，雙方的合作關係也促成RICHARD MILLE開始研發與F1車手聯名的腕錶，迄今品牌與F1知名人士的合作還包括國際汽聯主席Jean Todt、本賽季剛退役的西班牙F1車手Fernando Alonso、現役瑞士車手Romain Grosjean等人，除了車手之外，近年RICHARD MILLE與F1車隊的合作關係也日益頻繁，包括2016年與McLaren車隊和美國Hass車隊簽約，2018年Alfa Romeo Sauber車隊則成為品牌最新合作的F1車隊。因此當2019年F1錦標賽於上海喜迎第1000場比賽的里程碑時，身為前述三支車隊合作夥伴的RICHARD MILLE也同樣被載入了史冊，共同見證了頂級車賽的重要時刻。
▲RICHARD MILLE 2016年時與McLaren車隊締結十年夥伴關係，雙方亦共同研發出創新腕錶作品。
▲由於品牌摯友Romain Grosjean效力於Hass車隊的關係，RM也因而大力支持該車隊。
製錶與賽車界合作的佳話
做為前述三支車隊的合作夥伴，RICHARD MILLE的Logo也分別出現在三支車隊的賽車塗裝上，不論是McLaren車隊醒目的橘色賽車、Haas車隊低調有型的黑銀塗裝，抑或帶有優雅白紅配色的Alfa Romeo Sauber車隊賽車，都可見到讓錶迷倍感熟悉的RICHARD MILLE標誌，甚至賽車手身上的裝備如頭盔、賽車服等也同樣能發現RM字樣的蹤跡，而比起其他腕錶贊助商較明顯的差異之處在於，這三支車隊車手的裝備多了RICHARD MILLE腕錶這一項。很少有人能真正佩戴腕錶下場去進行激烈而緊張的高強度賽車，因為就算比賽之前腕錶是正常的，可能經過一番激戰過後，佩戴在車手手上的腕錶會受到影響導致損壞。
▲RICHARD MILLE致力從腕錶結構與材質著手，打造耐用實戴的賽車錶，提供車手實地戴錶上場較勁。
RICHARD MILLE其實早在與Felipe Massa合作時期就確立了「打造一款賽車手能佩戴上場比賽腕錶」的目標，對於McLaren、Haas與Alfa Romeo Sauber車隊的車手而言，RICHARD MILLE腕錶是真正能在賽車進行中提供輔助作用的好幫手——而且腕錶並不會因為激烈的操駕就毫無抵抗力的瞬間失能，從中可見RICHARD MILLE針對腕錶內外結構與錶殼材質所投注的巨大心力。
▲在RICHARD MILLE合作車隊的賽車上，不時可見品牌Logo出現在賽車與車手的裝備上。
提到最能與賽車連結的高科技材質，應該很多人都會立刻想到碳纖維，這正是RICHARD MILLE在研發賽車相關腕錶時所倚重的關鍵元素，近年來品牌團隊多方與McLaren車隊、英國曼徹斯特大學以及瑞士NTPT®公司攜手合作，致力找出最適合製作腕錶、兼具輕量化與堅固保護性的理想製錶材質，最終三方順利將石墨烯與TPT®碳纖維合成，繼而衍生出RICHARD MILLE獨門的Graph TPT®碳纖維材質，而這種輕量、堅硬，導熱導電效果又絕佳的新科技材質，目前與TPT®碳纖維都是品牌製作賽車錶的利器，也是賽車手能戴錶上場衝刺的後盾。
▲芬蘭冰人Räikkönen 2019年離開法拉利車隊後轉投阿爾法羅密歐車隊，上場時得以佩戴RM腕錶。
英國賽車界新希望 Lando Norris
