世界飛行 正統本位 IWC & GO

IWC和格拉蘇蒂可以說是一線品牌中飛行錶的雙壁; IWC 的 Pilots 是飛行錶之王, 格拉蘇蒂的 Navigator 則是不多而精。而這二大品牌不約而同地分別在前後年推出了世界時間錶款, 且看會不會掀起另一波複雜功能軍錶的潮流。

1. IWC Pilots Worldtime

'12 年飛行員最強的新產品自然是全新子系列 Top Gun Miramar, 尤其是他們家自製計時機芯 89360 改制的 89365, 至於單一的新款最重要的就是這款世界時區了。

2012 年是 IWC 萬國錶的飛行員年;飛行員系列上一次改款是 2006 年的時候,也就是說 IWC 的全系列已經整個更新過一輪了,這也意味著,IWC 的產品週期差不多是 6 年。6 年的時間說長不長、說短不短,熟悉 IWC 改款週期的話就知道飛行員的大改不是 '12 年就是 '13 年,但是真的看到新一代飛行員發表的時候還是會有點手足無措;而且要說「大改」,這次飛行員的改款其實很小,以最常賣的馬克、大飛行員和計時碼錶款來說,修改的幅度之小幾乎等於沒改,這讓人不禁開始思考像 IWC 這樣行禮如儀地定期更新真的有必要嗎。不過換個角度想,如果把所謂的「飛行員年」理解成「主打飛行員」而不是「飛行員大改款」的話,這一切似乎就比較合理了,而且我認為接下來幾年 IWC 應該都會循這個模式,不然就得推新系列了。

既然舊款沒怎麼改,IWC 主打飛行員的做法就落在推新產品上了。'12 年飛行員最強的新產品自然是全新子系列 Top Gun Miramar,尤其是他們家自製計時機芯 89360 改制的 89365,不過這個部分說來話長,之後有機會我們再來討論;至於單一的新款最重要的就是這款世界時區了。

老實說筆者個人還滿不贊成軍錶/飛行錶推出中高階複雜功能款式的,因為我認為軍錶的本分就是耐操、實用,太複雜的功能其實有違軍錶的精神,只是像飛行員身為 IWC 的二大系列之一, 總不能永遠只靠馬克、大飛行員和計時碼錶款打通關,還是得出些高價位的款式來拉長產品線。既然如此的話,我們就單純只看錶款本身就好了。

這款不但是飛行員的第一款世界時區,也是 IWC 的第一款世界時區,錶款採用外環式的世界城市顯示,並且利用單一錶冠完成所有調校。由於飛行員的二地時間款式一直都強調 UTC 環球時間的觀念(即是以格林威治時間統一所有時區),因此倫敦的城市名下頭還另外標示了 UTC 的紅字。面盤的設計基本上就是在標準飛行員面盤的外圈加上世界城市和 24 小時日夜顯示,時標、刻度都沒有作任何刪減,因此整個錶面看起來還滿花的, 不過還不至於到影響閱讀的地步,而且這樣還滿有精密飛行儀器的感覺的,別有一種風格。

▲ 不鏽鋼材質／30750 自動上鍊機芯／時、分、秒、日期顯示／世界時間／鱷魚皮錶帶,摺疊扣／藍寶石水晶鏡面、旋入式底蓋／防水 60 米／參考價:NT$ 315,000

▲ UTC環球時間
飛行員的二地時間款式一直都強調 UTC 環球時間的觀念,即是以格林威治時間為準,全球單一時區,因此倫敦的城市名下頭還另外標示了 UTC 的紅字。

▲ 新式日期窗
新一代飛行員基本設計改的不多,唯一共通的改款點是幾乎全部(除了大飛行員之外)都改採了一次顯示三個日期的扇形日期窗,參考飛行儀器的做法。

▲ 單一錶冠調校
錶款採用外環式的世界城市顯示,並且利用單一錶冠完成所有調校;錶殼的表面處理採用髮絲紋, 雖然是霧面的,不過 IWC 飛行員的髮絲紋作工可能比一般的拋光還精緻。

▲ 防磁軟鐵內殼
飛行員系列向來採用實底蓋,裡頭還加裝了防磁的軟鐵內殼,是除了工程師之外另一個防磁的系列;錶款搭載 30750 機芯,應該是以一般通用機芯加裝世界時間模組而成。

2. GLASHÜTTE ORIGINAL Navigator Worldview

Navigator 系列在格拉蘇蒂旗下異常低調, 飛行錶也不是格拉蘇蒂的主力產品, 然而它卻是市面上意外少見的正統派飛行錶。

Navigator 系列在 GLASHÜTTE ORIGINAL 格拉蘇蒂的產品線當中異常低調,旗下的款式差不多一隻手就數完了,而且最後一次推出新款也已經是好幾年前的事了,因此 2011 年突然推出這款世界時區著實令人有些意外。系列固然低調,飛行錶也不是格拉蘇蒂的主力產品,然而 Navigator 卻是筆者非常推崇的一支飛行錶系列,評價甚至跟飛行錶之王 IWC 的飛行員不相上下。

軍錶/飛行錶的設計重視的不是特色,而是正統,與其加入一堆似是而非的細節,還不如老老實實地呈現出軍錶應有的樣子(意外的是做得到的牌子並不多)。格拉蘇蒂和 IWC 的飛行錶走的都是正統派路線,相形之下格拉蘇蒂多了一些復古的味道,以基本的三針款來說, Navigator 的面盤有採用內圈標示小時、外圈標示分鐘的樣式,皮帶搭配的也是牛皮帶,比起 Pilots 更有軍用儀器的風格。

錶款的世界時間功能同樣是以外環式標示世界城市,不過比較特別的是,這款的時區只有 12 個,也就是不分日夜,將相差 12 個小時的二個時區歸成同一組,因此倫敦和奧克蘭的地名是並列的,東京和里約熱內盧也被歸進同一組。這種作法在世界時間錶款上還滿少見的, 它的優點是面盤上的世界城市外環會更簡潔, 比較沒有一般世界時間錶款面盤外圈密密麻麻的都是字的感覺,缺點是沒辦法判斷日夜,比較實質的困擾要算是換日的部份;時區切換則是利用 4 點鐘的錶冠。

錶款搭載的是 39 系機芯,而非新一代的基礎機芯 100 系,因此也沒有秒針歸零功能;面盤具備大日期顯示,早期格拉蘇蒂的大日期很少位在中線上,多半放在 4 點鐘位置(格拉蘇蒂的機芯一開始就將日期放在中間的應該只有方型的 22 機芯),不過近期(2008 年左右)不論是搭載 39 系、100 系機芯的錶款日期幾乎都改到中間了。

Navigator 的夜光顯示也很有特色,除了時分針,錶款的秒針也有塗夜光,這應該是考量到飛行員在黑暗的環境仍然有以秒為單位的精度需求,另外數字時標的部份也只有 2、4、6、 8、10 等等偶數有夜光,雖然老實說對閱讀的影響不大,不過仍然是非常有心的設計。