▲這款OMEGA 321機芯，此機芯研發至今已77年，同樣基礎的機芯至今在錶壇上還是有品牌持續使用中。
文/編輯部
先前在7月20日時隨著阿波羅11號登月任務正式屆滿50週年，歐米茄也一併發表了一款超霸登月錶鉑金款，除了錶殼是登月錶比較少見的貴金屬，它的重點更在於搭載一枚原版復刻的321機芯。對歐米茄內部而言，這枚機芯早在1968年就已經停產，直到最近品牌才利用數位掃描技術把製作原版機芯的Know-How一一找回，因此才能忠實建構出幾乎完全等於原版樣貌的321機芯，這對錶界來說是一個振奮人心的好消息，透過這樣的技術，以前有很多優質的古董錶設計或許有朝一日都可以被重新挖掘再現。
▲從擺輪（紅圈處）可見游絲擋桿，可防止游絲在撞擊時彈起，影響走時。
321機芯雖然在歐米茄內部已經停產了好一陣子，但是廣義來說它存在於錶界已經有很長一段時間，這枚機芯對於許多錶迷來說有著一定程度的代表性。資深鐘錶收藏家曾士昕Roger指出像歐米茄這樣利用現代科技百分之百重製古董機芯的案例，在錶界前所未聞，復刻版完全重現了原版的精髓，包括雙層游絲甚至游絲檔桿（這種裝置的用意在於因為機芯震頻僅為18000轉，原版採用的游絲偏軟也比較細，在手錶遭受碰撞時容易彈起導致走時準度受影響，游絲檔桿正式為了能讓游絲保持在固定位置所做的設計）都一一保存在復刻版身上，超級考究的設計讓曾經追求過321機芯的玩家們眼睛都亮了起來。
▲此為第四代超霸登月錶，搭載棒狀指針與錶冠護肩。
有些人可能對於321機芯的來龍去脈不太清楚，Roger進一步解釋，初代的321機芯在1942年剛推出時編號為27 CHRO 12；1957年編號改為CK 2915（也就是從這時開始搭載在超霸手錶上），後來又改名為321，在1968年停產前共經歷4個世代，包括闊劍、柳葉、棒狀指針與有無錶冠護肩等區別。
▲品相良好的超霸，絕對是收藏的目標，也是潛力錶款，行情上漲中。
321機芯是歐米茄與知名機芯廠Lemania所合力開發的作品，在Lemania方面，這枚機芯的編號稱作2310，這款通用機芯受到不少大品牌青睞，包括PP、AP、江詩丹頓、寶璣和羅杰杜彼等都曾經採用過這款機芯，從這些有頭有臉的大品牌都愛用的情況來看，321機芯的水準肯定是不差的，直至今日，江詩丹頓和寶璣也都還有再繼續沿用2310機芯，不過各品牌拿到自己手上進行一些細部修改是免不了的，所以從機芯編號上來看不一定就能馬上認出那就是2310機芯。
▲這款超霸在後蓋內側有印上67，代表1967年產製。
Roger之前就曾入手過一只搭載321機芯的第四代超霸手錶（型號為145.012），它在1960年代問世，同型款式據說曾參與過阿波羅12號的登月任務，他表示這枚機芯是他所見過最好的傳統手上鍊計時機芯，算算從推出至今已經存在錶界達77年之久，就算到了現代它的評價也還不俗，這點讓許多同期或是後輩機芯都難以望其項背。Roger甚至認為321機芯的體質比勞力士的72機芯更好，只是單純從知名度來看，後者的聲量還是高出許多，他覺得搭載321機芯的超霸手錶是很值得收藏的標的，而且它的入手價格相較勞力士的手上鍊Daytona要便宜很多，如果對計時碼錶有興趣的人，這款作品有需要好好認識了解甚至擁有。
▲勞力士的72機芯搭載雙層游絲，等級很高。與一般搭載Valjoux的錶款等級不同。