McLaren是RICHARD MILLE與三支F1車隊中合作關係最緊密的夥伴，雙方不僅已簽訂十年合約及聯手開發創新製錶材質，McLaren車隊本身就是RICHARD MILLE最佳的製錶靈感來源之一，目前品牌已替McLaren車隊創作出數款聯名腕錶，包括功能與外觀配色等，都可以窺見專屬該車隊的特色。提起McLaren車隊，2019年賽季對他們而言是煥然一新的局面，因為先前車隊的重要資產——資深車手Fernando Alonso宣布褪下戰袍改任車隊的競速大使，這使得替車隊爭取佳績的重擔一下子落入兩名年輕新世代的身上，包括西班牙車手Carlos Sainz Jr.和英國的Lando Norris，尤其後者以年僅19歲的稚齡，甫從F2層級跨入到F1這個最高殿堂，對於Norris而言，2019年賽季的F1比賽場場都是提升視野的機會以及磨練技術的大舞台。
▲Lando Norris 2018年原本還效力於Carlin Motorsport F2車隊，但由於曾在2017～2018連兩年擔任McLaren測試車手的經歷，2019賽季因而得以進階成為該車隊的正式車手。
本刊在此次受邀前往中國站觀戰的過程有幸與Lando Norris簡短訪談，他提到F1賽事的挑戰性在於每個分站的賽道總長可能都多出F2賽事的一倍之多，更長的距離與拉長的比賽時間增加了比賽的不確定性，而賽車本身的性能水準也高出F2賽車一截，想要熟悉並上手F1賽車並非一蹴可幾，他直言還需要更多實戰經驗的累積才有助於他發揮個人的競技水準。
▲2019年中國站是Norris職業生涯的第三場F1正賽，最終他完成賽程90%進度，取得分站排名成績。
Lando Norris本身是一位很有想法的車手，過往在F2層級以前的比賽，Norris曾經嘗試過自行設計頭盔與賽車服等等，升級到F1之後，各項裝備都有專人處理，讓車手可以更專注於提升比賽成績，例如他當日所佩戴的RICHARD MILLE RM 11-03腕錶就讓他印象深刻，這款錶擁有計時功能的複雜度，還有看起來很清楚的大日期窗，就連自動盤也設計成能隨著佩戴者活動而自主調節上鍊效率，加上由TPT®碳纖維製成的錶殼，戴起來的負擔感降到最低，而且還可實戴上場操駕，堅固程度超越了Norris對腕錶的認知，他提到未來有機會也想多多參與設計的環節，希望能打造更具個人化色彩的配件。
▲Lando Norris對於手上佩戴的RM 11-03腕錶感到愛不釋手，甚至希望有朝一日他也能參與設計過程。
腕上的科技超跑
自從2016年宣佈合作以來，RICHARD MILLE便積極與McLaren合作創作前所未見的賽車錶作品，其中除了複雜功能、高強度耐衝擊的腕錶結構，雙方攜手將賽車科技材質導入腕錶創作中也是一大亮點。
RM 50-03 McLaren F1超輕陀飛輪雙秒追針計時碼錶
RICHARD MILLE的這款RM 50-03 McLaren F1是2017年該年備受討論的一款傑作，一方面它是RM跟McLaren-Honda F1車隊結盟後正式推出的第一款聯名錶款，另一方面它又利用新的高科技素材讓錶款達成了超現實的輕量化：機芯單體7克，連錶殼錶帶全部也只有40克，以追針計時陀飛輪來說又是一次破紀錄的規格，這樣的輕量化設計，重量連一般同樣功能錶款的一半都不到，可見其佩戴在手腕上的舒適度。
▲開面設計的面盤可以看到很多跨過上下左右的結構體，這是從F1懸吊系統獲得靈感的機芯固定方式，讓機芯得以承受強力的衝擊。
這次RM在錶殼的材質上用上了石墨烯，這是一種直到2004年以前都還只存在在假設中、發展至今也不過才十幾年的新素材，然而強大的物理特性卻讓半導體界對它寄予厚望，當初進行研究的學者甚至因此得到了諾貝爾物理獎，由此可見這種素材對未來人類生活可能造成的影響有多巨大，而RM正是在曼徹斯特大學、McLaren應用技術和NTPT®材料公司的協助下將石墨烯這樣新穎的科技材質放進了錶殼製程當中。
▲錶殼採三件式構造，計時按把分別位在錶殼左右的下方，按把本身的造型則是發想自F1賽車的進氣口，而錶冠的側面則是賽車的輪圈。
