雙擺輪設計類型

腕錶機芯擒縱系統內的擺輪在擺動過程中帶動游絲收縮，再由此傳遞規律的頻率予擒縱輪與走時輪系達到推動指針前進的目的，通常一枚機芯中內含一組擒縱系統，因此也就只會有一套擺輪，然而製錶師為了追求極致精準往往會激發打破傳統觀念的創意，早在1930年代已經出現擁有雙擺輪設計的懷錶（類似設計甚至還能追溯至更早之前），至於在近代腕錶作品中，大師Philippe Dufour於1996年發表的Duality腕錶則是首開錶壇先河融入了雙擒縱的設計。

雙擺輪不只是為了讓視覺上看起來更震撼、創造話題性而已，理論上來說藉由雙擺輪互相補償的作用可以讓擒縱系統達到更佳的等時性，以利促進走時精準度，通常雙擺輪由於位置不同、運作速度也有差別，因此往往需要利用中介的差速裝置，差速器會先把動能分別輸往兩枚擺輪，然後再從兩者身上接收傳回來的震頻，經過差速裝置的均化作用後，確保最終能輸出穩定的震頻到傳動輪上，簡單來說如同製錶師幫腕錶走時精準度多買了一份保險。另一方面，擁有雙擺輪系統的機芯在結構複雜度上比傳統單擺輪的設計高，其製作工藝本身也多了更多可看性；而自從Duality腕錶問世後，錶壇近幾年也陸續見到幾款雙擺輪作品，它們各自就雙擺輪概念衍生出專屬自身的詮釋，於是也就呈現雙擺輪位置安排各異其趣的設計多樣性。

▲擺輪帶動游絲收縮，再由此傳遞規律頻率予擒縱輪與走時輪系達到推動指針前進的作用。

Type 1. MB&F-中央水平對臥式雙擺輪
MB&F Legacy Machine系列發展的第二代作品LM2從18世紀的雙整時器懷錶和Duality腕錶等作品上獲得靈感，將兩枚擺輪透過曲臂支架水平陳列在面盤中央，過往雖也曾有獨立製錶師將兩枚陀飛輪對臥擺放在面盤中央的前例，但單就雙擺輪的設計而言，MB&F的作法堪稱是錶壇先鋒。LM2的雙擺輪透過面盤六點方向的行星差動齒輪負起核心中介作用，其能讓兩枚擺輪先以自然的頻率運作後，再把兩個擺輪獨立產出的震頻予以平均化後輸出至單一的輪系上，而MB&F安排兩枚擺輪位置的距離其實也經過精心計算，這是為了避免擺輪若相距過近可能會形成的共震效應（對等時性會造成負面影響），LM2的雙擺輪不只擁有寶璣式雙層游絲，還擁有無卡度螺絲微調系統，屬於高檔的規格，且其透過單發條盒提供機芯45小時運作的動能，相較某些雙擺輪腕錶實際上等同於擁有兩枚機芯配置的設計，在結構內涵上又呈現更獨特的構想。

▲繼LM1闡述回到19世紀的設計概念後，LM2則以相似的面盤脈絡嶄新融入雙擺輪構造。

▲面盤6點方向的行星差動齒輪能動遞動力、接收雙擺輪震頻並均化再輸出，扮演重要角色。

▲兩組水平分布的擺輪距離經過MB&F的精密計算，避免因共震原理產生的負面影響。

▲LM2機芯在整體作工上仍保留傳統製錶工藝的精髓，包括打磨、倒角等處理均一絲不苟。

Type 2. GF-斜角雙擺輪
GREUBEL FORSEY 2013年推出的Double Balancier 35°腕錶是品牌首度將重心由陀飛輪移轉至擺輪身上，早在2009年時GF已嘗試研製出各傾斜20°的雙擺輪概念作品，直到2013年才確立以傾斜35°的設計正式問世。GF認為將擺輪傾斜擺放能比單純平面或垂直設計更能減少因地心引力造成方位差的影響，且由於擺輪帶有傾斜角度，因此在相同的43.5mm錶徑下，錶款能容許更大尺寸的擺輪——達10mm大直徑擺輪的慣性有助於提升腕錶的走時穩定度；此外為了因應斜角雙擺輪，其差動器造型也因而帶有球體的立體造型。Double Balancier 35°腕錶採用同軸雙發條盒，至於擺輪則擁有雙層游絲、金質配重螺絲之變量慣性擺輪等紮實規格。值得一提的是，GF 2016年又發表了傾斜角度微調的Double Balancier 30°腕錶，相較前作錶殼厚度由14.35mm下降至8.6mm，對於佩戴舒適性而言無疑是個加分的改良。

▲GF 2013年正式推出各帶有傾斜35°的雙擺輪腕錶，藉此提升腕錶的走時精準度。

▲傾斜排列能容納直徑更大的擺輪，錶款擺輪直徑達10mm，大擺輪慣性有助提升走時穩定性。

▲因應傾斜角度的擺輪，故其差速器帶有球體造型，光球體差速器便擁有28枚零件。

▲2016年GF再推出斜角改為30°的新作，傳承雙擺輪特性之餘，其錶殼厚度也有感降低。

Type 3. AP-垂直雙擺輪
AP曾在愛彼獨家擒縱系統中採用雙游絲系統，而2016年品牌所推出的皇家橡樹垂直雙擺輪則是內涵更新奇的雙整時器設計，在鏤空面盤的8點位置可以看到垂直排列的兩枚擺輪，這兩枚擺輪的游絲樁位置彼此相對，因此游絲在收縮過程中，圓心會往反方向作動，透過雙方互相抵銷圓心位移形成的誤差，達到提升走時準度的目標。垂直雙擺輪的另一特色在於這兩枚擺輪由於同軸且使用同組擒縱器，因此它們無需透過差速器協調即可輸出相同震頻，且同時擁有兩套整時裝置也能增加擺輪的擺動慣性，此舉同樣能提升機芯穩定度。AP的雙擺輪裝置是以3120機芯為基礎衍生出3132新機芯，兩枚機芯除了鏤空與否的顯著差異，3132由於要容納垂直雙擺輪因此機芯厚度也跟著增加到5.57mm，同時也因為雙擺輪需要更大的動力驅動，而令3132機芯動儲空間小降至45小時，不過砝碼擺輪的高階設定還是展現品牌的紮實工藝。