ZENITH真力时近年开始将触角从天空伸向陆地，除了接连赞助了多个古董车系列赛事之外，还为Pilot Type 20系列推出了发想自Cafe Racer概念的特殊款。所谓的Cafe Racer是六○年代发起自英国的一种改车流派，当时年轻的Rocker们每晚都泡在伦敦唯一一间24小时营业的咖啡店Ace Cafe，他们骑着自己改装的街车，在店裡点唱机播完一首歌的时间内绕行公路一周回到店内，以此较量改车骑车手段的高下。
▲外勾黑边的装饰体数字是Type 20的标准样式，毕竟原本就是一个以复古为号召的系列，倒也并非仅以这款为然。橘色在这款上的运用颇有画龙点睛之效，跟军绿形成很好的对比。
评点一：Cafe Racer是什麼样的风格
Cafe Racer这种车型主要的特徵是油箱小而狭长，由此减少重量和风阻；不设后座，车尾的部份圆如弹丸；把手的位置较低，这样车手骑车时就必须整个人趴在油箱上，让行车时的整体线条更加流利。台湾玩车的人口虽众，不过多半以重机为主，像Cafe Racer这种街头味较重的派别比较少见，反而是有些车行和年轻玩家会以比较土制的手法自行改造出类似的车种，某种程度上倒也符合Cafe Racer的初衷。
▲El Primero 4069的直径只有30mm，装在45mm的表壳裡无可避免地会有子面盘往中央集中的状况，不过也因此外圈的数字得以完整呈现，倒也未必是个弱点。
评点二：底盖存在明显的设计主题
ZENITH这款以Cafe Racer为名的特殊款外观上并没有带入太多机车的语汇，比较具体的大概只有底盖上刻有骑士驾车的图案，这裡诉求的主要是一种六○年代的复古风格。说来可能有点令人意外，Pilot Type 20自从2012年推出以来款式繁衍众多，不过其中竟然并不包含纯粹的计时码表，因此这款虽然是特殊款式，不过在功能上也有它独一无二的卖点。表款搭载El Primero机芯，表面採双眼显示，由于表径高达45mm，因此子面盘往中央集中的印象还满明显的。
▲表背採用实底盖，上面刻的机车和骑士正是典型的Cafe Racer风格；表名中的"Ton-up"是英国俚语，这裡指的是时速超过100英里，现在广泛用于指称六○年代英国的复古工业风。
评点三：面盘仿旧处理很有味道
面盘要算是这款的外装最突出的一个部分。ZENITH近期在面盘制法上有不少令人惊艳的表现，比如说'15年Elite 6150的阴刻式时标就相当复古迷人；Cafe Racer的盘面整片都有细目颗粒，而两个子面盘则有中央亮、边缘深的渐层，营造出经久褪色的复古质感。像这种效果是用海绵以手工反覆擦拭出来的，完全是硬功夫，目前ZENITH的面盘是由LVMH下属的专业面盘老厂Artecad所提供的，除了同集团品牌之外他们也有为外部品牌代工。表壳本身是经过旧化处理的不锈钢，不过为了多少帮45mm的大表径减轻一点重量，底盖的部分用的是钛金属，另外表扣的部分也是。表带的外层是同样复古的绿色皮带，但其实它的内层衬有橡胶材质，对于亲肤的使用耐性更高。
Pilot Ton-up
不锈钢、钛金属材质／El Primero 4069自动上链机芯／时、分、小秒显示／计时码表功能／蓝宝石水晶镜面／防水100米／表径45mm／参考价：NT$ 248,300
★如果你想入手：
自从2012年飞上台前以来，ZENITH的Pilot系列已经形成一个颇为完整的阵容，无论功能、设计和材质上该玩的梗也都差不多了，因此这款当时推出以结合重机文化为理念，的确呈现一股耳目一新的感觉，不过凭心而论它的飞行表基因而是浓厚的，（例如全表界也就只有他们家能在面盘放上”PILOT”字样），只是从别的主题延伸更多的设计元素，像是这款有仿旧处理、底盖图腾从飞机转成重机，都让表款跳脱原本的框架，多了更多吸引力。