RM 50-03 McLaren F1對石墨烯具體的用法是把它加入樹脂中，然後將此一樹脂跟TPT®碳纖維層層堆疊成名為"Graph TPT®"的積層材，最後再將它切削成三件式的錶殼。如果光從外觀來看Graph TPT®跟其他的碳纖維複合材質也差不多，不過在輕量化方面的物理特性還是比較優越，雖然都輕到這種地步了，實際戴起來能感受到多少差異很難說，然而從象徵意義來看，RM 50-03 McLaren F1所展示的技術水準仍然相當突出。
RM 50-03 McLaren F1
Graph TPT®材質／RM 50-03手動上鍊機芯／時、分、小秒顯示／陀飛輪裝置／計時碼錶功能／動力儲存顯示／扭力顯示／錶冠狀態顯示／藍寶石水晶鏡面／錶徑49.65x44.5mm
錶款本身的功能是追針計時陀飛輪，陀飛輪埋在6點鐘位置的小秒盤底下，而錶面上半部醒目的兩個弧形顯示區則分別是用於表示動力儲存和扭力。一如RM過去所擅長的，錶款在機芯和錶殼間連結的結構上也有巧妙，這裡他們取經自F1賽車的懸吊系統，以TPT®碳素鋼製作了一組固定架來抓住機芯，經過實測成錶可以承受5,000G的衝擊，符合RM對旗下作品強度一貫的標準，再次詮釋真正賽車錶的定義。
RM 11-03 McLaren大日期飛返計時碼錶
RICHARD MILLE 2018年時和McLaren攜手打造雙方最新的限量腕錶——RM 11-03 McLaren自動飛返計時碼錶。這款令人期待的聯名腕錶注重材質、細節和設計，融合McLaren跑車設計特色與輕量化技術，反映品牌價值理念的同時，也兼顧了美學和功能等層面。
▲錶側可見RICHARD MILLE以跑車輪圈造型為靈感打造的錶冠，錶冠周圍並覆有具止滑效果的橡膠材質，方便佩戴者操作。
RM 11-03 McLaren的外殼由極薄的碳纖維與橘色石英複合材質（Quartz TPT®）組成，向McLaren著名的代表色致敬，也象徵了極為耐用和輕量化的特性。而Carbon TPT®材質更是增強了RM 11-03 McLaren的機械性能，以及抵抗惡劣環境的能耐。錶冠周圍的鈦合金按把的造型與720S的前大燈設計相呼應，錶殼三點鐘方向5級鈦金屬錶冠仿效了McLaren跑車輪圈的造型，另外橡膠錶帶上還可以看到McLaren的飛鏢廠徽，採用立體凹面的設計讓人印象非常深刻。
▲RMAC3機芯不僅具有飛返計時功能的複雜度，其所具有的可變幾何結構自動盤設計更是RICHARD MILLE的獨門研發技術。
採用開面設計的面盤立體強構感強烈，而包括時標、刻度以及小錶盤更是點綴各種顏色看起來色澤繽紛，面盤12點方向設有大日期顯示，搭配三眼造型的計時小錶盤配置（3點方向為小秒盤、6點方向為計時盤，9點方向則是計分盤），另外在面盤4～5點方向設有月份視窗。
RM 11-03 McLaren
TPT®碳纖維及TPT®石英纖維材質／RMAC3自動上鍊機芯／時、分、小秒、大日期、月份顯示／計時碼錶功能／藍寶石水晶鏡面、透明底蓋／錶徑49.94x44.5mm／限量500只
RM 11-03搭載RMAC3自動機芯，以與賽車息息相關的飛返計時功能為主要特色，機芯具備了55小時的動力儲存。而由PVD處理的5級鈦金屬製成的部分包括了底板、橋板等處，可使齒輪系統不費力地作動。機芯經過全新設計的可變幾何結構自動盤充滿科技氣息，其設計靈感來自一級方程式賽車中的空氣動力部件，這種技術為RICHARD MILLE的獨家設計，它的特色在於能夠根據佩戴者手腕活動的劇烈程度來自行調整腕錶的自動上鍊速度，由此確保腕錶不會處於過度上鍊的狀態，其中關鍵即為兩片經過噴砂和打磨處理的18K白金材質小翼，其可調節自動盤的慣性大小，對於手腕活動劇烈的車手而言，這樣的設計的確有助於保護腕錶、延長它的使用期限。
