在不景氣的大環境下，各大品牌無不尋求鞏固品牌價值的定位，而宇舶顯然毫不猶豫、無所畏懼，無論是運動時尚的錶款外觀，亦或是Magic Gold、亞麻纖維複合物等創新材質，大膽創新、積極發揮創意就是宇舶製錶的出發點，而這也正是宇舶藏家最認同的形象。
雙廠共構 未來的礎石
一條龍式的垂直生產線是眾家鐘錶品牌積極達到的目標，對於宇舶而言，甫於'15年夏天完工的第二座錶廠即是進一步實現此目標的圓夢城堡，不僅產量與品質均能更有效的進行控管，還能夠撥出心力專注於品牌自豪的創新材質與複雜功能開發。
一條龍式的垂直生產線是眾家鐘錶品牌積極達到的目標，對於宇舶而言，甫於'15年夏天完工的第二座錶廠即是進一步實現此目標的圓夢城堡，不僅產量與品質均能更有效的進行控管，還能夠撥出心力專注於品牌自豪的創新材質與複雜功能開發。
▲宇舶雙廠正式投產
隨著H2在2015年夏季正式啟用，宇舶二座錶廠全面整合了生產技術與資源，無論是研發或是產量都能夠更有效率地優化兼顧。
隨著H2在2015年夏季正式啟用，宇舶二座錶廠全面整合了生產技術與資源，無論是研發或是產量都能夠更有效率地優化兼顧。
垂直生產 藍圖畢現
耗時一年半、斥資2000萬瑞郎、面積達8000平方公尺的第二座宇舶錶廠在2015年夏天正式啟用，與第一座總部工廠相鄰，僅只要步行走過一道天橋便能到達。而隨著新錶廠正式加入宇舶製錶行列，原有的總廠H1與新廠H2也被賦予了不同的任務。在BASELWORLD錶展前一天，宇舶帶著媒體參觀二座錶廠，已在鐘錶業服務超過40年經驗的越南籍資深製錶師Mr. Chin為我們導覽廠內一切細節。
由於有了更充足的空間，目前H2以生產Unico自製機芯及錶殼為主要目的，相關的CNC設備、切割、打磨、電鍍等微機械精密車間都已進駐到位，並期望'16年能夠達到22,000只的自製計時碼錶以及700只陀飛輪的年產量。宇舶表示，計畫在5年內能夠設立100個工作室，員工人數也將逾400人，既然生產資源無虞，即便是小至一顆螺絲釘，宇舶也追求自行生產，一方面是全面無縫接軌地發展垂直產能，另一方面更是為了嚴格掌控品質。此外，基於售後服務中心以及部分管理部門目前也都遷入H2，經過重新整修後的H1，就能夠提供創新及研發部門更大的空間，包括Magic Gold的生產車間以及組裝工作室、高階複雜機芯工作室在內，專注於新材質和高複雜機芯的研發工作，畢竟唯有掌握創新的材料製程與機芯研發技術，才能夠真正的持續擴大內部生產能力，不必受制他人。
耗時一年半、斥資2000萬瑞郎、面積達8000平方公尺的第二座宇舶錶廠在2015年夏天正式啟用，與第一座總部工廠相鄰，僅只要步行走過一道天橋便能到達。而隨著新錶廠正式加入宇舶製錶行列，原有的總廠H1與新廠H2也被賦予了不同的任務。在BASELWORLD錶展前一天，宇舶帶著媒體參觀二座錶廠，已在鐘錶業服務超過40年經驗的越南籍資深製錶師Mr. Chin為我們導覽廠內一切細節。
由於有了更充足的空間，目前H2以生產Unico自製機芯及錶殼為主要目的，相關的CNC設備、切割、打磨、電鍍等微機械精密車間都已進駐到位，並期望'16年能夠達到22,000只的自製計時碼錶以及700只陀飛輪的年產量。宇舶表示，計畫在5年內能夠設立100個工作室，員工人數也將逾400人，既然生產資源無虞，即便是小至一顆螺絲釘，宇舶也追求自行生產，一方面是全面無縫接軌地發展垂直產能，另一方面更是為了嚴格掌控品質。此外，基於售後服務中心以及部分管理部門目前也都遷入H2，經過重新整修後的H1，就能夠提供創新及研發部門更大的空間，包括Magic Gold的生產車間以及組裝工作室、高階複雜機芯工作室在內，專注於新材質和高複雜機芯的研發工作，畢竟唯有掌握創新的材料製程與機芯研發技術，才能夠真正的持續擴大內部生產能力，不必受制他人。
