JAEGER-LECOULTRE的Hybris Mechanica系列向來是高複雜功能的搖籃，從2000年以後這系列就不斷向世人示範積家深厚精湛的製錶技藝，其中2014年時他們推出了一款Master Ultra Thin Minute Repeater Flying Tourbillon，手錶搭載的362機芯共蘊含8項專利設計（包括6項全新專利），最讓人眼睛一亮的是"Trebuchet"音錘，它能夠敲擊兩枚固定於藍寶石水晶錶鏡的水晶音簧，賦予三問報時樂音清新悅耳的感官效果。2024年這枚機芯轉眼已經發表十年，因此積家運用同一枚機芯催生出Master Hybris Mechanica Calibre 362，微調細節後再度讓人想起這款錶當年震撼錶壇的威力。
▲積家2014年首度發表的超薄三問機芯362問世已10年，特地推出新改款重溫這項獨特發明的奧妙。
Master Hybris Mechanica Calibre 362與前作同樣採用白金材質製作，搭配藍色鱷魚皮錶帶散發出新朝氣，這款錶雖然集結三問以及飛行陀飛輪兩大複雜功能，但是它的錶徑為41mm、錶殼厚度更僅有7.8mm都讓人格外驚豔，跳多高複雜手錶往往又厚又大的刻板印象。
手錶外觀從錶耳、錶圈到按把等都被拋光得晶亮，相較之下格局簡約的午夜藍太陽放射狀飾紋面盤便會與錶殼外部零件呈現出顏色深淺的對比感，至於面盤上依舊有巴頓型時標、太子妃式指針，最外圍的分鐘圓點刻度則隨著面盤改色而變為白色，另外前作本來在8點方向精心點綴的g譜號音符圖案，以及圖案兩邊的三問功能字樣都被移除，取而代之的是完全相同的時標以及清爽的藍色面盤。
▲同為白金錶殼的手錶換上深藍色錶帶和面盤，其中它的飛行陀飛輪經過特別設計並取得專利，讓擺輪得以加大並提升運作穩定性。
6點方向是經過積家廢時設計的飛行陀飛輪，包含裡面的擺輪同樣都是懸空，因此製作階段他們有重新設計過游絲，改以專利的S形擺輪游絲呈現，由於捨棄傳統的陀飛輪框架，因此擺輪尺寸也可以稍微放大，而且達到降低機芯厚度的目的。
手錶搭載的362機芯屬於自動上鍊機制，但是錶背看不到任何像是自動盤的裝置，那是因為積家改採環形自動盤，它的結構有一部分是以鉑金製作，其質量有助於提升自動盤的擺動、提升上鍊效率，並被安裝在陶瓷滾珠軸承上，使得機芯零件能夠降低因為長期磨損可能導致的走時失準問題。此外環形自動盤並不位在機芯背面，而是設置在面盤側的外圍，這也就是為什麼手錶在12枚時標中間要開設12個視窗，因為如此佩戴者能夠看到環形自動盤擺動，了解到機芯正在自動補充動能的過程。
▲362機芯由超過500枚零件組成，組裝過程耗時費工可想而知。
362擁有的6項專心專利包含飛行擺輪、配備飛行擺輪的飛行陀飛輪、S形擺輪游絲、三問功能的固定上鍊敲擊裝置、三問功能伸縮按鈕，以及三問功能的「靜音時距」縮減功能等。反而水晶音簧和Trébuchet天秤錘屬於積家更早期開發的成果，當初設計出這2項專利的目的是要提高報時樂音的音質，所以積家才會想到把音簧固定在藍寶石水晶鏡面上，直接把鏡面當作共鳴箱使用，而鉸接式天秤錘則能回收三問系統能量傳遞時佚失的動能，推動三問功能可以在動能充足的情況下宏亮發出動人樂音。
至於6項全新專利中的靜音時距也很有意思，它整合在報時鍊上，當三問功能啟動不需奏鳴刻鐘之際，這項機制可以減少報時和報分之間有點多餘的空白靜音狀態，讓時、分報時樂音可以連綿不絕的表現，讓錶主可以好好享受三問功能的聽覺張力，而不會突然陷入片刻沉默，破壞了賞錶的好興緻。
▲固定於藍寶石水晶鏡面的音簧由「Trébuchet」天秤錘敲擊，能發出清澈雄渾的悠揚報時樂音。
Master Hybris Mechanica Calibre 362的三問功能利用兩枚按把操作，首先要啟動8點方向的解鎖按把，接著10點伸縮按把便會視8點解鎖按把的動靜有相應變化：當啟動解鎖按把後，伸縮按把才會彈出來讓人可以按壓，等到錶主按下伸縮按把啟動三問功能之際，按把又會沒入錶殼中，直到它下一次再被解鎖按把"Cue"出來時才會出現，一來可以維持錶殼圓滑的線條，同時也能降低報時功能啟動時誤觸的風險。
錶款當年首度推出時可是市面上最纖薄配備陀飛輪的量產三問報時手錶，到了今天即使就算它已經不是最薄的三問陀飛輪，可是還是積家旗下最纖薄的三問報時手錶無誤；最後順便要補充的是，362幾芯乃是由566枚零件組成，厚度只有4.7mm，放眼當前同功能類型的作品，依舊是相對纖薄的高水準表現。
Master Hybris Mechanica Calibre 362
18K白金材質／362自動上鍊機芯／時、分顯示／三問功能／飛行陀飛輪裝置／藍寶石水晶鏡面、透明底蓋／防水30米／錶徑41mm／限量5只／參考價：NT$ 16,300,000
