文/Kyo
貴金屬款比起鋼殼款長久以來都不是勞力士的主力，GMT-Master II的白K紅藍圈於2014年推出，直到2017年以前都是你想入手百事圈的唯一選擇，因此即便是金殼的卻仍然保有相當的人氣，然而2018年鋼殼的紅藍圈一出，白K款瞬間失去了它最大的賣點，於是乎接下來要如何把它跟鋼殼款區隔開來遂成了勞力士對這個系列的首要任務。
▲隕石面可以說是勞力士錶款面盤的終極版本，從天然素材切下來的盤面每片的紋理都不一樣，既稀有又獨特。淺色的錶面放在GMT-Master上別有一種新鮮感，跟過去這一系列給人的印象頗異其趣。
評點一：以面盤區隔百事圈貴金屬款與鋼殼
在加入了2019年的新款以後，綜觀GMT-Master II全線產品已經形成了「鋼殼款搭配五珠帶、金殼款搭配三板帶」的局面，而其中的紅藍圈的三款裡鋼殼版採用黑面，金殼版除了這款隕石面之外還有一款藍面的，原本的金殼黑面在鋼殼版推出後隨即停產，這樣的安排儘可能地讓金殼紅藍圈跟鋼殼之間的重疊減到最少，也為金殼款提供了銷售上的利基。
▲雙色陶瓷在2013年藍黑圈問世當時是勞力士獨步錶界的技術，時至今日業內已經出現了至少三種不同的多色陶瓷技術，彼此之間算是各擅勝場，而勞力士的化學變色方式也有別家在使用了。
評點二：隕石面替GMT-Master帶來新氣象
隕石面在勞力士的產品中始終佔有一定的人氣，儘管時下的年輕人未必懂得欣賞，但這種特殊素材的稀少性和獨一無二仍然受到資深玩家的追捧，而這些玩家正好又是金殼勞力士的主力客層，將它們（隕石面和金殼）結合在一起可以說是相當合理的選項。隕石面不但擁有每塊都不相同的獨特紋理，另一方面它銀灰的色澤之於GMT-Master也是別開生面，歷來GMT-Master搭配的都是深色面盤，如此明亮的錶面搭上熟悉紅藍圈，意外地為這個老經典營造出一種嶄新的印象。
▲在鋼殼藍黑圈也換裝五珠帶之後，現在採用三板帶的包括玫瑰金棕黑圈、半金棕黑圈還有這款，也就是說三板帶變成了金殼款專屬的（在GMT-Master系列中），跟鋼殼版的五珠帶做出明確的區隔。
評點三：三板帶如今成為貴金屬GMT-Master II御用
連續兩年的更新已經將GMT-Master II的所有款式都升級到3285機芯了，現在它們同樣具備了32系的70小時動力儲存以及勞力士自家的頂級天文台認證，不過距離勞力士的運動錶全線更新完成恐怕還得要等上幾年了。過去五珠帶往往被嫌老氣，簡潔的三板帶才是年輕市場的主流，想不到2018年的鋼殼紅藍圈一口氣拉抬了五珠帶的氣勢，現在再回來看三板帶反而有點過時之感了，原本依照消費族群的切割似乎應該是金殼款搭五珠帶才對，想不到這次GMT-Master II的錯置反而造成了這樣的效應。
GMT-Master II 126719BLRO
18K白金材質／3285自動上鍊機芯／時、分、秒、日期顯示／兩地時間顯示／藍寶石水晶鏡面／防水100米／錶徑40mm／參考價：NT$ 1,327,000 （2020年薪價）
★如果你想入手：
隕石面在任何一家的手錶裡面都是比較稀有特殊的款式，2019年勞力士一方面更新藍黑圈的GMT-Master II，也同時有點出人意料地加碼推出白金紅藍圈的隕石面版本！白金陶瓷百事圈自從2014年問世以來都是維持深色面盤的傳統，包括2018年雖著鋼殼百事圈新出，而把原本的白金百事圈改成藍面也一樣，不過今年勞力士又出了面盤顏色比較淺色系的隕石面成為系列中的異數，隕石面除了珍貴之外，由於每枚隕石面切下來的時候紋理都不同，所以同樣都是隕石面，兩只錶的紋路卻不會一樣，這是它的一大賣點，而一如預料，配置隕石面的款式價位雖然較高，但比較藍面大概定價也才貴5萬多左右，對於想追求稀有性的人士，多這一點預算相信還在接受範圍。
