再探机械机芯终极课题 PANERAI Cal. P. 3001/C

2017年我们经歷了一个平淡的表展季。由于持续的不景气，各大品牌都惜于推出高阶复杂功能之类的大表，关系到基础研发的概念性作品更几乎付之闕如，当中少数值得一提的，PANERAI沛纳海的LAB-ID算是其中一家。说来有点意外，儘管过去沛纳海也不乏高难度机械结构的产品，但那些多半都是纯粹的复杂功能，像这种牵涉到机芯基本结构的研发概念好像应该是积家或卡地亚的事，然而这次他们家却跳过了同集团的两间研发大厂，推出了这款标榜50年不用洗油的先进腕表，这个破格的举动本身多少也成了话题的一部分。

拉长洗油的年限是现代机械表生产的一大课题，除了前面提到的积家和卡地亚都曾经针对这点提出过解决方案，再往前推的话OMEGA和雅典也都是这个议题上的先行者；这些表厂仅管在新技术发表之初都怀抱着雄心壮志，具体上也的确做出了一些成绩，但以最终实际量产的商品而言都不算达到了戏剧性的突破，定期洗油仍旧是无可避免的，充其量只是能够略为延缓它的週期。沛纳海这次没有丢出「永远」、「终生」这麼梦幻的说词，相对地却开出了50年这个具体却惊人的年限，因此儘管同样看似是个不可能的任务，但比起过去的几次尝试却凭增了不少真实感，同时也加深了我们的期待。

▲Cal. P. 3001/C
手动上鍊／时、分、小秒／动力储存显示／直径37.2mm／厚度6.3mm／4石／震频21,600vph／双发条盒、硅擒纵、调速螺丝摆轮、鉭基陶瓷夹板、DLC镀层零件

所谓的LAB-ID是Laboratorio di Idee的代称，这个单位位于沛纳海在纳沙泰尔的厂区，相当于品牌的研发部门。直接以本工坊命名的PAM00700由内到外运用了多种高科技，有些是崭新技术，有些则是不同领域的交叉转用；机芯的重点在于降低对润滑的需求，不过他们并没有为此另外打造一枚全新机芯，而是将既有的P. 3001加以强化，具体的型号则是P. 3001/C——有鉴于这次运用的技术几乎都以碳素材为基础，合理推测这个C字指的应该就是Carbon。

关于机芯的详细技术接下来我们会一一介绍；理论上这些技术的确是有可能大幅延长洗油的週期，只是50年实在是一个太长的时间，即便进行过模拟测试，实际运作那麼久以后的结果现在没人可以保证，但即便只有达到一半的目标也已经是偌大的成就了，而且比起限量50只的特别款，沛纳海发展这项技术真正的价值还是应该存在于将它转用到量产的商品上头，这才是提升品牌整体品质的大厂风范。

▲沛纳海对减少机芯润滑的解决方案是强化零件的硬度，让零件间即使有摩擦也不易产生耗损。

鉭基陶瓷素材的夹板
想降低机芯对润滑的需求有几种不同的途径，沛纳海着眼的基本上就是强化零件的硬度，让零件间即使有摩擦也不易产生耗损。针对一枚机芯需要强化的各部零件，沛纳海分别提出不同解决方案，其中夹板部分使用一种以鉭金属为基础的陶瓷，这种素材当中含有高比例的碳，特性是摩擦系数极低，甚至强过一般轴承使用的红宝石，因此夹板索性放弃了宝石轴承，原本表桥上应该要装宝石的位置变成了实心的板材，让夹板直接接触齿轮轴。

多层镀膜的发条盒
另一个强化的部分是发条盒，表厂的创意工坊以两年的时间研发出一种碳基的镀膜，将这种镀膜分层镀上发条盒，最后再追加一层DLC，由此强化部件的表面。看过洗油时拆开的发条盒就知道裡头往往积了一堆碎屑，如果能够减少这裡的摩擦的话的确是有助于延长保养週期，只是一个发条盒包含了眾多零件，从轴心、发条盒内壁到发条表面都有减少摩擦的需求，具体上P. 3001/C镀膜的是哪几个部分（或是全部）官方资料中并未明确指出。

▲硅擒纵在制表业已经普及到一个程度了，不过在擒纵器的表面又再镀上一层DLC就是比较少见的工序了。

DLC镀膜的硅擒纵
最后是机械机芯最需要润滑的部分：擒纵器。P. 3001/C在这裡的作法是改用硅材质的擒纵轮和擒纵叉。硅擒纵在制表业已经普及到一个程度了，沛纳海这个决定并不算太大的突破，倒是他们在擒纵器的表面又再镀上了一层DLC就是比较少见的工序了，理论上这的确可以进一步强化零件的硬度，只是擒纵器的寸法失之毫釐差以千里，镀膜会另外增加零件的厚度，因此在硅材质成型阶段就必须预先把这点计算进去，说来实在是非常精密的制程。

全机芯仅4颗宝石
原始的P. 3001机芯有21石，LAB-ID的设计让机芯几乎可以完全捨弃宝石轴承，因此3001/C的石数只有4颗，全部用于摆轮的因加百禄避震器（上二下二），而且连这4颗宝石也都镀上了DLC。到此为止P. 3001/C差不多已经把一枚机械机芯所有磨耗上的弱点都补起来了，不过笔者有点在意的是，轴承强化了以后，轮轴本身的性能是否也有作出相应的提升呢？像这些同样关系到机芯的耐久性，理论上也应该要有全面性的配合。

▲黑色面盘表面的奈米碳管镀膜几乎可以完全吸收光线，让表面呈现出毫无反光的深沉黑色。

奈米碳管镀膜的漆黑表面
除了机芯之外表款的外装部分也是充满了高科技。表壳的部分是在PAM00616用过的Carbotech，以碳纤维和PEEK树脂层层堆叠，切削后部件上会带有独特的纹理；另一个新花样则是黑色面盘表面的奈米碳管镀膜，这层镀膜几乎可以完全吸收光线，让表面呈现出毫无反光的深沉黑色。奈米碳管应该会是表界的下一个热门素材，2017年已经有几款利用它不反光的特性做出来的深黑表面处理，成品都有令人惊艳的效果，令人期待它未来的应用。