1963年問世的勞力士Cosmograph Daytona，相信錶迷並不陌生，更是心心念念亟欲入手的招牌錶款之一，然而在此之前勞力士並非未推出過計時碼錶，但冠上Daytona的Cosmograph計時碼錶卻是能獨獲青睞，稱霸錶壇半世紀而不衰？有人說男人的玩具不是汽車就是腕錶，幾近失去控制的速度感讓人樂此不疲，聽到賽車往往令人精神一振，錶款中的Daytona就是得名自在美國被譽為是「世界賽車中心」的迪通拿市。
▲1903年至1935年期間美國佛羅里達州的迪通拿市，有80多個正式競速記錄在此誕生，其中14個更是全球最快紀錄。
位於美國佛羅里達州的迪通拿市，因為當地天然堅硬的海灘而聞名，曾經是世界極速紀錄保持者的瑪律科姆．坎貝爾爵士就認為迪通拿海灘不只因為如水泥般堅硬的質地，更有足夠的距離可以加速，因此是他認為唯一可締造世界紀錄的場地。而自1903年至1935年期間，就有80多個正式競速記錄在此誕生，其中14個更是全球最快紀錄。而後雖然挑戰競賽的場地移師至猶他州，迪通拿沙灘上一半為沙灘一半沿海的賽道，成為全球獨有的沙地賽道，驚險刺激的競速過程深深緊扣車迷的心。更重要的是，1959年美國全國運動汽車競賽協會NASCAR有鑑於都市發展與沙質惡化，因此打造出一條永久的硬面賽道，經過特殊設計的彎道傾側度達31度、最高點達10米，可讓賽車能以極高速行進卻又不偏離跑道，增加比賽的可看性與安全性，同時在大型賽道的內場又建造公路賽車道，增添賽事多樣性，吸引更多優秀好手參賽。全長2.5哩（4公里）的三橢圓角賽道，可讓觀眾無論身處看台任何位置皆無死角，欣賞在全美最高速賽道所舉辦的一流賽事。
▲1959年美國NASCAR在迪通拿建造永久的硬面賽道，其彎道傾側度達31度、最高點達10米的設計場，為當時全美最高速的賽道。
首場大賽「迪通拿大陸賽」（Daytona Continental）於1962年正式舉行，由於催生賽道的NASCAR主席兼創辦人威廉．法蘭斯爵士是勞力士的愛好者，更曾在品牌六○年代廣告露臉，促成品牌與賽事的合作，讓勞力士成為「迪通拿大陸賽」的指定時計，且首屆比賽起的冠軍車手皆獲頒勞力士腕錶一只，而在隔年勞力士也正式發表專為賽車選手設計的Cosmograph腕錶Ref.6239，更順理成章成為優勝者大獎。
▲1992年勞力士正式冠名贊助迪通拿24小時耐力賽，讓暱稱為The Rolex的比賽成為每年國際賽事起跑的重頭戲。
迪通拿系列演進
Ref.6239是勞力士首次將面盤上的測速計移至外側錶圈，不僅如此，面盤與計時盤採用對比色系，讓判讀時間更為容易。一開始僅有針對美國市場的Cosmograph錶款，在面盤上放上"DAYTONA"的字樣，但熱烈的市場反應，讓勞力士逐步將此字樣放入面盤之上。推出兩年後，Cosmograph腕錶進行改款，以旋入式計時按把取代原有的按壓式按把，特別是系列錶款之時就以防水性極佳的蠔式錶殼為基本配備，旋入式按把可在在強化Cosmograph腕錶的防水性，並在錶面的Cosmograph前標示Oyster蠔式錶殼，且添加嶄新的黑色測速圈，並搭配對比的白色刻度，令錶款視讀性更進一步。
▲1963年首款Cosmograph Daytona
Ref.6239是勞力士於1963年推出的錶款，搭載Valjoux 72B手上鍊機芯，將測速計移至錶圈、對比鮮明的配色皆為賽車手著想的設計，"DAYTONA"字樣款當時發售於美國本土並非標準配置。
▲1965年強化防水規格
Cosmograph錶款推出之初均搭配蠔式錶殼，1965年勞力士更進一步調整了計時按把，從按壓式改為旋入式，可讓按把避免按壓，更能強化蠔式錶殼的防水性能。
▲Paul Newman Ref.6241
