文/編輯部
IWC萬國錶這款Portofino柏濤菲諾手上鍊8日鍊當初當時有點令人意外搭載的是50000系的機芯，那年這系列的話題在於同系列的計時碼錶並沒有跟上當時品牌89360機芯的換血計畫，而是另推新機芯，至於這款搭載的59210機芯也是那時跟著柏濤菲諾計時碼錶新機芯一起登場的新作，推出至今也有將近十年的歷史了，如今59210機芯已經漸漸建立屬於自己的口碑。
▲錶款的動力儲存顯示只用線條和一點文字標示就呈現出洗練的感覺；小秒盤也很精緻，除了盤面有作層次，外圈還有鍍金。
評點一：機芯與系列改款同步登場
Portofino跟達文西一樣，在品牌當中都屬於人氣沒那麼高的系列，因此那時IWC把新機芯和系列的改款併在一起推，順利的話可以利用新機芯拉抬系列的聲勢，既讓新機芯出道又炒熱了相對冷門的系列，對品牌整體來說是有利的策略。另一方面，當年在IWC全系列的改款即將告一段落的當下，品牌又推出二枚新機芯，似乎已經預告了IWC下一輪的新產品計畫，整個中／長期策略做得有板有眼。
▲59210機芯除了擺輪之外的輪系都蓋在夾板下面，不過這一大片夾板卻是由二枚夾板拼成的，其中下面那枚應該是用來蓋住原本自動上鍊機構取消了以後的空洞。
評點二：游刃有餘的8日鍊
回頭看看錶款，這枚59210簡單地說就是IWC 50000系七日鍊機芯的手上鍊版，不過實際上二者的差別卻不僅止於此。50000系名為七日鍊，實際上的動力儲存卻有八日，少報一日是為了避免使用者拖到動力用完了才去上鍊。59210的情形則是把九日報成八日；手上鍊機芯本來就比自動機芯更需要長動力儲存，為此IWC加大了59210的發條盒，而且還設計了一套恆定動力系統，讓輸出的動力能在頭八天維持在穩定的高原期，到了第九天就直接切斷動力，讓機芯不動則已，一旦有在作動就會有安定的表現。
▲錶帶是新Portofino的另一個賣點，系列錶帶是由義大利皮鞋名廠SANTONI所提供的，表皮由手工染製，肌理處的顏色還會更深，非常獨特。
評點三：現行版本的設計特徵
錶款的改款亮點例如十二點鐘的時標也從棒狀改成了羅馬數字，另外外圈的刻度每5分鐘還標示了分鐘數。而為了配合IWC自製機芯的大尺寸，錶徑也放大到Portofino當時還很少見的45mm。這次改款還加粗了錶耳，讓Portofino原本略顯單薄的錶耳看起來豐滿些；錶帶是新Portofino的另一個賣點，系列新版的錶帶都是由義大利皮鞋名廠SANTONI所提供，表皮由手工染製，肌理處的顏色還會更深，質感非常獨特。
Portofino Hand-Wound Eight Days
不鏽鋼材質／59210手動上鍊機芯／時、分、小秒、日期顯示／動力儲存顯示／藍寶石水晶鏡面、透明底蓋／防水30米／錶徑45mm／參考價：NT$ 308,000
★如果你想入手：
柏濤菲諾在IWC旗下算是比較容易入手的系列，系列中除了唯一一款K金陀飛輪要價將近200萬之外，其他款式的功能都不會太複雜，這款的價位在系列裡算是中間級距，雖然功能上並沒有太突出，但是它的機芯實在很有「擋頭」，很少有手上鍊可以整整一個禮拜都不用上鍊的，因此雖然它是不鏽鋼錶殼，定價還是要破30萬，不過這款的好處在於版本很多，光是鋼殼就有四種顏色可選，除了SANTONI皮錶帶，也還有米蘭鍊帶的藍面款，有興趣入手的話還真的要先傷腦筋到底要選哪個版本才好。
