文/編輯部
現在手錶市場上可以看到不少聯名錶款，雙品牌的結合有時就是有一種魔力，可以讓原本也許我們沒這麼有興趣的錶變得很有吸引力，而且現在錶廠除了常見的壓上聯名品牌的Logo這種方式，設計也變得愈來愈講究，有些錶廠會結合聯名品牌產品／人物的特色，如跑車、藝術品或帆船等等，從中擷取相關元素融入到手錶的設計中，這讓手錶那種跨界合作的感覺可以被放到最大，錶主戴起來也會覺得更特別。然而市面上的聯名款那麼多，雖然說每款都有各自的話題和吸引人的點，但如果你買來的目的是以收藏為主，一般來說不會希望手錶買來跌價跌得太快，那麼究竟該怎麼挑選聯名款比較保險呢？
▲國泰航空限定版的限量編號與IWC的7位數字尾數相同，這有助於提升手錶的收藏價值。
資深鐘錶收藏家曾士昕Roger分享了他手上的一只IWC飛行錶。如圖所見這是一只IWC的馬克12，Roger說他大概是在15年前購入這款當時已經是二手狀態的馬克12國泰航空限定錶（手錶約是在1990年代生產的），這款錶從錶面看上去與一般的馬克12沒什麼太大差別，但是翻到後底蓋上就會發現國泰航空50週年的字樣與限量編號，當時讓Roger心動的理由除了這是一款聯名款式之外，細看它的限量編號竟然跟IWC自己7位數流水號碼的尾數相同，這種巧合更加提升了手錶的收藏價值。
▲取下後蓋可見內側的抗磁軟鐵。
Roger之所以舉這款錶為例，在於他認為如果要入手聯名錶有兩個主要的先決條件，第一就是雙方皆是大品牌或大企業，這可以確保手錶的話題性相對比較高，目前二手市場上最受歡迎推出聯名錶的品牌非PP和勞力士兩強莫屬，但是IWC在錶迷心中也有一定份量，算是滿足了第一個條件。
▲馬克12以JLC 889為基礎，編號為884/2，沒有太好的拋磨處理。
再來第二個條件就是聯名款最好是出在品牌的招牌或人氣款式上，像IWC的飛行錶中，馬克系列有很高的代表性，如果可以選當然就是找這種名氣大、接受度又廣的款式。只要滿足了以上的兩個條件，那麼這種聯名錶除了有話題性之外，它的保值性也會比較好。
▲JLC的889採用雙向上鍊機制，目前積家則以單向上鍊的899取代。
回到前面看到的馬克12國泰航空限定錶，Roger簡評它是搭載以JLC 889為基礎的884/2，不過憑心而論這枚機芯沒有太好的拋磨處理，也難怪幾年後IWC推出馬克15就改用ETA2892機芯，在錶友的評價中，這枚ETA機芯的耐操好用程度也比較理想。