由於目前H2的空間仍非常充足，除了不斷整合製程、優化效率之外，預計也將有1000平方米的製錶學校進駐，為未來人才的銜接預先鋪路，更有甚者，據知宇舶已在規劃第三座錶廠大樓，預計在2025年啟用。
▲H1宇舶總廠外觀
在H2加入生力軍後，H1的任務也隨之產生改變，廠內部門得以更專注於創新材質與高階複雜機芯的研發。
在H2加入生力軍後，H1的任務也隨之產生改變，廠內部門得以更專注於創新材質與高階複雜機芯的研發。
▲H2新錶廠的歷史牆
新錶廠一樓牆面簡單地佈置了宇舶大事紀，從1980年品牌創立至今歷史雖算不上悠久，但已經發聲許多極具代表性的事件。
新錶廠一樓牆面簡單地佈置了宇舶大事紀，從1980年品牌創立至今歷史雖算不上悠久，但已經發聲許多極具代表性的事件。
手工與機械的平衡點
高級鐘錶之所以能創造極高的經濟價值，便是在於其高度的手工製程，喜愛鐘錶的顧客欣賞齒輪離合等原始的機械感以及手工打磨組裝的質感，但相對地製程時間也會增加成本，且很難提高產量到一定水平。如何在質與量之間尋求共識交點？例如機芯的組裝、測試絕對需要製錶人員逐一處理，但Unico機芯透過模組式的結構，便於組裝、拆卸、維修，零件若是耗損需要更換，模組化的結構讓拆卸步驟不需要從頭開始。又如細小的紅寶石軸承雖然需要製錶人員安裝，但是以機械手臂先行逐一將軸承的上下端轉至同面，便能大幅利於後續作業，而單是將軸承轉向的作業，若以人工肉眼進行可能需要45～60分鐘，機器則只要5分鐘便能搞定。
善用機具來幫助提升產量的作法，除了包括建設新廠增設機具之外，更新先進的設備也是必要。以宇舶的MP-05 La Ferrari來說，其鈦金屬錶殼成型之複雜堪稱錶界數一數二，非常立體的錶殼框架成就獨特的醒目外觀，目前廠內即以一台五軸機具專門處理，一天1枚錶殼的產量著實很少，相對於其他系列殼型，約半小時便能完成，其耗時可見一斑。再如宇舶專利的Magic Gold，品牌特別訂製鑽石鑽頭的五軸機具，擁有高達25,000Hz的震頻，精密度並可精確至0.03mm，減少後續零件的微整時間。又再如機芯的微小零件無法使用機具鑽削切割，宇舶另有線切割機台，以直徑僅0.05mm粗細的金屬線通電後高速切割，雖然運作時會產生高溫和較大噪音，但是產量卻能因此大幅提升。
高級鐘錶之所以能創造極高的經濟價值，便是在於其高度的手工製程，喜愛鐘錶的顧客欣賞齒輪離合等原始的機械感以及手工打磨組裝的質感，但相對地製程時間也會增加成本，且很難提高產量到一定水平。如何在質與量之間尋求共識交點？例如機芯的組裝、測試絕對需要製錶人員逐一處理，但Unico機芯透過模組式的結構，便於組裝、拆卸、維修，零件若是耗損需要更換，模組化的結構讓拆卸步驟不需要從頭開始。又如細小的紅寶石軸承雖然需要製錶人員安裝，但是以機械手臂先行逐一將軸承的上下端轉至同面，便能大幅利於後續作業，而單是將軸承轉向的作業，若以人工肉眼進行可能需要45～60分鐘，機器則只要5分鐘便能搞定。
