诚如夺得九次冠军的「Le Mans先生」兼劳力士代言人Tom Kristensen所说，本届Le Mans 24小时耐力赛（24 Hours of Le Mans）是一场「精彩赛事」。第83届总冠军得主无疑是全场最优秀的车队，但其他组别的获胜选手亦同样出色。在这场世界最古老、最负盛名的赛车耐力赛上，获胜的车队可能有运气眷顾，但更多的是凭藉着战胜压力、身体极限及竞争对手的出色表现最终脱颖而出，可谓实至名归。
今年比赛的豪华阵容于赛前已引起轰动，因四大汽车制造商在LM P1组别的14支强大参赛车队中佔有11个席位。大赛主办单位西部汽车俱乐部（Automobile Club de I’Ouest, ACO）自1923年成立以来一直致力将比赛打造成为汽车行业的创新发源地。2014年推出的最新法规强调燃油效率，并鼓励最高组别的参赛团队开发先进混合动力技术，以回收及重新利用汽车于比赛时产生的能量。
▲ 2015年度「Le Mans 24小时耐力赛」是赛车耐力赛巔峰之战
▲ 劳力士自2001年起一直担任Le Mans 24小时耐力赛的官方计时伙伴
Le Mans24小时耐力赛不只有 LM P1混合动力赛。56架参赛车辆中还包括一支富有竞争力的LM P2车队，LM P2组别的效率及经济规定较顶级组别低一个技术层次，但竞争的激烈程度亦不容小覷。 儘管在速度上不能媲美原型组别赛车，但GTE比赛还是相当激烈，普通跑车的加入真正体现了比赛的初衷。而业餘组别则是对赛车传统的传承体现，鼓励业餘车手与专业车手同场竞技。 今年比赛备受期待的是Chevrolet Corvette车队。车队派出两架赛车，其中排位63号的车手继成功拿下劳力士迪通拿24小时耐力赛（Rolex 24 At Daytona）及赛百灵12小时耐力赛（12 Hours of Sebring）后，又再问鼎Le MansGTE叁人组冠军。全长13.629公里的拉萨特赛道（Circuit de la Sarthe）是一项截然不同的挑战。Corvette在资格赛中的单圈时间成绩并非最好，但团队管理层却信心十足，项目经理Doug Fehan表示：「我们的目标是设计一款让每位车手都能顺利驭驾各种路况的赛车，并尽量确保赛局前后的单圈时间保持一致，这是我们的致胜之道，15年来我们获得7次夺冠的骄人成绩，这说明其中一定有我们的道理。」
但车队在週末赛事中遇到的问题远远不止资格赛的单圈时间这麼简单。技术总监Doug Lowth对团队派出两辆赛车的决定表示赞同：「两颗子弹命中率比一颗要高。车辆、团队、车手的因素在决定Le Mans赛成绩中所佔的比例可能有五至七成。而剩下的则靠运气。」他的预言亦得到了证实。在第叁个排位赛中，63号的Jan Magnusson在进入极具挑战性的保时捷弯道（Porsche Curves）时，节流联动装置发生故障造成撞车事故，遗憾离场，歷史再一次上演，可幸的是车手并无严重受伤。
比赛本身就已经看头十足。法国总统François Hollande亦到场观赛。Kristensen以赛事总指挥的身份在赛前领头预跑一圈。福特汽车公司William Clay Ford Jr摇动叁色旗拉开比赛序幕，早前他宣布福特将于2016年回归Le Mans赛，以纪念1966年福特在该耐力赛中首次大获全胜50週年。
整场比赛最终成为了保时捷与奥迪之间的较量，两者争相角逐最后的冠军宝座，然而比赛在週日上午已见分晓，奥迪7号车或因为好运告罄，又或在稳定性方面力有不逮，引擎机罩问题令它在车库浪费了大量宝贵时间，从而落后于其竞争对手保时捷19号车。丰田的稳定性能足以支撑两辆赛车完好无缺地完成比赛，但亦无法阻挠保时捷捧得第17冠。日产的到来充满了戏剧性，但奈何叁辆赛车均无缘进入最终排名。保时捷取得最后关头的胜利确实是当之无愧。19号车藉着运气及其对优势的淋漓发挥夺得胜利，名垂史册。冠军得主德国F1®现役车手Nico Hülkenburg、纽西兰车手Earl Bamber及 Briton Nick Tandy获颁劳力士于1963年为车手而设、鐫刻铭文的传奇表款Rolex Oyster Cosmograph Daytona以及Le Mans 24小时耐力赛奖杯。
专业赛车手的首选手表
蠔式恒动COSMOGRAPH DAYTONA是热爱赛车和速度人士的最佳选择。这款标誌性手表诞生于 1963 年，专为满足专业耐力赛车手的计时需要而设计。配有时速计刻度外圈和完全由劳力士自主研制的高性能机械机芯，这款手表拥有传奇般的可靠性能，同时是测量时间和计算平均速度的理想工具。专为赛车设计的计时器 凭着卓越的精准性、可靠性、易读性和功能性，COSMOGRAPH DAYTONA是耐力赛车手的最佳计时工具。计时器的中央秒针可以精准到 1/8 秒，处于 9 点和 3 点位置的计时盘分别显示消耗的小时和分鐘。车手从而可以准确得知自已使用的时间，决定如何行驶剩下的路程以最终获胜。
测量时速高达400公里
配有测速计的CERACHROM 字圈是COSMOGRAPH DAYTONA手表的一大特徵，测速计使用计时秒针测量物体在特定距离内平均速度，刻度由表面移至外圈周边，为表面提供更多空间，更显简约。测量平均时速最高可达时速400公里或英里，外圈上的数字和刻度中通过PVD（Physical Vapour Deposition，物理气相沉积法）镀膜技术填入薄薄的一层铂金，易于阅读。
4130型机芯，计时手表及顶级精密时计
COSMOGRAPH DAYTONA手表採用完全由劳力士研制的4130型自动上链机械计时机芯，此机芯配备导柱轮。如同所有劳力士恒动计时机芯一样，4130型机芯也获得了瑞士官方鉴定认可时计认证，此认证专门颁发给成功通过瑞士精密时计测试中心（COSC） 检测的精准手表。此机芯的精湛设计与高品质的生产过程使其具有无与伦比的精准可靠。手表的心臟部件─ 平衡摆动组件，採用劳力士专利的蓝色PARACHROM 游丝，并由劳力士独家铸造的合金制成。此游丝不受磁场干扰，在温度变化下仍能表现稳定，抗震力比传统游丝高达10倍。
▲ 专为专业耐力赛车手所设计的蠔式恒动COSMOGRAPH DAYTONA手表是热爱赛车和速度人士的最佳选择。
