愛彼2019年新系列CODE 1159不只造型沒看過，還搭配4302這種全新自製機芯

文/Kyo

AUDEMARS PIGUET愛彼的CODE 1159毫無疑問地是2019年最具話題性的全新產品，跳脫了皇家橡樹勝利方程式的嶄新造型引起了廣泛的討論，儘管不乏有人一時之間對它顛覆傳統的設計難以適應，但大部分的媒體在近距離暸解過它繁複的立體結構之後都紛紛改觀給出了高評價。相較於外型的爭議性，伴隨著新系列一同推出的全新基礎機芯倒是獲得了一致的好評——當然機芯實際的性能表現現階段還沒有足夠的時間驗證，但推出新一代基礎機芯這件事本身卻的確是廣大AP玩家共同的期待。

Cal. 4302

自動上鍊／時、分、秒、日期顯示／直徑32.0mm／厚度4.8mm／32石／震頻28,800vph／切換輪式雙向自動上鍊，無卡度游絲，砝碼擺輪，可調式擺輪錶橋

新出的4302和4401分別是AP下一個世代的基礎自動機芯以及自動計時機芯，其中4302是用以取代現行的3120，4401則是FP1185和3120+DD計時模組的後繼機種，也是現代AP第一枚自製、一體成型的計時機芯。3120於2003年問世，是現代AP第一枚自製的基礎機芯，也是千禧年後錶界第一波自製潮流中最早推出的機種之一。長久以來AP都是由積家的2121來扛起基礎自動機芯的角色，時至今日仍然活躍在品牌的第一線，然而不可否認的是儘管它外型優美，設計巧妙，備受資深玩家推崇，但以機芯本身的性能而言其實並不能全然滿足現代的使用需求，因此3120的推出有它客觀上的必然性。

由於有著這層傳承上的淵源，當初3120的設計有意識地沿用了部分2121的機械結構，比如說Switching Locker式的雙向自動上鍊機制；利用一個活動式的底座、讓兩顆自動輪往復擺動來達到雙向上鍊的Switching Locker是一種古典而精巧的機構，老錶迷相當喜歡，但以今天的標準來說上鍊效率實在不高，而這也成了過去十五年間一直糾纏著3120的一個弱點。

▲4302將3120的Switching Locker換成了切換輪上鍊機構，透過兩顆單向空轉而方向相反的切換輪來完成雙向上鍊。

在3120服役期間AP多次透過各種手段來強化它的上鍊效率，比如說增加寶石軸承、將自動盤的滾珠從鋼材換成陶瓷，利用這些減少磨擦力的方式降低上鍊時的抵抗，不過到頭來這些努力都只能說是釜底抽薪，成效有限。事實上當初在2000年代前半推出的第一波自製機芯很多都遭遇了類似的困境，因為累積的Know-how不足導致一開始設計的美意並不能發揮實際效果，所以在2010年以後這些錶廠陸續推出了下一個世代的自製機芯，3120在此時交棒給4302可以說是必然的世代交替，甚至跟同期其他品牌的機芯相比還算晚的了，在迎來後繼者的同時我們仍然肯定3120在它的時代發揮的影響力。

改採切換輪上鍊機制

作為3120的後繼機，4302首先得面對的課題就是要強化上鍊效率。4302將3120的Switching Locker換成了時下最普遍的切換輪上鍊機構，透過兩顆單向空轉而方向相反的切換輪來完成雙向上鍊；AP在之前千禧系列的4101機芯時就已經開始使用切換輪了，相關的know-how從很早就開始累積，而且這次選擇的切換輪模組也曾經為RICHARD MILLE的自製機芯所採用，考量到兩家之間的淵源，新機芯在上鍊效率方面的表現應該是可以期待的。

大尺寸，長動力

4302的直徑從3120的26.6mm加大到32mm，即便以時下的標準來看都算是偏大的，另一方面更大的尺寸意味著自動盤擁有更大的迴轉半徑，這裡理論上也有助於提升上鍊效率。動力部分同樣採用單一發條盒，不過儲能從60小時增加到70小時，符合目前市場的要求；有意思的是新機芯的寶石數反而較舊款為少，從40石減到32石，或許是因為3120在上鍊機構的部分不斷追加寶石，到了4302將這塊整個換掉，因此說不定反而省下了寶石軸承的使用。

▲調速系統同樣採用無卡度游絲搭配砝碼擺輪的組合，不過3120的擺輪是雙輻、8顆砝碼，4302的則是三輻6顆砝碼。

擴充潛力龐大的體質

雖然在外觀上足以辨識的線索並不多，不過目前一般都認為同時推出的計時機芯4401乃是從4302發展而來的，因此這裡也連帶說明。從4302到4401並不是單純加裝模組式的修改，而是將4302化整為零，將其中的部件轉用到4401上頭，比較類似Richemont Group慣用的發展模式。4401具體從4302沿用的部件包括了撥針系統、發條盒、主輪系和調速器，基本上就是整套走時輪系了，而4302既然能進行這麼模組化的修改，未來擴充的潛力應該很龐大。

高頻的新規調速系統

調速擒縱部分最重要的改變是將震頻從21,600vph加快到28,800vph，理論上能帶來更好的精度表現，也更符合市場主流。4302同樣採用橫跨式擺輪錶橋，穩定度較高，而且兩端固定錶橋的螺絲可以上下微調，能用以修正擺輪的水平角度。調速系統也是採用無卡度游絲搭配砝碼擺輪的組合，不過3120的擺輪是雙輻、8顆砝碼，4302的則是三輻6顆砝碼，另外擺輪軸心的避震器從Kif換成了因加百祿，游絲固定樁也取消了老玩家最愛的腎形可動頭。

▲新版皇家橡樹41mm的日期窗極端地逼近面盤邊緣，這在過去直徑只有26.6mm的3120首先就不可能。

即刻投入多線產品

除了全新的CODE 1159，4302一推出馬上就同步使用在2019年改款的皇家橡樹41mm三針款。4302的大尺寸除了透過透明底蓋可以看到它填滿了整個錶殼之外，藉由新版的RO 41mm也能夠看出大機芯的好處，這次3點鐘的日期窗極端地逼近面盤邊緣，幾乎就要頂到錶圈了，這在過去直徑只有26.6mm的3120首先就不可能；有意思的是同樣的情形在Code 11.59上反而並不明顯，因為CODE 1159的錶圈更窄、面盤更大，日期無論如何都很難抵到邊緣。