Daytona錶款中最著名的莫過於被稱為Paul Newman Ref.6241，源於好萊塢影星保羅．紐曼於電影中佩戴而聲名大噪，不只是其精湛演技，同時戲外熱愛賽車運動，像是1995年保羅．紐曼就與其團隊在勞力士迪通拿24小時耐力賽獲勝，可說是Daytona與賽車運動最稱職的代言人。Ref.6241無論戲裡戲外皆是其愛錶。對比色系的面盤、計時盤與刻度，加上獨特的方形計時標誌，讓暱稱為Paul Newman的Exotic Dial錶款行情居高不下。
Cosmograph耐用精準的性能雖讓賽車手愛不釋手，但好萊塢影星保羅．紐曼Paul Newman的加持應該才是讓Cosmograph Daytona聲名大噪的原因，因為他在1969年的賽車電影"Winning"中佩戴Daytona，雖然有些人仍有疑義，但不可否認的是，戲裡戲外賽車硬漢形象如一的保羅．紐曼隨身佩戴Daytona是不爭的事實，代表的Exotic面盤也讓錶款話題熱度不減。
▲1988年自動上鍊版本
1988年勞力士首度推出搭載4030機芯的Oyster Perpetual Cosmograph Daytona自動上鍊腕錶，終結了Daytona手上鍊時代。當時機芯是改制於ZENITH的El Primero。
▲2000年完全自製階段
2000年勞力士推出自家生產的4130自動上鍊機芯，擒縱、計時機制到打磨都是勞力士一貫的高規格，也是目前Daytona系列的機芯基準。
除了在面盤上的改款，1988年勞力士做了重大變革，改制瑞士名廠ZENITH的機芯名作El Primero，推出Oyster Perpetual Cosmograph Daytona首款自動上鍊版本，雖然搭載的4030機芯以El Primero為基礎，但細節可是很勞力士本色，並將錶徑由原來的36mm擴大至40mm。到了2000年，勞力士再進一步推出自製的4130自動計時機芯，推出全新一代的Oyster Perpetual Cosmograph Daytona，如今成為系列新基準。
▲2013年首款鉑金版
首次採用鉑金打造錶殼，冰藍色的面盤與栗啡色陶瓷錶圈亦是Daytona的全新嘗試。當年由於是Daytona問世的第50週年，所以錶款也被市場投以紀念款的眼光看待，有其里程碑地位。
▲2016年久違的不鏽鋼版本
Daytona時隔16年終於再次推出不鏽鋼改款！除了定價自然比貴金屬款式更加誘人，新款鋼殼配置的陶瓷錶圈則是跟上了時代進化的步伐。
▲2017年首度搭配橡膠錶帶
最大亮點在於搭配勞力士研發及專利的Oysterflex錶帶。此錶帶結合金屬錶帶的堅固及橡膠錶帶的靈活舒適。Oysterflex錶帶的特色在於內裡是超彈力金屬片，而外層則以高性能黑色橡膠注塑包覆，因此它於各種環境狀況下也不易受影響並且持久耐用。
▲2018年彩虹圈改推玫瑰金錶殼
Daytona在2013年的時候就曾經出過彩虹圈——事實上同年還出過豹紋、滿天星等等其他重量級的珠寶款，有鑒於當年是Daytona 50週年，此舉應該也包含了紀念意味；跟2018年的新版相較，2013年版的彩虹圈裝的是黃K金的錶殼，而2018年的則是永恆玫瑰金，此外玫瑰金版的時標改成了棒狀的彩寶，共有11顆，只有12點為皇冠Logo，而每個時標的顏色更對應到外圍錶圈的顏色，比起黃K版本的時標清一色都是鑽石，在視覺上的和諧度又更高了。
▲2019年華麗面盤隱藏版
2019年勞力士再替帶來更華麗的樣貌：新作除了採用黃金材質的錶款、於錶圈鑲上36顆梯形鑽石，品牌進一步在密鑲鑽石的黑色漆面面盤上交錯搭配香檳色計時盤，讓整個面盤看起來就是黑漆與鑽石以及黃金光澤相互交織，尤其不規則卻又對稱的圖案（表面鑲上鑽石）隱隱讓人想起了當年的豹紋Daytona，不過華麗感卻是有過之而無不及。
