2024年7月初時外媒《Coronet》率先披露已經擔任F1一級方程式賽車官方時計超過10年（切確而言是從2013年以來）的勞力士有可能在2025年結束雙方的合作關係，接任的贊助商則是全球最大奢侈品集團之一LVMH，而在LVMH集團旗下被認為最有可能和F1牽線的品牌則非TAG HEUER泰格豪雅莫屬，最近有關F1、勞力士和泰格豪雅之間又有了更多進一步消息傳出。
LVMH集團首席財務官Jean-Jacques Guiony最近證實他們的確正在就接管F1贊助一事進行談判協商，但他也表明了說：「我們的確和F1主辦方有一些討論，但我沒辦法透露更多，因為目前為止雙方什麼都沒有決定。」看起來傳聞不完全是空穴來風，只是最終會不會一如外界猜測是由泰格豪雅頂替勞力士成為F1的官方時計，現在都還言之過早。
▲傳聞LVMH集團開出高價替泰格豪雅爭取成為F1一級方程式賽車的新任贊助品牌。
之前《富比士》曾經報導過，勞力士每年估計會花費5,000萬美金用來贊助F1，但是《Coronet》最近爆料LVMH集團為了讓泰格豪雅可以順利接手贊助商位置，已經開出每年1.5億美金的贊助金額，如果純粹以品牌立場出發，泰格豪雅應該不至於拿出這麼大筆的款項來搶奪F1贊助商的位置，但泰格豪雅背後還有LVMH集團在撐腰，因此如果這樣的「抖內」金額一旦真的開出，感覺F1官方應該也很難抗拒這麼龐大的數字誘惑。
▲泰格豪雅和F1賽車之間有著悠久的歷史淵源，近來盛傳他們可能接手勞力士重回F1官方時計的角色。
應該沒人會質疑勞力士對賽車的熱忱，可是當競爭對手忽然砸下高出自己預算太多的贊助金額，即使連年銷售成績在瑞士稱王的勞力士想必也不可能無限上綱硬要跟牌，最後結果也只能和平分手，雙方繼續走自己的路。倒是假如最後真的是泰格豪雅出線，也就能讓人見識到現任LVMH鐘錶部門總裁Frédéric Arnault對於泰格豪雅未來佈局的決心，在他尚未升職、還是泰格豪雅總裁身份之際，他就曾在受訪時表示品牌會透過加深與F1賽車的連結以提升其在市場的聲量與人氣。
▲泰格豪雅目前為F1冠軍紅牛車隊的贊助品牌，車隊一哥Max Verstappen屢屢摘下佳績加深了品牌與賽車的連結。
Frédéric Arnault還曾說過，當他剛進入泰格豪雅任職時，F1賽車已經不是品牌主要的核心產品領域，那時候要重新牽起泰格豪雅和一級方程式的連結充滿各種阻礙與考驗，但是7年多的時間過去之後，情況已然轉變，如今在Frédéric Arnault手握更大決策權力時，他會更想實踐自己當年的計畫也是無可厚非的事。
在官方尚未證實贊助商轉換的消息之前，勞力士還是F1最主要的合作夥伴，不管接下來幾個月會如何發展，我們對於過去11年來在F1賽道上總是能看到各種勞力士Logo與時計的印象，相信還是會深深烙印在心裡很長一段時間。