善用機具來幫助提升產量的作法，除了包括建設新廠增設機具之外，更新先進的設備也是必要。以宇舶的MP-05 La Ferrari來說，其鈦金屬錶殼成型之複雜堪稱錶界數一數二，非常立體的錶殼框架成就獨特的醒目外觀，目前廠內即以一台五軸機具專門處理，一天1枚錶殼的產量著實很少，相對於其他系列殼型，約半小時便能完成，其耗時可見一斑。再如宇舶專利的Magic Gold，品牌特別訂製鑽石鑽頭的五軸機具，擁有高達25,000Hz的震頻，精密度並可精確至0.03mm，減少後續零件的微整時間。又再如機芯的微小零件無法使用機具鑽削切割，宇舶另有線切割機台，以直徑僅0.05mm粗細的金屬線通電後高速切割，雖然運作時會產生高溫和較大噪音，但是產量卻能因此大幅提升。
▲MP-05 La Ferrari錶殼
MP-05的錶殼形狀堪稱腕錶產品裡數一數二的複雜，目前錶廠以一台五軸機具專門生產，但由於產量不高，仍然供不應求。
MP-05的錶殼形狀堪稱腕錶產品裡數一數二的複雜，目前錶廠以一台五軸機具專門生產，但由於產量不高，仍然供不應求。
▲錶殼成型部門
組件的切削均在H2完成，包括錶殼以及機芯零件，圖中為專製作MP-05錶殼的五軸切削機台，畫面中看不到的其他空間則安置製作一般錶殼的機台。
組件的切削均在H2完成，包括錶殼以及機芯零件，圖中為專製作MP-05錶殼的五軸切削機台，畫面中看不到的其他空間則安置製作一般錶殼的機台。
融合的藝術=行銷的藝術
早從1980年Carlo Crocco創立宇舶時發表的第一只腕錶，融合的基因便深植在宇舶的品牌靈魂內，將一只貴金屬腕錶搭配橡膠錶帶，這不僅是物料質感的衝突，也是材質價格定位落差的衝突。但是高級錶的價值是否單純取決於原料價值？這答案想必是否定的，投入在腕錶中的技術、研發與工藝，才是一只高級錶物有所值的原因。
因此宇舶融合的藝術從改良傳統貴金屬合金以提升物質特性，到開創全新複合材料，廣大的材料世界成為宇舶「融合的藝術」的理念基礎。無論是最傳統的不鏽鋼，到近年非常火紅的科技材質碳纖維、鈦金屬、陶瓷或鋁，宇舶獨家專利的King Gold、Magig Gold、亞麻複合物，亦或是更為稀有的鉑金、鈀金、鉭金、鋯金、鋨金，交叉運用在錶殼、按把、錶冠、錶帶甚至小至面盤、螺絲等部件，有賴於宇舶在材料方面無設限的大膽運用以及積極開發，款式的變化因而擁有無限可能。
早從1980年Carlo Crocco創立宇舶時發表的第一只腕錶，融合的基因便深植在宇舶的品牌靈魂內，將一只貴金屬腕錶搭配橡膠錶帶，這不僅是物料質感的衝突，也是材質價格定位落差的衝突。但是高級錶的價值是否單純取決於原料價值？這答案想必是否定的，投入在腕錶中的技術、研發與工藝，才是一只高級錶物有所值的原因。
因此宇舶融合的藝術從改良傳統貴金屬合金以提升物質特性，到開創全新複合材料，廣大的材料世界成為宇舶「融合的藝術」的理念基礎。無論是最傳統的不鏽鋼，到近年非常火紅的科技材質碳纖維、鈦金屬、陶瓷或鋁，宇舶獨家專利的King Gold、Magig Gold、亞麻複合物，亦或是更為稀有的鉑金、鈀金、鉭金、鋯金、鋨金，交叉運用在錶殼、按把、錶冠、錶帶甚至小至面盤、螺絲等部件，有賴於宇舶在材料方面無設限的大膽運用以及積極開發，款式的變化因而擁有無限可能。
▲全自動新式機台
透過引進全自動的新式機台，機芯基板的鑽孔等作業可更快速的完成，毋須手動翻面或是更換其他機台，直接就透過輸送帶完成所有工序。
透過引進全自動的新式機台，機芯基板的鑽孔等作業可更快速的完成，毋須手動翻面或是更換其他機台，直接就透過輸送帶完成所有工序。
▲機器與人工的平衡點
宇舶一方面以人工顧及品質，另一方面善用機具提升效率，例如先以機器手臂將所有紅寶石軸承翻至同一面，就有利製錶人員快速安裝。
宇舶一方面以人工顧及品質，另一方面善用機具提升效率，例如先以機器手臂將所有紅寶石軸承翻至同一面，就有利製錶人員快速安裝。
