CITIZEN精準度破表的石英機芯0100 白金款價格打破對品牌的印象

文/Kyo

連續兩年，CITIZEN推出的年差±1秒石英機芯0100都在機械錶本位的Baselworld贏得了各方媒體的注目，這枚作為品牌成立100週年紀念大作的高精度石英機芯在2018年先行發表了概念錶，當時還是以懷錶的形式展出，隔年旋即推出了量產的正式產品（這時就做成了手錶），驚人的規格數據和劍及履及研發能量都讓它得以突破成見，成為錶展上的一大話題。

▲Cal. 0100 石英／時、分、秒顯示／直徑33.30mm／厚度2.92mm／17石／震頻8,388,608Hz／年差±1秒、AT Cut型水晶震盪器、1日1440次溫度修正、調校時秒針校準、時針獨立調校

0100有點搭上了近幾年逐漸升溫的高精度石英錶的流行，然而它破格的年差±1秒卻一口氣為目前市面上的產品樹立了一道難以超越的障礙。之所以能夠達到這個目標的關鍵技術在於0100根本採用了另一種水晶震盪器；現行的石英機芯不分價位使用的基本上都是音叉型的水晶震盪器，0100這裡選擇的卻是所謂AT Cut型的震盪器，透過它更為優越的性能和相關設計實現了一般石英機芯難以企及的超高精度。

AT Cut型的水晶震盪器本身並不是什麼新技術，它最早在1930年代就已經出現了，CITIZEN自己也曾經在1975年運用這種震盪器做出了年差±3秒的”Crystron Mega”；AT Cut的優點在於它在不同溫度下的穩定度遠高於音叉型震盪器，而且方位變化幾乎不會對它造成誤差，不像音叉型的會隨著方位改變跟機械錶一樣產生波動，因此當年的Crystron Mega並未安裝高精度石英機芯常見的溫差修正裝置，而且震頻高達4,194,304Hz，遠高於一般石英錶的32,768Hz。

▲由於破格的高震頻，節能遂成了新機芯的首要問題，而關於0100的節能策略總地來說就是仰仗Eco-Drive。

不過世事有一好沒兩好，Crystron Mega的超高震頻讓它極度耗電，電池壽命差不多只有一年左右，而且售價高昂，嚴格來說並不是一件成功的商品。0100的研發始於2014年，企劃的核心概念就是要利用AT Cut型水晶震盪器以及超高震頻來達到年差±1秒的目標；對於Crystron Mega當年曾經碰到的主要問題：耗電，0100透過現代CITIZEN的技術來加以克服，這點後面我們會再詳述，而在精度之外0100的另一個課題是要實現所謂「高級錶的質感」，不只要走得準，而且要走得漂亮，因此他們在輪系規劃以及零件加工上也付出了各式各樣的心力。

高級化是CITIZEN面對競爭對手一直亟於強化的一塊，然而成果卻似乎總是很難被廣大市場看見，這次透過這枚已然聲名大噪的話題機芯來遂行品牌的計畫，或許CITIZEN的中高階市場可以從0100以後打開一個全新的局面。

Eco-Drive的強大續航力

0100的震頻較Crystron Mega更高，來到了驚人的8,388,608Hz，足足是一般石英錶的256倍，但也因此耗電的問題勢必比Crystron Mega更加嚴重，如何節能遂成了新機芯首先要解決的問題。關於0100的節能策略我們能掌握的只有一項，那就是Eco-Drive，透過CITIZEN引以為傲的太陽能發電技術機芯的動力足以應付破格的高振頻，在充飽電以後能夠持續運作6個月——當然，持續受光的話續航力就會不斷延長，以日用錶來說算是相當充分的了。

▲0100將三番車連上了一顆三番回復輪，利用回復輪裡的彈力弓讓輪系中輪齒的間隙能維持在緊繃的狀態。

一天校正溫差1,440次

0100吃電的地方還不只有震頻。由於AT Cut抗溫差的表現相當優秀，因此當年Crystron Mega並未搭載溫差修正裝置，然而0100精益求精，機芯中仍然具備了溫校裝置，而且校正的週期是1分鐘1次，相當於一天1,440次，比GS 9F機芯的一天540次多了一倍有餘，凡此也顯示出需要多少機能的綜效才能達到年差±1秒這個目標。如此頻繁地校正溫差同樣也會消耗大量電力，而這裡0100仍然靠著Eco-Drive出色的動力表現來滿足相關的需求。

強化耐震，減少阻力

除了精度之外0100對指針運行的動作也很要求。為了避免指針在受到衝擊時被震離了定位，機芯將馬達轉子的扭力提升了50%，並且在偵測到衝擊時會自動鎖死轉子，這些都強化了機芯的耐震能力，不過相對地也增加了電力的消耗。為了替Eco-Drive的工作釜底抽薪，0100裝載的錶款採用了較窄的錶圈，儘可能擴大錶面的受光面積，同時機芯輪系中的三、四、五番車以及轉子都使用了寶石軸承，由此減少輪系運作的摩擦阻力也有助於節電。

LIGA成型的三番回復輪

高精度石英機芯往往有意突顯秒針能正確地指在刻度上，為此0100將三番車連上了一顆三番回復輪，利用回復輪裡的彈力弓讓輪系中輪齒的間隙能維持在緊繃的狀態，使走針更確實；類似的裝置在GS的9F機芯中也有，所差者在於9F是用游絲取代彈力弓。這裡彈力弓的造型相當複雜，CITIZEN是利用LIGA的微機電技術加工而成，LIGA的特長在於能夠做出形狀特殊和高精度的零件，因此0100除了這裡的彈力弓之外其他基本輪系的成型也都採用了LIGA。

▲四番車停止槓桿的作用是在錶冠拉出準備進行調校時會自動讓秒針對準刻度，由此做到精密調校。

其他強調正確性的設計

0100在操作面也做了一些強調正確性的設計，比如說它裝置了一枚四番車停止槓桿，作用是在錶冠拉出準備進行調校時會自動讓秒針對準刻度，由此做到精密調校（這裡的停止槓桿也是由LIGA製成的），另外它還具備了時針獨立調校系統，這樣即便時區切換過了秒針仍舊得以持續它年差±1秒的精度。2019年量產的手錶隸屬於The CITIZEN這條高階產品線，包括錶耳、錶冠、指針及時標造型都導入了水晶的六角意象，概念相當飽滿。