▲圖片：rolexforums.com
文/編輯部
現在想買熱門人氣錶沒那麼容易，不然就是一只比一只高價難以負擔，有時看到手錶價格很親切一時失心瘋買下去，卻又被身邊朋友質疑該不會買到假錶，這時就會懊惱如果在買錶前可以先檢查清楚就不會買完才來後悔。我們曾在先前介紹過如何判別勞力士黑水鬼和綠水鬼的真偽，但那主要是從外觀部分來切入，可是現在假錶的「道行」愈來愈高，有時從外表一時之間也很難看出什麼所以然，別擔心，這時候既然從外觀難以突破發現是不是假錶，那麼不妨從內在、也就是機芯下手，山寨版的機芯怎麼說都受到成本與產量等的限制，比較難做到和原廠差不多的水準，而機芯的結構有很多部分，這次就先帶大家認識一下，從擒縱系統上的避震器可以怎麼區別真假錶。
避震器的作用在於保護機芯，降低它直接受到外力作用接收的衝擊，但由於避震器總是偏安於機芯的一個角落，所以大家比較容易忽略它。不過在真假錶鑑定方面，避震器卻是一個非常重要的鑑定點，而且鑑定的方式並不難，透過它們的形狀就可以進行簡單快速的判斷，從而知道機芯的優劣乃至於手錶的真假。我們就以市面上常見避震器為例，帶大家一窺真假機芯的避震器可以怎麼判斷。
★常見避震器
1. Incabloc（因加百錄）避震器
1933年，瑞士Universal Escapement公司推出因加百錄避震器，Incabloc是瑞士製機芯用避震器的商標名稱。形狀像缺了兩角半圓懸浮架，名為受石的寶石軸承。受石下有穴石的寶石軸承，以保持齒車軸芯與寶石軸承的相對位置，當外力衝擊時，它可以讓齒車軸芯與穴石同步位移，以免軸心受到瞬間的力量而損壞。因加百錄避震器的熱賣不僅讓「因加百錄」這個名稱享譽錶壇，也讓這個馬蹄形狀的金屬片，深植錶迷心中。
▲因加百錄避震器是目前最為常見的避震器，很多ETA機芯都有使用，如2824、2836、2892等，也被諸如格拉蘇蒂原創、朗格等名錶品牌使用。所以ETA的天文台機芯都採用此避震器。原廠的因加百錄避震器形狀工整均勻，但是如圖中的仿品可以看到它只求作出馬蹄狀的造型，精緻度上就差了不少。
2. KIF避震器
KIF這個詞來源於阿拉伯文，意思是「效果相同」，KIF就是在因加百錄獨霸市場之後，想分一杯羹的競爭者。從1944年起，就被許多高級鐘錶採用，因為它的性能優異，憑藉單稜角緩和了衝撞，而且它的防震簧替換方便，依靠三個支撐點就能平衡壓力，許多不願意屈服於因加百錄使用規範的品牌都改用KIF避震器。
▲KIF避震器一般常見於高端手錶機芯中，瑞士名錶都偏愛KIF，比如勞力士、百達翡麗、江詩丹頓等。勞力士是第一個離開因加百錄改投KIF的品牌，當然勞力士現在也沒在用KIF避震器了，在他們使用KIF長達半個世紀之後，於2005年發表自行研發的避震系統Paraflex，但也是後話了。正品的KIF避震器形狀有點像葫蘆，仿冒品雖然也會做出相似的葫蘆造型，但是比對正品和仿冒品的葫蘆開口位置，會發現兩者還是有明顯的差異。
3. Etashoc避震器（三角避震器）
1990年代末，Etashoc避震器出現。三角避震器是錶壇價格最低的避震器，它是由因加百祿按照ETA公司的需求製造的避震器。
▲由於價格較低廉，三角避震器被廣泛用於ETA公司的各種機芯上。它比較早用於ETA2836上面，現在ETA2824上面也開始出現。值得說明的是，ETA2824、ETA2836此類機芯都存在兩個避震器版本，一個Incabloc (因加百錄) 馬蹄形，另一個就是Etashoc三角形。正品的三角避震器在角上會做出開口，仿冒品一般則都做成封閉狀。
4. Nivachoc避震器
2006年Swatch集團旗下的寶璣新一代777Q自動機芯開始使用新款Nivachoc避震器、歐米茄8500同軸擒縱機芯用的也是這種避震器。到現在浪琴開始更替的新機芯L888亦開始使用，它的外形像英文字雙T，所以也俗稱雙T避震器，它的性能號稱可以跟勞力士的Paraflex避震器抗衡，價格也相對親切。
▲此避震器是因加百祿特別幫ETA公司特別設計的，剛開始只適用於ETA2836上，不過現在在ETA2824也可以看到。仿品的形狀與正品相似，但多了一個類似於兔耳朵的「卡度」，正品機芯一般是無卡度游絲結構。
5. Paraflex避震器
延續上面提到的，Paraflex避震器是勞力士在2005年推出的新避震裝置，比傳統避震器效果強50%，在此之前，勞力士一直採用KIF避震器。不過要注意的是其實現在勞力士並不是全線採用Paraflex避震器，只有在3132、3136、3156、3187、9001⋯⋯等比較新近的機芯才採用Paraflex避震器。
個人簡介Profile
林恒生 Sam Lin
Sam從小生長在家族經營的錶店環境，很早就培養出對鐘錶的興趣，甚至他還考取了高級鐘錶鑒定師的資格，不僅擁有豐富的手錶知識，對於業界動態以及市場行情也有長期而深入的觀察。
