Felipe Massa在本周奥地利站的比赛中获得第叁名，也是其职业生涯中第40次登上领奖台。「就我个人而言，这是一个不可思议的时刻， 对于我们整个车队来说同样如此。我们车队有着光荣的过去，而我们会继续创造荣耀未来。今天意义重大。」 Felipe Massa说道。今年截止8个分站赛结束，他凭藉62个积分暂时位列车手积分榜第6位。
这位来自巴西的F1车手，是第一位加入RICHARD MILLE体育明星团的选手。他也一直以来作为RICHARD MILLE的手表测试车手，辅助RICHARD MILLE在制表行业取得惊人成就。其中包括纳米碳纤维机芯底板和Alusic合金表壳的测试。纳米碳纤维机芯底板最初应用在RM 006 FM上，之后广泛应用于RICHARD MILLE的诸多款手表。Alusic合金表壳则只应用于RM 009 FM。
RICHARD MILLE和Felipe Massa在合作中结下了深厚的友谊。 此次，为迎接10週年纪念的到来，RICHARD MILLE为Felipe Massa特别订制了「10週年纪念」手表系列，包括两枚时计珍品——RM 056和RM 011。RM 056手表凝聚了RICHARD MILLE最令人振奋的多项专利创新，这些尖端技术在高级制表业中享有盛名。 整枚RMCC1机芯由5级鈦合金打造而成，单零件数更是达到了的500多枚。此枚追针计时机芯无疑是制表工艺中最为精妙的机芯构造之一。同时，这枚陀飞轮机芯还配有动力存储、扭矩显示功能以及一个功能选择器。正如Felipe Massa在赛车领域不断进取的精神，精益求精的RICHARD MILLE工程师们不断改良机芯，细心调校计时精度，并透过减少摩擦提升追针性能，确保机芯长期稳定运转。
手表的表壳由整块蓝宝石切割而成。切割工艺经过多年的研究与测试，终于达到兼顾舒适与耐用的最佳标准。不论是设计或技术，此工艺均需克服前所未有的挑战：蓝宝石的加工过程极其复杂，每个表壳耗时约1000个小时，其中表圈、主表壳和底盖就需要430个小时的磨削工序与350小时的拋光工序。因此，儘管此类技术的模仿者眾多，却始终与RICHARD MILLE相距甚远。「十週年纪念」手表系列中的另一枚时计RM 011则极具代表性。它以Felipe Massa命名，便可知其背后蕴含的核心理念。RM 011所配备的机芯RMAC1，是RICHARD MILLE第一枚飞返计时自动上鍊机芯。机芯由5级鈦合金打造，手工拋光，并配备年历、60分鐘飞返计时和倒计时功能。表壳採用NTPT®碳纤维材质，此材料抗腐蚀性极强，造型独特， 对于RICHARD MILLE更是意义非凡。
这些精湛的制表工艺与马萨本人辉煌成就相得益彰。在长达13年的赛车生涯中，马萨参加过218场比赛，取得16次桿位，40次登上领奖台，其中11次夺得大奖赛分站冠军，共赢得1,012个积分（包括最近在2015年奥地利站获得的季军成绩）。他的大部分职业生涯在法拉利车队度过（现效力于威廉姆斯车队），在车队歷史上效力时长位列第二，歷史战绩位居第四。RM 056和RM 011的设计灵感来自Felipe Massa的赛车配色。卡圈、移印、按钮和表冠均以蓝色或黄色装点，车手的个人标识巧妙置于1点鐘方位。RM 011手表蓝宝石面盘上巧妙的使用Felipe Massa的车号「19」来代替原本12点的时标。表底盖上鐫刻有他的个人签名，也是本款手表的一大亮点。
▲ RICHARD MILLE为纪念与Felipe Massa合作10週年而推出两款限量手表，RM 011限量发行100枚。
▲ RICHARD MILLE Felipe Massa「10週年纪念」手表系列的核心就是「专属」，RM 011配备RMAC1机芯。
▲ RICHARD MILLE Felipe Massa「10週年纪念」RM 056手表配备RMCC1机芯
▲ RICHARD MILLE Felipe Massa「10週年纪念」RM 056，限量发行10枚。
